T-Rex 450 SE V1 verkaufen und 450 Pro kaufen?

[Elias]

HI,

ich bin mir nicht sicher ob ich meinen T-Rex 450 Se v1 verkaufen soll, der schon ein paar Abstürze hinter sich hat und so langsam auf ist und mir dann einen 450 Pro kaufen (super Combo)?

Was meint ihr?

Liebe Grüße,

Elias

PS: Ich bin mir nicht sicher ob das in diese Kategorie ist, sonst bitte verschieben.

[Wutz]

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Hi

Bei Freakware gibt es z.z. den T-Rex Pro Super Kombo für 499,-
Und der Kreisel 750 ist echt gut.....

[masterchiller50]

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gibt es dazu einen konkreten grund?

[Logo-Basti]

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Ja ich kann den T-Rex 450 pro nur empfehlen, der geht wie sau .. und sieht auch noch geil aus. Mit einem Flight Power 3s 2170 mAh Akku hat der eine unfassbare Leistung.

[Maltroc]

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Wenn du schon mit dem Gedanken spielst und Gegenargumente findest ,dass es besser wäre ihn zu kaufen, sag ich nur.

Kauf dir den 450 PRO.

[Elias]

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Ich weis,

bei Freakware ist er gerade im Angebot. Aber trodzdem Danke. Also kaufen`?

Gruß,

Elias

[Männerzeugs]

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Hab den V2 gegen den Pro getauscht und bin nur noch glücklich!!!

[romsch1]

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Habe den 450Pro auch und bin sehr zufrieden damit,hatte auch den SE V1 und muß sagen nicht nur optisch hat sich etwas getan sondern auch von der Stabilität in der Luft,einfach Geil!

Gruß Roman

[Powerzone]

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Zu Deiner Frage Elias: Ja.

[MP-Flieger]

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Hallo,
ich spiele auch mit dem Gedanken mir einen 450 Pro zu Kaufen. Weis jemand, wie hoch da die Ersatzteil Kompatibilität zum SE V2 ist? Für den SE V2 habe ich noch so viele Teile. Hauptzahnrad, 3 Hauben, Hauptrotorwellen, Blattlagerwellen usw:

[LarsBraun]

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Hab den 450Pro seit 6 Wochen. Auch schon ein paar mal geerdet...

Meine Erfahrung ist zwei geteilt.

Zum einen hat er mehr Leistung (Starrantrieb?) und liegt besser in der Luft als der V2. Ich hatte aber mehr erwartet. Vor allem hat die TS immer noch deutlich Spiel!
Die kompakte Bauweise ist robuster als beim V2, allerdings kommt man auch deutlich schlechter hin. Bei mir ist auch fast jedes mal ein Servogetriebe hin S3156. Teuer! Immer links vorne. Der V2 brauchte da deutlich weniger ;-) Kann aber auch nur Zufall sein.
Aber vor allem nervt mich der Starantrieb. Funktioniert prima, aber wenn das Heck irgendwie Bodenkontakt bekommt, ist entweder das vorde Zahnrad oder die Antreibswelle hin. Da verzeite der Riemen deutlich mehr.

Aber das mit den häufigen Bodenkontakten bitte nicht falsch verstehen, mit dem Rex probier ich halt ein bisschen mehr als mit den großen... Momentan bin ich halt dabei die Figuren in Bodennähe ohne Nervenkollaps hinbekommen zu wollen. Das streift dann schon mal was...

Bei den Ersatzteilen gilt im Prinzip, das was lieferbar ist, passte auch in den V2. Alle Wellen sind auf jeden Fall anders, das Hauptzahnrad kannste übernehmen.

Ach ja, meine SLS2500 (die langen flachen) bekomm ich nicht unter die Haube. Da ist deutlich weniger Platz als im V2.

[Andreas Perzl]

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Die kompakte Bauweise ist robuster als beim V2, allerdings kommt man auch deutlich schlechter hin. Bei mir ist auch fast jedes mal ein Servogetriebe hin S3156. Teuer! Immer links vorne.

Ich finde die Servos sitzen von Haus aus sehr stramm zwischen dem Domlager. Hast Du evtl. Probleme damit die Schrauben der Servos reinzubringen dann reib mal die Löcher auf. Wenn immer das linke vordere Servo kaputt ist hat dies womöglich zuviel Spannung durch den Einbau!?

Nur so ein Gedanke!

Gruss

[mr.homer]

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Hallo,

hoffentlich ist das jetzt nicht zu OT, aber wird es die Ersatzteile für den S / SE noch eine Weile geben?

Gruß der Torsten

[Ainag]

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Davon das es weiterhin E-Teile für die alten Rex Versionen gibt darf du ausgehen.
Allein das Geschäft mit den ganzen Clon Fliegern die nach und nach Ihre Kiste mit
Align Teilen zu einem "echten" Rex machen wird sich Align nicht nehmen lassen

gruss André