macht aber nichts.
Ich habe die Mitte zwischen dem bereits montierten Lager und dem (bei mir noch existenten)
hinteren Sicherungsstift mit Bleistift markiert.
Grund: Der verzahnte Teil des Abtriebes wird ja im Heckrotorgehäuse geführt.
Anschließend habe ich den Stift herausgeklöppelt (dauert) und das zusätzliche
Lager außermittig ca. 2 cm in Richtung des bereits existierenden Lagers mit
einem Tropfen CA befestigt.
Nun noch die Gummitülle drüber und den Sicherungsstift vorsichtig mit 1 Tropfen
CA wieder einklöppeln. Die Gummis leicht einölen und ab ins Heckrohr damit.
Du musst lediglich darauf achten, dass die Maße auf den nicht geführten Strecken
des Abtriebes alle unterschiedlich lang sind.
Das ist natürlich nur eine Beschreibung meines Vorgehens, hat aber funktioniert.





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