Scorpion Motor (im T-Rex 500)

[Helijoggi]

Hallo miteinander,

gibt es denn schon Langzeiterfahrung mit den V2 Motoren von Scorpion im T-Rex 500. Die erste Serie hatte ja bekanntlich Lagerprobleme - wie haben denn diese sich bemerkbar gemacht - nur Geräusche oder Motorenklemmer? Habe vor mir evtl einen Scorpion zu holen - mein Originalmotor hatt sich verabschiedet.

Gruß Joggi

[stephan1985]

AW: Scorpion Motor

Hi,

macht sich meistens über Geräusche bemerkbar, aber ich kenne einschließlich mir gut 12Piloten mit Scorpion Motoren im Einsatz, nicht einer hat einen Schaden, manche sind seit 200 flügen und mehr drin!

Lg

Stephan

[dl7uae]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Die Lager waren/sind nicht gerade SKF wie bei Align und Anderen auch. MMn war eher die Welle das Problem, zu weich, lief im Lager ein, schlug dann und killte das ritzelseitige Lager.

[RaidRush]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Mein aktueller V2 hat mittlerweile seinen 2. Satz Kugellager und die dritte Welle gefressen. Bei mir halten somit weder die Lager noch die Wellen länger als bei der V1.
Seitdem ich das obere LAger mit Loctide eingeklebt habe läuft zumindest die Welle nicht mehr ein. Man muss nur die Verbindung öfters checken, besonders da der Motor extrem heiß wird.
Solange man die Lager gut ölt halten die auch lange durch. MMn. gibts für den Preis keinen besseren Motor, der Leistungstechnisch mit den "High-End" Combos locker mithält.

Ich muss aber ganz klar sagen das ich mir nur noch einen 1400kv kaufen würde, da der 1600er nicht viel besser geht als der originale Motor und der orig. bei der "normalen" Leistung wesentlich Wartungsfreundlicher ist. Sprich wenn schon dann richtig krachen lassen oder den originalen weiter fliegen.

[Schneipe]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Welches Ritzel willst denn mit dem 1400er fliegen? Um auf ca. 2500 U/min bei ca. 70% ßffnung zu kommen?

[dl7uae]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

da der 1600er nicht viel besser geht als der originale Motor

Dann bin ich schizophren bzw. hab' Halluzinationen..

[Schneipe]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Raidrush...der 1600er hat ja nur doppelte Leistung wie der Align.....Ist dann ja klar, das er nicht besser geht...Ironie aus
Align 650-max 800 Watt
1600er 1400Watt
1400er 1650Watt

[RaidRush]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Dann bin ich schizophren bzw. hab' Halluzinationen..

Ich schildere auch nur wie der orig. im Vergleich bei mir ging. Darfst nicht vergessen das man bei den Aligns mal bessere oder schlechtere erwischen kann!

Scorpion schreibt es schön auf ihrer HP das der 1600er eine leichte Leistungssteigerung darstellt, der 1400er an 15/16er Ritzel für extreme Power gedacht ist.

[nexus665]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hi,

Spezifizierte Dauerleistung
HK3026-1600 - 1470W
HK3026-1400 - 1680W

Aber sonst stimmt's Nur halt noch ein bisserl mehr Power...wobei ich dem 1400er schon knapp über 2KW entlockt habe, wenn auch nur ganz kurz.

Dauerleistung von ca. 1,3-1,5KW geht ohne Weiteres. Die Lipos geben zuerst auf.

lG,
Simon.

[Helijoggi]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hört sich gut an, mit dem Scorpion. Kann ich den original Regler weiterhin benutzen oder raucht dieser mit dem 1600 er ab ?
Denke der Scorpion 1400 wird auf alle Fälle einen anderen Regler benötigen, liege ich da Richtig?

Gruß Joggi

[nexus665]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hi,

der 1400er wird einen neuen brauchen, ja. Der 1600er sollte mit 6S mit dem Originalregler gehen. Für den 1400er braucht's einen Regler, der sehr schnell ist bzw. viele Kommutationen schafft. 80er Jazz z.B. kommt da wahrscheinlich an seine Grenzen und es wird zu Fehlkommutierungen ("Fehlzündung", also Kickback kann die Folge sein, HZR ade) kommen. Jive geht ohne Probs. Scorpion 90A Regler auch, aber lieber im Stellerbetrieb, dort ist der Governor nicht so super (bis die neue Software kommt).

lG,
Simon.

[litronics2000]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hallo Zusammen!

Also vergleichen kann man den 1400er und den 1600er eigentlich nicht! Der 1400er ist ein 10-poler mit 6 Windungen und der 1600er ein 6-poler mit 10 Windungen. Also grundsätzlich verschieden aufgebaut.

Leistungsmäßig schlägt aber der 1600er den T-Rex 600 !! Motor von Align und hat fast doppelt so viel Leistung wie der T-Rex 500 Motor. Wenn ich meine Logs mit dem 1600er an 5s anschaue, dann leistet er locker 1500W nur ist es echt schwer den Heli da hinbzubekommen - da braucht es schon voll Pitch und Zyklisch gleichzeitig damit man da hin kommt.

Der 1400er hat noch mehr Leistung, braucht aber dafür auch viel mehr Strom. Ohne guten Regler und ohne gute! LiPos wird man aus dem Motor nicht mehr Leistung bekommen wie aus dem 1600er, weil (meistens) die LiPos nicht genud Dampf haben.

Meine Empfehlung ist deshalb immer der 1600er - außer einer braucht das qähntchen mehr Leistung - dann aber nur mit einem 80A-100A Regler - alles andere wäre da unterdimensioniert. In meinem Rex zieh ich mit dem 1600er schon 100A - mag gar nicht wissen, was passiert, wenn ich den 1400er drin hätte.

Gruß
Stefan

[Deuterius]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hört sich gut an, mit dem Scorpion. Kann ich den original Regler weiterhin benutzen oder raucht dieser mit dem 1600 er ab ?
Denke der Scorpion 1400 wird auf alle Fälle einen anderen Regler benötigen, liege ich da Richtig?

Gruß Joggi

Hallo Joggi,

für den 1400er brauchts einen stärkeren Regler. Bewährt hat sich bei mir der Roxxy 960-6 von Robbe. Der steckt auch brutalste Einlagen unbeindruckt weg und hat ein stabiles BEC, dass bei mir 4 Standardservos versorgt. Außerdem ist er sehr günstig.

LG Deuterius

[Uzzi]

AW: Scorpion Motor (im T-Rex 500)

Hi,

Habe mir vor 2 Wochen auch den 1600er Scorpion zugelegt. Nach 2min normalem Rundflug hatte sich das hintere Lager verabschiedet.
Habe den dann auf Kulanz Ausgetauscht bekommen, und am Samstag beim 3. Flug war das selbe Problem wieder.
Jetzt hab ich wieder den Original Motor drinn, ist zwar Leistungsmäßig ein großer Unterschied, aber der funktioniert wenigstens noch.
Ich werde mir jetzt den RS Motor 330.15 kaufen.
Nie wieder Scorpion!

Gruß Robert