Gestern auf dem Platz wollte ich meine Rex zum ersten Mal zum Leben erwecken, noch mal alles überprüft, Vergasereinstellung 13 Uhr und Nadel auf 1 ¼ , so nun Sprit rein mit ßberdruchsystem sprich ich blase mein Kanister mit einer kleinen Handpumpe mit Luft auf, geht zwar ein wenig langsamer als mit einer Kurbelpumpe aber ist erst mal OK .
So Schlauchklemme geöffnet, Glühung dran Motor gestartet, sprang auf anhieb an, bin ich auch nicht anders gewöhnt von OS.
Motor mit erhöhten Standgas so 4 min laufen gelassen, so jetzt kommt-s das Gas langsam erhöht zag Motor aus, OK dachte ich Motor ist neu als nochmal Gas rein Motor aus, im Standgas läuft er aber Super.
Mein erster Gedanke war das die Glühkerze eine Macke hat eine OS 8 war drinnen getauscht auf Enya 4 wieder Motor aus, dann eine OS 7 rein wieder Motor aus. Mit den Neven am Ende total Nass geschwitzt wollte ich den Motor schon in die Tonne treten.
Dann alles wieder Rückwerts sämtliche Spritschläuche, Vergaser überprüft soweit alles OK dann den Schlauch von der Druckleitung die vom Dämpfer kommt am Tank abgezogen und mal rein Geblasen in Richtung Dämpfer alles OK
Nun in die andere Richtung also vom Dämpfer in Richtung Tank und siehe da, da geht nichts durch, nur ein klein wenig und das nur mit dicken Backen. Bei der näheren ßberprüfung des Tanks musste ich feststellen dass an dem Abgeformten Nippel nur ein Mini Löchlein mit ca. 0,5 mm drin war. Habe dann den Nippel auf 3 mm innen aufgerieben alles wieder zusammen gebaut und das Ergebnis Motor Läuft erste Sahne
Und wieder eine Ursache gefunden warum manche Motoren nicht richtig Laufen.
Habe zwar 4 1/2 Stunden meiner kostbaren Zeit verplempert, aber nun Freue ich mich das der Motor Läuft und ich endlich mal zum Fliegen komme.
Grüße
Manne




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