T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

[kuehp1812]

Hallo,

ich habe gerade "etwas" Frust. Ich habe mir einen neuen 600 ESP-Bausatz gekauft.

In dem Modell habe ich den originalen Motor verbaut. Servos sind die 9252 und als Akku setze ich die SLS 6S 5000 ein. Gestern habe die Mechanik eingestellt. Anscheinend ist ein Servo angelaufen und plötzlich machte es "Puff" und eine kleine Rauchwolke stieg aus meinen Kontronik 80-6-18 Relger auf. Ok., mein Fehler habe ich mir gedacht.
Heute habe ich meinen zweiten (Ersatzregler) angeschlossen. Ich habe den Relger nur angeschlossen-Keinerlei Bewegungen mit den Servos, als wieder ein komischer Geruch aufstieg und die Leutdiode am Relger nicht mehr leuchtete.

Kann es sein, dass der Motor dem Regler nicht funktioniert? Ich bin etwas ratlos. Habt Ihr eine Idee?

[Maltroc]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

Mmmh. Hört sich nach Kurzschluss oder Verpolung an.
Ich meine bei 150 A Dauerentladestrom und 275 A Kurzzeitiger Entladung .
Fehlt nur noch die Barbecuesoße.

Der Jazzregler sollte aber Kurzschlußschutz und Strombegrenzung haben.
Daher meine Frage . Hast du die Pole richtig angeschlossen?

mfg

Malte

[Pylonracer]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

Weißnichtmehr in welchem Thread das Stand und obs der Jazz Regler war oder der Jive, aber da ist man dann zum Entschluß gekommen, das der Regler nicht mit dem 650L Motor harmoniert.

Gruß Frank

[thomas1130]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

H Anscheinend ist ein Servo angelaufen und plötzlich machte es "Puff" und eine kleine Rauchwolke stieg aus meinen Kontronik 80-6-18 Relger auf. Ok., mein Fehler habe ich mir gedacht.

Hmm - befürchte mal das schaut "schlecht" aus..
Wenn durch Servoblockade der BEC Strom stark steigt, schaltet der Jazz angeblich manchmal "etwas höhere" Spannung durch, bevor er abraucht..
Könnte sein, dass deine Servoelektroniken, etc auch dahin sind....

Aber wie gesagt: "ohne Gewähr" - kontrolliere das mal..

Grüße
Thomas

[SyNx]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

hallo,

das selbe problem wie du hatte ich zwar ist der regler bei mir nich abgeraucht war aber kurz davor. Hab mir jetzt den Yge bestellt und er sollte heute da sein .

ps freakware hatte mir gesagt das der 650er Motor und der jazz 80 einfach nich gut zusammen passen.


gruß Sven

[Olli-S]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

Ja hatte vor kurzem das gleiche Problem, ist das BEC geschossen.
Hab die Woche mit Kontronik telefoniert, bei Digi Servos muss es sich
häufen, ist denen auch bekannt. Bei Blockade von Digitalservos würde
Ströme über 2A fließen und das BEC würd aufgeben.
Habe meinen eingeschickt, aber große Hoffnung hab ich net.
Eigentlich ein Witz für nen Regler der net wirklich billig is.
Gruß Olli

[heli-müller]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

Weißnichtmehr in welchem Thread das Stand und obs der Jazz Regler war oder der Jive, aber da ist man dann zum Entschluß gekommen, das der Regler nicht mit dem 650L Motor harmoniert.

Gruß Frank

Hi,
tut mir leid aber da muss ich wiedersprechen...bei mir hat das super funktioniert ob mit Jazz oder Jive.

Das Problem beim Jazz ist, dass das BEC ziemlich schnell dahin ist und ich denke Thomas hat da recht, wenn er sagt die Servos ham was abekommen und dann raucht das BEC vom zweit Regler gleich mit ab.....

Aber der 650L Motor (auch alle andern Align Motoren für den 600er) funtioniert mit den Kontronik Reglern...habe ich alles schon getestet...

Liebe Grüße
Dennis

...edit: @ Olli also wenn das BEC wirklich futsch ist dann reparieren sie den Regler nicht mehr hab ich schon zwei mal verucht....

[TimoHipp]

AW: Problem mit org.Motor und 80-6-18

Hallo

Habe 3 650L Motoren in 3 unterschiedlichen 600er. Und alle haben den Jazz 80 verbaut. Ich hatte nie Probleme mit der Kombi und die haben zusammen schon gut und gerne über 300 Flüge hinter sich.

Timo

[steveman]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Habe nur Probleme mit dem 600er und mit dem Jazz´80-6-18. Der regelt bei meinem 600XL Motor regelmäßig ab und das im Schwebeflug. Es wurde hier eh schon diskutiert, allerdings hat nichts geholfen. Der Regler geht einfach bei mir nicht warum auch immer. Habe das ewige probieren jetzt auch satt. Der heli steht zur Zeit in der Ecke.

[heli-müller]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

@ steveman
wird der Regler warm bzw. heiß? Was hast du fü ein Ritzel?

Liebe Grüße
Dennis

[steveman]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Der Regler wird heiß. Ritzel hat 11 Zähne. Regleröffnung im Mode 4, 80%. Servos 3152, Heck 401er+ 9254, Spektrumausstattung, Schrägverzahntes Zahnrad, Torsionhauptblätter...
Regelt wegen ßberhitzung ab --> 3mal Blinken

[TimoHipp]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Der Regler wird heiß. Ritzel hat 11 Zähne. Regleröffnung im Mode 4, 80%. Servos 3152, Heck 401er+ 9254, Spektrumausstattung, Schrägverzahntes Zahnrad, Torsionhauptblätter...
Regelt wegen ßberhitzung ab --> 3mal Blinken

BEC vom Jazz ? Oder Externes ?

Soll viel ausmachen.

Timo

P.S. Habe aber auch auf allen Jazz einen Kühlkörper drauf. Rein aus prinzip

[steveman]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Zu Testzwecken habe ich das BEC verwendet bei meinen Servos muss das gehen, die ziehnen nicht viel Strom.
Und falls das BEC überlastet sein würde, dann würde es durchbrennen, das hat aber nichts mit der ßberhitzungsabregelung zu tun.

[Tom1976]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Bei mir ist es umgekehrt gewesen.Der Jazz macht ne klasse Arbeit,dafür ist der org. 600 xl Motor in der Luft abgeraucht.
Aber der Regler hat bis dato mit dem Motor und 10 er Ritzel 75 % Gegleröffnung gut gearbeitet.

[Stephan Lukas]

AW: T-Rex 600: Problem mit orig. Motor und Jazz 80-6-18

Hallo,

es stand oben schon mal drin, fliegt bitte beim 80-er Jazz unbedingt mit externem BEC bzw. Stützakku, er wird es euch danken, meiner hatte damals ohne auch immer dicht gemacht...

Und Teillast mag er auch absolut nicht.

Mit Stützakku und der selben Konfig dann nie wieder Probleme gehabt

Grüße Stephan