Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

[Moebius]

Hallo Jungens!

Könnt Ihr mir bitte mitteilen welche Kopfdrehzahlen Ihr mit Euren Gaskurven/Gasgeraden erreicht? Original Mot und 14er Ritzel drauf??

Hatte meinen V2 mit 11er Ritzel, 40er Jazz bei Reglerbetrieb 50% / 60% ßffnung und 2400 / 2600 U/min betrieben und strebe es ähnlich beim Sport an.
Frage: kann ich den Vogel mit dem 14er Ritzel betreiben, oder steht das 13er an? (max 26-2800 U/min bei vernünftigen ßffnungen)

Danke für Eure Infos!

Fliegergruß, micha

[Erik Heller]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Hallo Jungens!

Könnt Ihr mir bitte mitteilen welche Kopfdrehzahlen Ihr mit Euren Gaskurven/Gasgeraden erreicht? Original Mot und 14er Ritzel drauf??

Hatte meinen V2 mit 11er Ritzel, 40er Jazz bei Reglerbetrieb 50% / 60% ßffnung und 2400 / 2600 U/min betrieben und strebe es ähnlich beim Sport an.
Frage: kann ich den Vogel mit dem 14er Ritzel betreiben, oder steht das 13er an? (max 26-2800 U/min bei vernünftigen ßffnungen)

Danke für Eure Infos!

Fliegergruß, micha

Hi Micha,

hast du den neuen 450M Motor?
Diesen betreibe ich im Pro am 14er Ritzel und 80% ßffnung bei ca 3500-3600rpm.
Demnach bräuchtest du maximal das 13er, eher kleiner.

MfG Erik

[Moebius]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Hallo Erik,

Junge, Junge, 3500 Touren, das ist schon ein "Kracher"...

Ja, hab den originalen Motor und den 40er Jazz.
Das hieße ja: bei ca. 60% ßffnung immer noch rund 2900-3000 U/min.
Da sollte ich wohl das 13, oder viell. eher das 12er in Erwägung ziehen, oder?

, micha

[Tim V]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Nö 2900-3000 ist doch ideale Drezahl für den 450




Tim

[Erik Heller]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Hallo Erik,

Junge, Junge, 3500 Touren, das ist schon ein "Kracher"...

Ja, hab den originalen Motor und den 40er Jazz.
Das hieße ja: bei ca. 60% ßffnung immer noch rund 2900-3000 U/min.
Da sollte ich wohl das 13, oder viell. eher das 12er in Erwägung ziehen, oder?

, micha

N'Abend Micha,

ich würde an deiner Stelle das 12er probieren.
So 2800rpm ist als Kunstflugdrehzahl beim 450er schon ok.

MfG Erik

PS: mit den 3600rpm is der Akku halt nach 3-4min leer

[southside81]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Hi Micha,

hast du den neuen 450M Motor?
Diesen betreibe ich im Pro am 14er Ritzel und 80% ßffnung bei ca 3500-3600rpm.
Demnach bräuchtest du maximal das 13er, eher kleiner.

MfG Erik

Ist mir echt ein Rätsel wie du auf die hohe Drehzahl kommst. Bei mir sind es mit original Regler 14Ritzel und 100% ßffnung gerade mal 3400rpm

[Erik Heller]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Ist mir echt ein Rätsel wie du auf die hohe Drehzahl kommst. Bei mir sind es mit original Regler 14Ritzel und 100% ßffnung gerade mal 3400rpm

Vielleicht liegt es einerseits an meinen Akkus (SLS ZX 30C) oder andererseits kommutiert der Jazz vllt. besser als der Align.
Hast du den 430SP oder den 450M?

MfG Erik

[Moebius]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Mir scheint auch das 12er die richtige Wahl zu sein. Das Problem mit den hohen Drehzahlen ist halt der Umstand, das der Luftwiderstand im Quadrat steigt und viel Energie "ohne Nutzen" verbraucht wird.
Aber trotzdem wird Euer Rex wohl Druck ohne Ende haben!

, micha

[southside81]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Vielleicht liegt es einerseits an meinen Akkus (SLS ZX 30C) oder andererseits kommutiert der Jazz vllt. besser als der Align.
Hast du den 430SP oder den 450M?

MfG Erik

Ja das mit den Akkus habe ich mir jetzt schon öfters anhören müssen.
Habe den 450M Motor drin. Naja ich kann damit leben, jeden Falls so gut das ich mir keine "vergoldeten" Akkus kaufen werde.
Es lebe das Pitchmanagment

[Erik Heller]

AW: Kopfdrehzahlen beim 450er Sport

Ja das mit den Akkus habe ich mir jetzt schon öfters anhören müssen.
Habe den 450M Motor drin. Naja ich kann damit leben, jeden Falls so gut das ich mir keine "vergoldeten" Akkus kaufen werde.
Es lebe das Pitchmanagment

Ich fliege auch noch Zippy-H 20C, geht auch.
Die SLS hatte ich eben arbeitslos rumliegen.

Mir scheint auch das 12er die richtige Wahl zu sein. Das Problem mit den hohen Drehzahlen ist halt der Umstand, das der Luftwiderstand im Quadrat steigt und viel Energie "ohne Nutzen" verbraucht wird.
Aber trotzdem wird Euer Rex wohl Druck ohne Ende haben!

, micha

Dass die Geschwindigkeit quadratisch in den Luftwiderstand eingeht ist mir durchaus bewusst.
Aber bei einem Paddelheli bekommt man fast nur über hohe Drehzahlen die Spritzigkeit die ich möchte.

Da ist mir der Wirkungsgrad auch (fast) egal, auch wenn der Akku nur 3-4min hält.
Hauptsache es macht Spass.

MfG Erik