Fliegt der 450 Pro so viel besser als der 450 SE V2

[Ainag]

AW: Fliegt der 450 Pro so viel besser als der 450 SE V2

Hi,

Ich flog selber bis vor einigen Wochen nur einen gut ausgestatteten 450S-GF.
Habe jetzt einen V2 meines Bruders geerbt den ich zuvor schon regelmässig
mit ihm zum L/S Betrieb genutzt habe und auch so mal fliegen konnte. Einen
450Sport hab ich auch schon eingeflogen. Den Pro noch nicht, aber schon bei
anderen zugekuckt und Setuptipps gegeben;-). Zwischen einem Sport und SE-V2
habe ich trotz grösseren Rotordurchmesser keinen wirklichen Unterschied gespürt.
Zwischen meinem 450S-GF mit Alukopf und einem V2 gibs aber schon grössere
Unterschiede. Aber eigentlich auch nur wenns man richtig Krachen lässt.
Bei meinem 450S GF hab ich ein leichtes Nachpendeln am Kopf wenn man zb. aus
Vollspeed eine "Wall" fliegt oder auch so sehr hart abstoppt, nicht in den Griff
bekommen. Der V2 kennt das leichte Pendeln nicht, und auch bei TicTocs etc
ist er eine Spur exakter zu fliegen (beide Heli mit gleichen Komponenten und
Blättern ausgestattet...). Der Sport flog sich eigentlich genauso. Und wenn ich
mir den Pro so anschaue sehe ich da auch keine entscheidenen Unterschiede.

Ich glaube auch das viele mit dem Pro einfach erst ein gutes Komplettpaket
gekauft haben und ihr alter Rex irgendwo in den Komponenten eine entscheidene
Schwachstelle hatte, das Ihnen der Unterschied so krass vorkommt. Ist aber nur
eine Vermutung, hab ja noch keinen selber geflogen

gruss André

[Loisl]

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Bin vom SE V2 gerade auf Pro/Rigid umgestiegen.
Vom Flugverhalten her kann man beide sehr ähnlich abstimmen (mal vom V-Stabi abgesehen). Der Pro hat jedoch deutlich mehr Power auf der Latte, auch die Paddelversion!
Meine persönlichen Vorzüge liegen beim Pro woanders:
die geniale Konstruktion, bei der man die drei Taumelscheibenservos im Alublock komplett aus dem Chassis rausziehen und warten kann. Am Ende schiebt man den Block wieder rein und schraubt den mit 12 Schrauben wieder fest - fertig!
Desweiteren, das kräftige Midsize-Servo am Heck und natürlich das starre Heck.
Letzteres mag ich übrigens auch beim 600er weniger wegen dem Flugverhalten, sondern weil es einfach pflegeleicht und wartungsfreundlich ggeneüber Riemen ist.
Mein Fazit: lohnt auf alle Fälle! (schlecht fürs Sparschwein, gut für die Wirtschaft)

[Thallius]

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Die Frage ist doch immer ob man es erfliegen kann.

Ich habe einen V2 mit Top Komponenten und der fliegt super. Der Pro fliegt sicher besser aber bis ich fliegerisch soweit bin, daß ich das merke kann ich den SE locker noch 1-2 Saison fliegen.

Gruß

Claus

[raserluis]

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Eine Frage wäre noch, ist es alternativ dazu, gegenüber der Neuanschaffung, lohnenswert in Bezug auf die Finanzen, Arbeit und Auswirkungen einen V2 mit einem Starrantrieb und Pro-Kopf auszustatten?
Hat da schon jemand Erfahrungen?

[Jan Kollmorgen]

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Hallo und erstmal ein Danke an die meiner Meinung nach vielen objektiven Antworten.
Mein 450SE V2 ist mit folgenden Komponenten ausgerüstet:

3x HS 65 sowie GP750 und DS 420 auf dem Heck.
Antriebskombo ist der Align 35A Steller mit einem wirklich brutal gut gehenden Turborix 3500KV Motor aus Fernost...

Der Heli liegt damit wirklich ausgezeichnet in der Luft und hat ausreichend Power und Wendigkeit im 3D Flug...

Da ich fliegerisch nicht allzuviel drauf habe habe ich mich nun entschlossen den SE V2 zu behalten und das gesparte Geld lieber in den NT zu stecken...

Vielen Dank an alle

[Kons]

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Der Pro ist echt ne ganze Ecke besser!
Für mich hat es sich auf alle Fälle gelohnt meinen V2 zu tauschen

[stein]

AW: Fliegt der 450 Pro so viel besser als der 450 SE V2

Da ich fliegerisch nicht allzuviel drauf habe habe ich mich nun entschlossen den SE V2 zu behalten und das gesparte Geld lieber in den NT zu stecken...

Vielen Dank an alle

Schön zu lesen, dass bei manchen Leuten, der Intellekt größer ist als die Neigung, sich von irgendwelchen Leuten beeinflussen zu lassen.

Der Pro hat vom Chassis her und in einigen Details Verbesserungen, aber dass der so viel besser fliegt als ein vernünftig ausgestatteter V2, kann ich nicht bestätigen.

Viele Unterschiede, die die Leute angeblich bemerken spielen sich meiner Meinung nach eher im esotherischen Bereich ab. Der Glaube versetzt halt Berge....

Gruss
Hans-Willi

[Ralf Thiele]

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@stein,
absolut richtiger Beitrag.
btt:
Ich habe meinen V2 mit "vernuenftigen" Komponeneten ausgestattet (unter anderem mit nem V3 Kopf) und der fliegt eigentlich genauso wie ein "Pro".
Konnte bei uns auf dem Platz mal den Pro leihweise fliegen und habe keine signifikanten Unterschiede zu meinem V2 bemerkt.
LG, Ralf

[be1974]

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Drehzahl, saubere Abstimmung und vernünftige Elektronik sowie gute Blätter und Paddel bringen m.E. deutlich mehr als ein SE vs. Pro Austausch

[Sycorax]

AW: Fliegt der 450 Pro so viel besser als der 450 SE V2

Ein 450er bleibt ein 450er, der wird nie fliegen wie ein 500er oder 600er - dafür fehlt die Masse. Aber schön reden kann man sich alles.

[Tommi007]

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Ja.
Warum sollte er nicht? Ein komplett anderer Kopf, Starrantrieb, anderes Chassis...

Gruß,
Philipp

Was ist denn so anders am neuen Kopf?