Hautrotorwelle 600ESP Lager

[josef]

Hallo Zusammen,

Auf der Schachtel steht:
"Triple Bearing Block Main Shaft Support" heißt das nicht soviel wie dreifach gelagerte Hauptrotorwelle. war ja auch so beim Trex 600 Nitro, der ESP hat ja aber, wenn ich richtig gezählt habe, nur zwei Lager. Wirkt sich das irgendwie negativ aus? Meine da auf so manchen Bildern mit modifizierten Rahmen doch wieder drei Lager gesehen zu haben, kann mich aber auch getäuscht haben.

Danke für Eure Hilfe!

[Frolic-man]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hallo Josef,

ja der ESP hat nur zwei Lager, warum und weshalb das Dritte eingespart wurde weis der Geier. Du kannst aber das dritte lager einfach nachrüsten, musst allerdings dann vom "alten" T-REX 600 die Hauptrotorwelle nutzen, da die etwas länger ist wie die vom ESP.





Grüße vom Frolic-man

[Reiner Fuchs]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Ja kann's nur bestätigen Welle hat dann auch absolut kein Spiel mehr..

[josef]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

das heist dann eine weitere Lagerbuchse und die Welle vom 600Nitro ( oder was ist mit alt gemeint ) kaufen und dann die Löcher in das Gehäuse bohren. Aber wie stelle ich da sicher, dass ich an der richtigen Stelle bohre?

[Frolic-man]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hallo,

die "alte" Hauptrotorwelle ist die vom normalen 600ter, ob die vom Nitro passt weis ich nicht.
Die Löcher musst du dir genau ausmessen, ich habe es so gemacht, das die obere Kante vom Lagerblock mit der Kante vom Chassi abschließt.

Grüße vom Frolic-man

[josef]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Problem: Welle verjüngt sich ja unten, die Lager, die ich bekommen habe (H60154T) haben aber nur den Drchmesser von oben! Hab ich die falsche Welle oder die falschen Lagerblöcke bestellt?

Gruß Josef

[Frolic-man]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hallo,

diese Wellen H60159T und diese Lager H60031T, da ist dann eins bei, was kleiner und für unten ist. Ab Besten, du bestellst auch gleich die Sechskantbolzen aus Kunststoff mit H60037T zwei davon brauchst du für das Lager.

Sorry, das ich das nicht gleich so geschrieben habe.

Grüße vom Frolic-man

[Ralf Thiele]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hallo Zusammen,
ich stehe wohl grad auf dem "linken Fuss".

Das Chassis vom ESP ist doch schmaeler als das vom CF oder Nitro.
Wie kriege ich also den unteren Lagerbock da rein? Bock abschleifen (lassen)?

Liebe Gruesse
Ralf

[NlCO66]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Das CF/GF Elektrochassis ist genauso breit, nur das Nitrochassis ist breiter

[Ralf Thiele]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, sagt man... und jetzt hab ich's auch gesehen.

Vielen Dank fuer die Aufklaerung.

Liebe Gruesse,
Ralf

[Daniel Schmidt]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hi,
da ich leider ein Alufetischist bin war für mich die Lösung mit dem 3. Lager und dem Kunststofflagerbock leider nicht optimal. Der Reiner Fuchs hat den hier gefunden: http://www.mhm-modellbau.de/part-TXD-05.php , gestern bestellt, heute eingebaut, super Sache!!!

Danke nochmal Reiner!!!

[Reiner Fuchs]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

sieht doch gut aus

[Daniel Schmidt]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Und in echt erst.....

[otzelot]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Jepp, ist ne feine Sache, mir geht das Gewackel der HR so auf den Sack....
ich will das auch so haben !

Könnt Ihr mir erklären wie ich die Löcher so perfekt vermessen und dann bohren kann ?
Wenn ich es so lassen würde.... schadet die wackelige Welle den Lagern/Antriebsrädern oder dem Flugverhalten ?

[Daniel Schmidt]

AW: Hautrotorwelle 600ESP Lager

Hehe, is klar!

Negativ für´s Lager und die Antriebsräder ja aber auf das Flugverhalten nein, würde ich mal sagen.

Na ja, ich habe den Lagerbock in seine Position gebracht (auf der Welle) und mir dann längs die Löcher (am Chassis runter) angezeichnet, dann den Lagerbock von außen an den Strich gehalten und noch und mit der Mitte vom Loch die Höhe markiert. Die Löcher habe ich aber bewusst etwas größer als 3mm gemacht. Mir war es wichtig das er absolut Spannungsfrei auf der Welle sitzt. So konnte ich ihn schön ausrichten, nur mit der Welle drin, ohne Antriebsräder und Hauptrotorkopf und alles läuft Butterweich!