[T-Rex 600N] Was fehlt noch?

[QuickMick]

So, in einem nächtlichen Anfall von Größenwahn habe ich mir das Teil geleistet:

http://tinyurl.com/ybbjxsa

Servos, Gyro, Empfänger, Starter sind bestellt, Empfängerakkus vorhanden, nachdem dies mein erster Verbrenner-Heli ist: was brauch ich sonst noch um das Teil zügig zu vollenden?


Für jeden Tipp dankbar,
M.

[danousek]

AW: Was fehlt noch?

Ne Spritpumpe wäre noch von Vorteil

Gibts entweder elektrisch oder mit ner Handkurbel.

Dann noch nen Kerzenschlüssel und Kerzen.

Mehr fällt mir grad nicht ein

[Tompson]

AW: Was fehlt noch?

evt noch nen Starter oder Handkurbel

[danousek]

AW: Was fehlt noch?

Starter hat er doch schon bestellt...

[WalsumerA3]

AW: Was fehlt noch?

Spritpumpe, Spritfilter( min. 3 Stück ), Sprit, Glühkerzen, Klühkerzenschlüssel ( SW8 ) Ersatz Spritschläuche, evt. Afterrun ßl, Putzlappen,

Sven

[frank2]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

Hallo,

hab das gleiche Teil

Also wenn es der erste Heli sein sollte brauchst du auf jeden Fall noch die passende Paddellehre und Pichtlehre. Vom Werkzeug mal abgesehen. Gibt's aber alles für kleines Geld beim Fachhändler.

Gruß
Frank

[QuickMick]

AW: Was fehlt noch?

Spritpumpe, Spritfilter( min. 3 Stück ), Sprit, Glühkerzen, Klühkerzenschlüssel ( SW8 ) Ersatz Spritschläuche, evt. Afterrun ßl, Putzlappen,

Sven

Ahhh, ja! Dazu zwei Fragen:

1. Wird der Spritfilter vor den Vergaser gesetzt oder soll der in den Spritschlauch der Tankstation?
   
2. Es gab hier Diskussionen über ein-/abgerissene Spritschläuche, welche sind da zu empfehlen?

lG
M.

[QuickMick]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

No, wie mess ich die Temperatur am Zylinderkopf? Was empfiehlt die Heli-Gemeinde?


lG
M.

[HubschraubärOB]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

Habe kein Nitro, aber lange Nitrocar gefahren, die heißeste Stelle ist immer unter dem Kopf direkt am Kurbelgehäuse/Zylinderbuchse.

Wenn also Telemetrie abgegriffen wurde, dann immer direkt unter dem Kopf, der Kopf selber ist schon meistens abgekühlt durch die etwas größeren Lamellen.

Habe aber vom Platz gehört, man solle den Finger in die Backplate stecken nach dem fliegen, wenn man sich nicht verbrennt, bzw. wenn es auszuhalten ist dann ist der Motor gut eingestellt von der Temperatur.

Soll wohl so 70-75°C an der Backplate sein, möge mich aber eine berichtigen wenn etwas falsch war.



Gruß Andy

[danousek]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

No, wie mess ich die Temperatur am Zylinderkopf? Was empfiehlt die Heli-Gemeinde?


lG
M.

Schau dazu mal hier rein.

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=97211

Filter hab ich:

1. Vor die Pumpe
2. zwischen Header-Tank und Vergaser
3. und drittens wird er oft noch zwischen Druckanschluss von Dämpfer und Tank gesetzt

[WalsumerA3]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

genau! Im Link vom Daniel sieht man schön an den beiden Bildern, wo der Messfühler sitzen muss, um den Motor auf die erforderlichen 120° Einzustellen....

Spritfilter:
Ich habe einen Spritfilter in der Zuleitung zum Spritkanister. Wird also schon beim befüllen gefiltert. Dann habe ich einen Filter hinter der Zahnradpumpe. Wird also beim betanken gefiltert. Der eigentliche Filter kommt dann zwischen HeaderTank und Vergaser.... man kann auch noch vom Druckschlauch abgehend Filtern. Dies mache ich persönlich aber nicht....

Zum Pendelschlauch:
Original Tankpendelschlauch von Align am besten nicht benutzen. ( Den weißen ) Ich benutze die Hirobo Tankpendelschläuche. Sind super. Trotzdem regelmäßig Kontrollieren und ggf. wechseln.

Bekommst du hier:

http://world-of-heli.de/heli-ersatzt...3x36x1000.html


Gruß Sven

[Ulf]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

Zum Pendelschlauch:
Original Tankpendelschlauch von Align am besten nicht benutzen. ( Den weißen ) Ich benutze die Hirobo Tankpendelschläuche. Sind super. Trotzdem regelmäßig Kontrollieren und ggf. wechseln.

Bekommst du hier:

http://world-of-heli.de/heli-ersatzt...3x36x1000.html


Gruß Sven

Die Pendel zu kontrollieren kann ich wirklich nur anraten. Hab jetzt schon zweimal die Pendelschläuche in 4 Monaten austauschen dürfen. Jedesmal waren Sie unten am Pendel eingerissen. Wenn Du das nicht merkst oder am anderen Motorlauf hörst kann man so den einen oder anderen Motor himmeln.

[QuickMick]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

Die Pendel zu kontrollieren kann ich wirklich nur anraten. Hab jetzt schon zweimal die Pendelschläuche in 4 Monaten austauschen dürfen. Jedesmal waren Sie unten am Pendel eingerissen. Wenn Du das nicht merkst oder am anderen Motorlauf hörst kann man so den einen oder anderen Motor himmeln.

Für dich vielleicht eine blöde Frage: wozu braucht man den Pendelschlauch eigentlich?


lG
M.

[WalsumerA3]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

Für dich vielleicht eine blöde Frage: wozu braucht man den Pendelschlauch eigentlich?


lG
M.

du hast in deinem Tank ein Metallpendel... dieser ist an einem Spritschlauch( Pendelschlauch ) befestigt. Das Pendel sorgt beim fliegen dafür, das der Motor immer mit Sprit versorgt wird. Pendel befindet sich immer im Sprit. Somit kannst du den Tank bis auf den letzten Tropfen Leerfliegen....

Hast du kein Pendel drin, würde ab halb vollen Tank, der Schlauch aus dem Sprit zeigen, und der Motor geht aus....


Sven

[WalsumerA3]

AW: [T-Rex 600N] Was fehlt noch?

hier siehst du ein bsp. wie es im Tank aussieht.....

http://world-of-heli.de/ks-tuning/ki...ubing-set.html