Riesen Prob mit T-Rex 500 und Heck

[leonkam]

Hallo

hab gerade meinen 500er CF mit Riemen zusammengebaut

Elektrik angeschlossen. Nun wollte ich mal einen Motortest machen.

Dabei mußte ich feststellen, daß aber 50% Reglerleistung das Heck sehr stark zu vibrieren anfängt. Wenn ich noch höher gehe, kann man es nicht mehr halten.
Es vibriert sehr schnell und stark.

Wenn ich die Heckrotorwelle ansehen, dann läuft sie bis 50% einwandfrei. Aber dann sieht man förmlich wie sie sich verbiegt und anfängt zu vibrieren.

Ich muß dazusagen, daß ich noch keine hauptrotorblätter dran habe. Nur die Heckrotorblätter sind montiert.
Darum wird auch das ganze jetzt etwas schneller drehen, als mit HR blättern.
Aber daß das schon bei 50% ein Problem geben soll, kann ich mir nihct vorstellen.

hab jetzt mal die HR Welle getauscht. Selbes ergebnis.

Was könnte da denn los sein?

[Maltroc]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Mach mal einen Test mit den Hauptrotorblättern drauf.
Rutscht der Riemen durch ?

EDIT: Heckrotorblätter zu stark angezogen ?

[elvio3]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Nimm mal Radix Heckblätter. Mit diesen war bei mir dann alles i.O.

[_Tobi_]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Servus Leon...

Die Lager mit dem grünen Lagerkleber eingeklebt?

Wenn die Lager auch nur minimales Spiel, z.B. wegen Fertigungstolleranzen, im Lagerbock haben, bekommste bei den Umdrehungen massive Vibs. Hatte ich auch schonmal. Da haben sich im Flug alle Heckanlenkungsführungen verdreht und ich dachte gleich explodiert er... Manchmal kann man das Spiel sogar in Form eines "Knacken" hören, wenn man die Heckrotorwelle in alle Richtungen bewegt.

MfG Tobi

[leonkam]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

kann man den versuch auch ohne heckrotorblätter machen?

wenns dann auch vibriert, kanns folglich nicht an den blättern liegen.

riemen rutscht nicht durch

es ist echt übel. sowas kenn ich von meinen 450er nicht.
der wahnsinn.

@tobi
ichhab das teil ja in der bucht gekauft. und das heck nicht selber zusammengebaut.
das werd ich aber auf alle fälle mal kontrollieren.

ist der lagerkleber die grüne oder blaue kleine tube?
wie lang muß ich warten, bis ich nach dem einkleben einen test machen kann?

das mit dem explodieren kommt schon hin. es ist echt übel. so schnelle und starke vibs hab ich noch nie gesehen.

man kann das heck nicht mal von hand halten, wenn man über 50 prozent kommt

[snapon]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Servus

In der Bucht gekauft ...........!!!!

Vermute mal wegen diesem Problem wurde er auch verkauft.

Kommt aber hin und wieder mal vor am 500er kenne 2 die das gleiche problem auch haben bei einem der beiden ist es jetzt so gut wie weg,der 2te probierts mit der Torqe Tube und hofft das es weg ist !!!!

Koennten aber wie schon erwaent die lager am Heck sein !!!!

gruss

[leonkam]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

und was hat der erste dagegen gemacht?

[mad-max]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Hi, ich möchte zuerst sagen dass das nicht am Riemen ,rotorblättern oder der starrwelle liegt, das Problem ist das regelverhalten von dem Align Regler, ich vermute das die Einstellung Throttle response speed bei dir auf Quick speed voreingestellt ist ( ist die werkseinstellung ), gehe runter auf medium oder standard.
Es wird weg sein
In groben zügen sieht es so aus, im quick speed wird jede auch so kleine Abweichung in der Drehzahl ( die der Regler selber produziert durch unsaubere Regelung ) abrupt nachgeregelt was diesen plötzlichen Schub an dem Heckrotor auslöst, am Hauptrotor sieht man es nicht da die scwingmasse um einiges grösser ist. Damit das nicht passiert geht man runter in der throttle Geschwindigkeit, den dann ist er ruhiger weil die Drehzahlstörungen zu schnell für ihn sind und er sie nicht nachregelt.
Ich hoffe es ist nachvollziehbar was ich sagen wollte.

Gruß Dimon.

[leonkam]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

so hab jetzt mal etwas geforscht.

als erstes hab ich mal den kompletten rotor am heck abgemacht. sodaß nur noch die welle übrig war.

jetzt kann ich vollgas geben, ohne vibrationen.

dann hab ich den heckrotor wieder drangemacht und nur die hr-blätter entfernt.
wieder vollgas ohne vibrationen.

blätter wieder dran. Vibrationen wieder da.

Blätter mal gemessen. sind gleich schwer. hab leider keine anderen zum ausprobieren.

aber kann mir auch irgendwie nicht vorstellen, daß es an den blättern liegen soll.

wie kann denn das sein?

kann mir eher vorstellen. wenn ich die blätter dran hab, daß dann mehr kraft auf die welle einwirkt und dann die vibrationen auftreten.

was würdert ihr dazu sagen?


@madmax

aber dann würde der regler doch auch dasselbe verhalten ohne die hr-blätter haben

[leonkam]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

entgegen aller vernunft hab ich jetzt versucht mal ne runde zu fliegen.

gyro 611, heckservo ds520, ts-servos ds510

vibriert hat er jetzt mit den rotorblätter nicht mehr. aber das heck hat im hh modus ganz furchtbar gewackelt. bin schon auf 60 % runter , aber keine besserung.

[Lucas86]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Hi
Welchen Regler verwendest du?
Der Original Align Regler funktioniert so gut wie nie im Govenor Modus!
Wenn du überhaupt im Govenor fliegst...

Gruß Lucas

[Michael W]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

60% ist ein Haufen Zeug, geh mal auf 30 runter und mach den nicht funktionierenden Govenor Mode raus.
Am Boden kannst du sowieso nichts auf Vibrationen testen. Das geht nur in der Luft.
Es könnte natürlich auch sein, so war es bei mir, dass so ein experte Kleber ins Gleitlager der Heckblatthalter hat kommen lassen. Das Heck muss ohne Servo so leichtgängig gehen, das du nicht den geringsten Widerstand spürst.

[leonkam]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

ja, das werd ich alle nochmal überprüfen.

auf 30 geh ich bestimmt nicht runter. dann bin ich ja im normal modus

ich glaub es gibt einen unterschied von den prozentzahlen bei diversen sendern.

bei der spektrum hab ich von 0-50 den normal modus und von 50-100 den hh modus

orginal regler ist schon eingebaut.
und wollte ihn mit 70% laufen lassen (govenor). da hat er aber nicht viel anstalten gemacht abzuheben. hab dann auf 85% erhöht und dann wär schon was gegangen.

leider hats dann das heck so geschüttelt daß es mir den kreisel vom gy611 gelöst hat.
war nur 5cm in der luft, ist also nichts passiert.

werd jetzt den kreisel nochmal anders befestigen. vielleicht liegts ja daran. hab keine metallplatte dazwischen, da die abhanden gekommen ist. aber ich glaub die ist auch nur in verbrennern nötig

kann mich aber auch täuschen

[Michael W]

AW: Riesen Prob mit 500er und Heck

Es kann auch die Hecknabe sein. Das Zentralstück des Heckrotors.
Wenn du es ausbaust und zwischen den Blatthaltern drehst, dürfen sie die Blatthalter nicht zu den Seiten bewegen.

[Mosli]

AW: Riesen Prob mit T-Rex 500 und Heck

Ich habe mal gelesen dass der 611er mit 32% gut arbeiten soll. Ich würde es mal ausprobieren....



Grüsse Mosli

PS: Habe an meinem nen GY401 bei 55%