Dmit ich in meinem T-Rex 450X Ersatzteile von meinem größeren Fundus für den 450 SE V2 einbauen kann, musste ich die Drehrichtung des Hecks umkehren. Sollte doch keine Probleme machen oder kann mir das was ander Mechanik zerstören?
Man sollte eventuell bedenken, das beim Start auf der Wiese der Heckrotor Dreck oder Grasfetzen nach hinten schleudern kann. Also meist genau da wo man steht. Flugdynamisch wird´s wohl keinen Unterschied machen.
Ich verstehe eigentlich den Sinn der ßbung nicht. Muss man denn umdrehen? Ich hatte den 450X, der im Laufe der Jahre zu einem mehr oder weniger aktuellen Modell metamorphierte. Ich kann mich ja irren, glaube aber, der Heckrotor hatte immer dieselbe Drehrichtung gehabt.
Die Heckrotorwelle von meinem V2 ist etwas kürzer als die vom X. Daher ist die Mittenstellung des Heckrotors falsch und ich habe in eine Richtung nicht mehr genug Ausschlag. Wenn ich die Drehrichtung umkehre steht der Heckrotor wieder richtig und ich habe den vollen Ausschlag in beide Richtungen. Dabei sei erwähnt, dass die Mittelstellung ca. 5° Anstellung bedeutet.
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