T-Rex 600N: Inbetriebnahme

[QuickMick]

's Gott,
mechanisch ist er fertig, mein T-Rex 600, und nachdem meine Frau das gaskranke Luder den Motor hören will wäre es schön wenn ihr einem Verbrenner-Greenhorn ein paar Tipps geben könntet:

1. ich denke es macht Sinn eine eigene Gaskurve/Flugphase für das Starten des Motors zu haben, wie sieht die aus: waagrechte Gerade mit 5%, ansteigende Gerade mit max. 10% oder wie? Wie programmiere ich den Leerlauf auf meiner T8?
   
2. aus der Beschreibung des Governors (RCE-G600) entnehme ich den lapidaren Satz "When Idle, the throttle curve cannot be lower 50%". Was wäre eine korrekte Interpretation dieses Satzes?

lG
M.

[mario_d]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

hi

1. : musst du sogar. eine kurve oder gerade von leerlauf bis 100% gas. und die fkt. motor aus in der funke auf einen schalter legen, damit den motor auch wieder aus kriegst

2. : korrekt. du proggst so oder so normale v - förmige gaskurven für den fall, das der regler mal aussteigt. es gibt an deiner funke aber auch ein drehzahlregler menü. wenn dort ein wert < 50% angegeben ist, steigt der regler aus. ergo kannst du nicht mit drehzahlregler fliegen , wenn du weniger als 50% eingibst. ist aber auch nicht tragisch , da du eigentlich zum fliegen eh immer darüber liegst.

gruß
mario

edit: ich hoffe du kannst mit meiner ausführung etwas anfangen

[QuickMick]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

hi

1. : musst du sogar. eine kurve oder gerade von leerlauf bis 100% gas. und die fkt. motor aus in der funke auf einen schalter legen, damit den motor auch wieder aus kriegst

Genau das ist mein Verständnisproblem: warum bis 100%? Steht der Knüppel ungünstig hackt mir das Rotorblatt beim Starten den Arm ab?

2. : korrekt. du proggst so oder so normale v - förmige gaskurven für den fall, das der regler mal aussteigt. es gibt an deiner funke aber auch ein drehzahlregler menü. wenn dort ein wert < 50% angegeben ist, steigt der regler aus. ergo kannst du nicht mit drehzahlregler fliegen , wenn du weniger als 50% eingibst. ist aber auch nicht tragisch , da du eigentlich zum fliegen eh immer darüber liegst.

gruß
mario

edit: ich hoffe du kannst mit meiner ausführung etwas anfangen

Ah, verstehe: über Kanal 7 schalte ich den Governor ein/aus, für den Fall daß er ausgeschaltet ist oder sich selbst deaktiviert brauche ich dann die Gaskurve (V-Kurve).


lG
M.

[danousek]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Genau das ist mein Verständnisproblem: warum bis 100%? Steht der Knüppel ungünstig hackt mir das Rotorblatt beim Starten den Arm ab?

.

Der Knüppel soll beim Starten auch ganz unten, also Motor im Leerlauf, stehen. Dann fährst du die Drehzahl langsam mit dem Knüppel hoch.

[Monzta]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Außerdem sollst du ja zum starten nen Anlasser nehmen und nicht deinen Arm.

[danousek]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Und festhalten solltest du den Rotor beim starten auch, sonst kann das böse enden. Alles schon gesehen

[QuickMick]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Der Knüppel soll beim Starten auch ganz unten, also Motor im Leerlauf, stehen. Dann fährst du die Drehzahl langsam mit dem Knüppel hoch.

Gut, nehmen wir an das wäre so beim Starten (Knüppel ganz unten): dann wäre die Drosselklappe des Vergasers ganz geschlossen, wie soll der Motor da anspringen?


lG
M.

[Toto]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Hi,

in dem Du mit der Trimmfunktion anschließend die Leerlaufposition einstellst und nicht vergisst einen Schalter mit der Motor-Aus Funktion zu programmieren.

Gruß

Toto

[Monzta]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Oder du hebst die Gaskurve soweit an, bis er der Motor im Leerlauf an bleibt. Machst also aus den 0% in der Gaskurve dann z.B. 10% das der Motor schön im Leerlauf tuckert.


Gruß Andre

[Ulf]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Am besten suchst Du Dir jemand aus deiner Nähe mit V-Erfahrung der Dir den Motor einstellen kann.

[face]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Also ich hab das so, auch mit dem G600 Regler:

Idle 1: Pitch: eine Grade über 50%, Gas: 2-25-50-50-50 (in Prozenten, ich habe 5 Punkte bei der FF7). Diese ist zum Anlassen vom Motor, 2% ganz unten beim Knüppel um einen leicht höheren Leerlauf zu haben, sonst steht das Servo bei mir, wenn der Gasknüppel ganz unten ist, in Leerlauf Position. Zum Ausmachen habe ich einen Motor-Aus Schalter der auf -20% geht. Wenn ich bei Knüppel-Mitte bin (50% in der Kurve passt ungefähr mit der Drehzahl), schalte ich auf Idle 2 um, der G600 regelt ja erst ab einer bestimmten Motordrehzahl. Dann reißt der auch nicht direkt den Vergaser auf sondern der Motor läuft schön weich an, ist besser fürs Getriebe.

Ich habe es sogar so gemacht das ich beim Auro-Schalter nicht den Motor aus habe, sondern der im Leerlauf läuft, um evtl auch mal abbrechen zu können (musste ich aber noch nicht). Wenn ich jetzt den Motor anlasse lege ich einfach den Auro-Schalter um, wenn ich dann an den Gas-Pitch-Knüppel komme passiert nichts. So ein Motor hat nämlich gut Kraft.

Idle 2/3: Sind Prozentwerte beim G600 über das Drehzahlregler-Menü. Bei mir 23% und 21% (musste das invertieren damit das richtig ging, sonst wäre das halt ein Wert über 50% bei dem der Regler arbeitet, ist im Prinzip egal). Und die Gaskurve ist dann eine V-Kurve über dem Schwellenwert. V-Kurve deswegen das du auch bei einem Ausfall des Reglers noch normal fliegen kannst.

Gruß, Max

[WalsumerA3]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Am besten suchst Du Dir jemand aus deiner Nähe mit V-Erfahrung der Dir den Motor einstellen kann.

Ich denke auch, das es die bessere Lösung ist....

Sven

[QuickMick]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Also ich hab das so, auch mit dem G600 Regler:

Idle 1: Pitch: eine Grade über 50%, Gas: 2-25-50-50-50 (in Prozenten, ich habe 5 Punkte bei der FF7). Diese ist zum Anlassen vom Motor, 2% ganz unten beim Knüppel um einen leicht höheren Leerlauf zu haben, sonst steht das Servo bei mir, wenn der Gasknüppel ganz unten ist, in Leerlauf Position. Zum Ausmachen habe ich einen Motor-Aus Schalter der auf -20% geht. Wenn ich bei Knüppel-Mitte bin (50% in der Kurve passt ungefähr mit der Drehzahl), schalte ich auf Idle 2 um, der G600 regelt ja erst ab einer bestimmten Motordrehzahl. Dann reißt der auch nicht direkt den Vergaser auf sondern der Motor läuft schön weich an, ist besser fürs Getriebe.

Ich habe es sogar so gemacht das ich beim Auro-Schalter nicht den Motor aus habe, sondern der im Leerlauf läuft, um evtl auch mal abbrechen zu können (musste ich aber noch nicht). Wenn ich jetzt den Motor anlasse lege ich einfach den Auro-Schalter um, wenn ich dann an den Gas-Pitch-Knüppel komme passiert nichts. So ein Motor hat nämlich gut Kraft.

Idle 2/3: Sind Prozentwerte beim G600 über das Drehzahlregler-Menü. Bei mir 23% und 21% (musste das invertieren damit das richtig ging, sonst wäre das halt ein Wert über 50% bei dem der Regler arbeitet, ist im Prinzip egal). Und die Gaskurve ist dann eine V-Kurve über dem Schwellenwert. V-Kurve deswegen das du auch bei einem Ausfall des Reglers noch normal fliegen kannst.

Gruß, Max

Danke, genau das wollte ich wissen.

lG
Michael

[QuickMick]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Am besten suchst Du Dir jemand aus deiner Nähe mit V-Erfahrung der Dir den Motor einstellen kann.

Wozu? Ist eine ganz einfache Frage die ich gestellt habe, leider hast du sie falsch verstanden: es geht nicht drum den Motor einzustellen (was auch immer du darunter verstehst).....


lG
Michael

[Ulf]

AW: T-Rex 600N: Inbetriebnahme

Hallo,

wenn Du schon nicht wirklich weißt wie Du eine Gaskurve zu Programmieren hast, bezweifel ich das Du den Motor auch richtig einstellen kannst. Das ist nichts gegen Dich, jedoch muss der Motor muss richtig eingestellt sein um dann die Gaskurve richtig zu programmieren.