AW: Plötzlicher Heckausfall am T-Rex 500 mit Notlandung
Hallo Marco,
der Riemen ist i. O. und war auch straff genug gespannt.
Bis zur Notlandung flog der Heli ohne Probleme und sehr stabil.
Während des Tests war kein Heck montiert.
"... Mit solchen Aktionen machste Dir den Motor "Ruck"zuck kaputt. ..."
Wie kommst Du denn darauf?
Die Motoren werden schließlich ohne Last getestet.
Außerdem wurde er nicht mal Handwarm, bei den 40 Sekunden.
AW: Plötzlicher Heckausfall am T-Rex 500 mit Notlandung
Hallo Peter
Mich verwirren deine Angaben zur Drehrichtung des "Heckausbruchs". Der T-Rex 500 hat m.W. ein rechts drehendes System. Also dreht das Gegendrehmoment den Rumpf links herum. Hast du nur die tatsächliche Heckbewegung beschrieben oder dreht der Rumpf wirklich nach rechts weg? Teste den Hubi sonst doch einmal mit abgenommenen Hauptrotorblättern und voll drehendem System(Drehzahlgrenzen natürlich einhalten!) Ein Helfer hält den Sender und du gehst auf 50 bis 100 m Abstand. Dann drehst du dich mit dem voll drehenden Hubi um die eigene Achse. Jetzt belastet der Heckrotor das System schon recht hoch, da der Gyro ja gegensteuert. Einen Strömungsabriss an den Rotorblättern kannst du auf diese Weise auch schnell feststellen. Plötzlich wird das Heck weich, Sound ändert sich. Weiterhin kannst du beobachten ob das Heck oder andere Servos anfangen ein Eigenleben zu führen. Als letzten Test kannst du den ganzen Hubi auf ca. 45 bis 50°C aufheizen (Nicht überschreiten!) und den obigen Test anschließend wiederholen. Wenn es dir gelingt den Fehler zu reproduzieren ist das Ausmerzen einfacher und sicherer. Ich wünsche dir nun viel Erfolg bei der Fehlersuche - und Beseitigung.
mfG
Norbert
Zuletzt geändert von nopost123; 30.10.2009, 20:12.
Eigenbau-ElektroMechanik M2010/FC28-Jeti+FF9,Scale- und Rumpfhubschrauber mit Rigidköpfen.
AW: Plötzlicher Heckausfall am T-Rex 500 mit Notlandung
Hallo Norbert,
das Heck bewegte sich ruckartig nach links, d.h. der Heli drehte sich im Urzeigersinn rechts herum (die gleiche Richtung wie der Hauptrotor).
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