T-Rex 700N Freilauf oder Fliehkraftkupplungs Problem?
Hatte vor dem aktuellen Problem ca. 10 Tankfüllungen früher einen Crash, um auf AR zu schalten hatte es leider zeitlich nicht mehr gereicht, so dass der Antrieb so sicherlich einen Schlag gekriegt hat, Hauptzahnrad musste u.a. ersetzt werden. (Ursache: Taumelscheibenservo-Stecker hatte sich rausvibriert:-(.
Mit dem reparierten Heli seit Wiederaufbau ca. 10 Tankfülllungen verflogen. Beim Fliegen alles tip top, nach dem Tanken und anschliessenden Starten des Motors trat ein 'kreischendes' Geräusch auf. Dabei war die Kraft die benötigt wurde um den Rotor im Standgas respektive leichten Gasstössen zu halten geringer als sonst.
Hatte nach dem Crash den ganzen Heli zerlegt und alles überprüft, Fliehkraftkupplung sowie Freilauf schienen ok und wurden nicht ersetzt, keine Einlaufspuren kein Klemmen, die Rollen sind auch nicht verschoben. Wie bereits erwähnt ca. 10 Tankfüllungen verflogen ohne die geringsten Problemen.
Heute nochmals Freilauf überprüft, sieht tip top aus, vermute trotzdem den Freilauf. Das kreischende Geräusch verbunden mit geringerer Rotorhaltekraft lässt sich auch nicht wiederholen, es ist mir jedoch zu unsicher so nochmals zu fliegen. Da man den Freilauf nicht einzeln kaufen kann und das Freilaufset in der Schweit gestohlene CHF 120.- (=80Euro) kostet möchte ich auf Nummer sicher gehen dass es wirklich der Freilauf ist. Hatte jemand ein ähnliches Problem?
Mit dem reparierten Heli seit Wiederaufbau ca. 10 Tankfülllungen verflogen. Beim Fliegen alles tip top, nach dem Tanken und anschliessenden Starten des Motors trat ein 'kreischendes' Geräusch auf. Dabei war die Kraft die benötigt wurde um den Rotor im Standgas respektive leichten Gasstössen zu halten geringer als sonst.
Hatte nach dem Crash den ganzen Heli zerlegt und alles überprüft, Fliehkraftkupplung sowie Freilauf schienen ok und wurden nicht ersetzt, keine Einlaufspuren kein Klemmen, die Rollen sind auch nicht verschoben. Wie bereits erwähnt ca. 10 Tankfüllungen verflogen ohne die geringsten Problemen.
Heute nochmals Freilauf überprüft, sieht tip top aus, vermute trotzdem den Freilauf. Das kreischende Geräusch verbunden mit geringerer Rotorhaltekraft lässt sich auch nicht wiederholen, es ist mir jedoch zu unsicher so nochmals zu fliegen. Da man den Freilauf nicht einzeln kaufen kann und das Freilaufset in der Schweit gestohlene CHF 120.- (=80Euro) kostet möchte ich auf Nummer sicher gehen dass es wirklich der Freilauf ist. Hatte jemand ein ähnliches Problem?