AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
...hat schon Jemand das original M1 von Align probiert ?
Bekomme meins am Montag
...hat schon Jemand das original M1 von Align probiert ?
Bekomme meins am Montag
-
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Hallo,
denke auch das da was nicht stimmt, bei einer Pirouette hast du ja eigendlich keine riesen Lastwechsel, die sollte selbst mit dem 0,7er Align Rad problemlos gehen.
Technisch wäre es günstiger das Stützlager da zu befestigen wo es beim Stinker auch sitzt, dadurch würde die Sache etwas steifer werden.
Das Align Chassis ist da halt recht weich so das sich die Rotorwelle gegen den Motor verwinden kann.
Gruß StefanKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Da verwindet sich absolut überhaupt nichts. Die Motorträgerplatte hält alles an seinem Platz, und die ist wie man auf den Bildern sieht mit 3 Schrauben pro seite fest. Wo also soll das Teil hin*Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Hi,
also es muss ein Spiel zwischen den Zahnrädern sein. Wenn die Press aufeinander sitzen dann kommt es zu abschürfungen. Du musst das Zahnrad so einstellen das du in jeder Position des Zahnrades ( Sind manchmal nicht 100 % rund ) ein bischen Spiel hat. Also so leichtes hin und her klacken von 0,5 mm muss da möglich sein. Vorallem bei Modul 1 kanns sogar noch mehr sein.
Hier das is ziemlich gut bebildert zwar von einem RC-Car aber gut einsehbar.
LG BeluKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Modul 1 ist nicht immer gleich Modul 1. Zahnräder werden in verschiedenen Zahnausführungen hergestellt und so kann es sein, daß ZB. ein Raptor Motorritzel nicht mit dem Microheli HZR hamoniert. Es ist nicht nur das Zahnradspiel, sondern auch die Zahngeometrie entscheident ob es hält oder eben nicht.Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Jo, das ist mir schon klar wie man das einstellt. Fliege ja nicht erst seit gestern! Dennoch ist da irgend was faul.
Ich hoffe das heute die Post mein neues HZR dabei hat. Wie gesagt, ein Kumpel fliegt die Selbe Kombo nur mit gefrästem statt gegossenem HZR von Microheli, und bei ihm hält es.Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Aber wenn doch in 2 Helis das Selbe verbaut wurde!!!!!!!!Zitat von helifreak2009 Beitrag anzeigen
Wie kann es dann sein das es beim einen geht und bei mir nicht?
Kann also nur am Material liegen.
Immerhin habe ich es geschafft innerhalb von 2 Tagen " HZR " zu zerstören.
und beides waren gespritzte Delrin Zahnräder..Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Ich frag noch mal wegen dem Regler nach,
welchen und welche Einstellung??
Fliegt dein Kollege und du den komplett gleichen Antrieb?
FXKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Wenn man sich das HZR mal genauer ansieht wird man fest stellen, dass die Zähne nicht abgeraspelt sondern abgebrochen sind.Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Ja, komplett die selbe Kombo.Zitat von fx4444 Beitrag anzeigen
Motor Scorpion 4035-560
Regler Castle Creations 110HV
beide Helis sind identisch eingestellt.
Drehzahl, Softanlauf, Drehzahlwechselverzögerung usw.Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Hallo,
ich poste mal meine Ausstattung, da diese bis zum schweren Crash 78 Flüge gehalten hat.
- original Hauptzahnrad
- 16er Ritzel von Mikado
- Scorpion 4035-560 HK
- Jive 80 HV ( Reglereinstellung Sanftanlauf 10 sek , BEC 5,4 Volt- wird aber nicht genutzt , da Scott Gray Regulator verbaut- ansonsten originale Einstellung )
- Drehzahl 1700 - 1900 rpm
- Ritzelspiel an der engsten Stelle 0.
- originales Gegenlager mit Adapter und E- Umbausatz von Litronics
- Flugstil: Piroflips, Tic Toc´s , Funnels, Hurrikanes, Piroloops , Bounse usw. also 3D mäßig.
- Pitch +- 12 ° ( mehr braucht es eh nicht).
Das Problem mit den Delrin Zahnrädern gibt es auch bei anderen Herstellern, da die richtige Einstellung nicht genau in den Anleitungen beschrieben sind ( Ausnahme Henseleit und Minicopter ).
Delrin dehnt sich wesentlich stärker aus als Stahl, dadurch muss immer etwas Spiel vorhanden sein. Je kleiner das Zahnmodul ist, destso kleiner muss das Spiel sein. Da die Räder aber nicht 100 % rund sind, muss zuerst die Stelle heraus gefunden werden, an der das engste Spiel ist und diese dann auf 0 gestellt werden ( keinen Druck bein Herandrücken ausüben - nur Mortor ganz heran schieben ) . Bei Modul 1 und größer muss an dieser Stelle ein leichtes klackern fest stellbar ( 2 bis 3 zehntel Spiel ) sein.
MfGKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Hi,
bei meinem 700er RexE verwende ich ein Pfeilverzahntes M1 106Z mit 11er Ritzel von Mikado.
Als Motor habe ich einen 5020-450 Scorpion.
Akkus 5000er Turnigy 12S.
Flugzeit bei 1900Upm 11° Pitch (kein extrem hartes fliegen) 7min mit 60% Entladung.
Gewicht 4,2kg.
(werd ihm mal demnächst hier vorstellen, Eingentwicklung)
Also mein Ritzel hält bisher und denke auch auf Dauer. Laufgeräusch extrem ruhig!!
(Mit Gegenlager am Chassis)
Für mich derzeit die beste Lösung am 700er Rex.grü�e marndraKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
kann ich Dir nur Recht geben. Hatte auch anfangs ßrger mit Karies. Paar Tüten mit Zahnrädern von Freakware verbraten :-) Dann den Motor --wie bei Dir beschrieben-- an der Stelle des kleinsten Spiels ganz ran, fertig. Und nun kann der Pyro an 12 S SLS Akkus mit 30 C und einem Jive 80 HV jede Vollgasarie machen, nichts passiert mehr. Ab und zu ein ganz kleiner Nebel Graphitspray, kaum merklich, das ist alles an Schmierung.Kommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
zeigst mal bitte ein bild*? bitteZitat von marndra Beitrag anzeigenDIABOLOKommentar
-
AW: T-Rex 700 E - Karies bei FBL
Ok, hier:
Aber wie gesagt, Details mach ich mal am Wochenende hier rein.grü�e marndraKommentar
Kommentar