T-Rex 450 pro Supercombo alles original

[Rapiflyer]

Hallo,

aufgebaut, mechanisch eingestellt, 3-Zeller Akkus voll. Nun möchte ich gerne das Heck, üblicherweise zuerst im Normmodus, einstellen. Der Heli dreht sich zwar in die richtige Richtung, aber er ist schon am Boden nicht zu beherrschen, da er viel zu agressiv dreht - sofern die Drehzahl in Richtung Abheben geht. Empfindlichkeit ist auf 20% herunten - Servoweg bei 100% - Drehrichtung passt. Keine Mischer aktiv.

Leider lässt sich der Limiter beim 750er Gyro nicht verändern.
Kann machen was ich will....Am liebsten würde ich die Kiste wieder verklopfen.
Limiter-diode blinkt-Knüppel links-Knüppel rechts-Taste drücken-springt auf Delay-Diode rot (Mikrokopter)-drücken-Diode grün=bereit. Umschaltung HH-Modus funktioniert einwandfrei.
Unter Anderem habe ich schon beim inneren Loch am Servoarm eingehängt.
Habe den Baubericht vom "Supersven" intensiv studiert. Auch er hatte Probs mit dem Heck und GY.
Muss am Sender etwas Spezielles geprogt werden? Verwende die FF10 im FASST.
Empfänger ist der Futaba R6008.
Nochwas! Warum läuft der Regler nur im REV-Mod der Funke?
Ist schon lästig, immer groß umzuschalten, wenn ich meine Verbrenner fliege.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, da es mein erster E-Heli ist!

MfG
Paul

[Heligary]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Nochwas! Warum läuft der Regler nur im REV-Mod der Funke?
Ist schon lästig, immer groß umzuschalten, wenn ich meine Verbrenner fliege.

Du fliegst alle deine Helis mit dem selben Modellspeicher im Sender?

Ich glaube du hast größere Probleme, als du annimmst

Servoreverse für das Gasservo machen, das könnte helfen!

MfG Gerald

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Nein natürlich nicht!
Jedes Model seinem Speicher.
Trotzdem Funke umschalten auf REV. Und zwar ganzen Sender!

[markuskn]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Das musst du normal nicht machen, sollte reichen den Servoweg fürs GAS umzupolen. Also Kanal 3.

Ansonsten wird bei den Futaba Anlagen die Funktion des Motor Aus Schalters meist missverstanden. Motor-Aus "Ein" heist hier Motor-Aus und umgekehrt. Wenn du das falsch verstanden hast warnt dich die Anlage auch nicht davor das du den Motor-Aus Schalter betätigt hast bei deinem Verbrenner Heli. Was dazu führen kann das er dir Absäuft beim Starten.

mfg Markus

[Männerzeugs]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Das kleinste Loch ist noch zu weit außen um das Limit einzustellen. Mach noch ein neues Loch weiter innen rein. Dann geht es.

[helifuzzy]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Ganz einfach,

hatte dasselbe Problem.

Der Limiter des Gyros funktioniert erst ab einem bestimmten Servoweg.
Du musst ein zusätzliches Loch in den Servohebel bei genau 7 mm ab Mitte Welle Bohren.

Gruß Andreas

[face]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Ein aussagekräftigerer Titel brächte dir sicher mehr Antworten. Nur mal so als Tipp

[Taumel S.]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Ist schon lästig, immer groß umzuschalten, wenn ich meine Verbrenner fliege

Du speicherst den Reverse-Modus für die Servos und Regler doch hoffentlich für jedes Modell einzeln ab, oder?
Da brauchst nix umstellen, wenn die Programmierung einmal fertig ist für jedes Modell!

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Ganz einfach,

hatte dasselbe Problem.

Der Limiter des Gyros funktioniert erst ab einem bestimmten Servoweg.
Du musst ein zusätzliches Loch in den Servohebel bei genau 7 mm ab Mitte Welle Bohren.

Gruß Andreas

Nicht zu glauben! Werde ich machen. Ist dann die Dreherei am Boden auch beendet, oder ist da nochwas im Busch?

Gruß Paul

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Ein aussagekräftigerer Titel brächte dir sicher mehr Antworten. Nur mal so als Tipp

Danke,

kennst du das Geschäft mit der Neugier? Ja?
Also!
Gruß

[Heligary]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Nein natürlich nicht!
Jedes Model seinem Speicher.
Trotzdem Funke umschalten auf REV. Und zwar ganzen Sender!

Nochmal für Anfänger!

Schau dir mal die Anleitung hier auf Seite 67 an:

http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P2020/P2020_1-F7032.pdf

Menüpunkt: Servoumpolung!

Genau da polst du das Gasservo um! Meistens ist es auf Kanal 3. Beim 6008 kann man es aber selbst programmieren, also schau einfach wo "Gas" steht und stelle es von "nor" auf "rev".

MfG Gerald

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Du speicherst den Reverse-Modus für die Servos und Regler doch hoffentlich für jedes Modell einzeln ab, oder?
Da brauchst nix umstellen, wenn die Programmierung einmal fertig ist für jedes Modell!

Hallo Taumel,

ja klar, ich würde aber nicht hier die Zeit verschwenden, wenn es ginge
Gruß

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Das musst du normal nicht machen, sollte reichen den Servoweg fürs GAS umzupolen. Also Kanal 3.

Ansonsten wird bei den Futaba Anlagen die Funktion des Motor Aus Schalters meist missverstanden. Motor-Aus "Ein" heist hier Motor-Aus und umgekehrt. Wenn du das falsch verstanden hast warnt dich die Anlage auch nicht davor das du den Motor-Aus Schalter betätigt hast bei deinem Verbrenner Heli. Was dazu führen kann das er dir Absäuft beim Starten.

mfg Markus

Danke Markus,

bei den Verbrennern habe ich keine Probleme, nur der 450er fuxt mich wie die Sau.

Gruß

[Michael W]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Die Lösung ist mit sicherheit schon genannt worden, aber ich glaube du willst es nicht ausprobieren.
Vor allem, darfst du den Heli nicht mehr rumtragen, wenn du ihn eingesteckt hast.
Am Boden funktioniert kein Kreisel, der muss schon abheben, damit der Gyro in der Lage ist, was zu machen.

[Rapiflyer]

AW: T-Rex 450 pro Supercombo alles original

Die Lösung ist mit sicherheit schon genannt worden, aber ich glaube du willst es nicht ausprobieren.
Vor allem, darfst du den Heli nicht mehr rumtragen, wenn du ihn eingesteckt hast.
Am Boden funktioniert kein Kreisel, der muss schon abheben, damit der Gyro in der Lage ist, was zu machen.

Ja danke, ich probiere das Gelesene morgen aus

Fliege nun doch schon seit 2 Jahren Verbrenner, aber mit einem am Boden kreiselnden Heli bin ich noch nie in die Luft gegangen. Sorry, soo fit bin ich noch nicht!
Habe einen großen Bastelraum und trage nach dem Einstecken den Heli nicht herum -habe sogar verschieden strukturierte Unterlagen um Gras, Sand, Parkett ect. zu simulieren.

Beim Erstflug von Sven, bewegt sich der Heli am Boden kein bisschen.
Vor er nicht still hält, gibts kein Abheben (bei mir)


Gruß Paul