T-Rex 600 ESP: HeiÃ?e E-Komponenten

[Atticcinema]

Hallo, ich suche nun schon seit Tagen hier im Forum - leider Erfolglos nach eine Lösung und hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich habe mir eine T-rex 600 ESP aufgebaut. (Align 100A REgler; 650l Motor)

Die Mechnanik läuft super leichtgängig und ohne Probleme.

Pitch liegt bei -/+11°; 14er Ritzel bei Gaskurve(100 - 85 - 100 % Regleröffnung) im Steller Mode. Bremse: aus; Akkuschutz: Hoch; Timing: Mittel; Ansprechverhalten: hoch

Jetzt habe ich das Problem das bei 20 Grad Aussentemp. der Regler und auch der Akku (6s 5000mAh Litestorm) sehr Warm, und der Motor heiß werden.

Flugstil: Rundflug; Rolls; also KEIN hartes 3D

Regler und Akku kann man noch anfassen aber beim Motor muss ich die Finger wegziehen.

Ich kann leider keine genauen Temparaturen nennen, werde aber beim nächsten Flug mal ein IR-Thermometer mitnehmen.

Ich möchte jetzt aber mal wissen in wie fern die Temp. normal ist, nicht
das mir irgendwann mein Rex mal als Fackel vom Himmel fällt.

Bitte keine Kommentare á la: Kauf Dir nen Strecker - Jive; etc.

vG Sören

[Pylonracer]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Scheint durchaus normal zu sein. Habe das auch bei meinem Rex. Habe mir auch noch keine Gedanken darüber gemacht. Ich lasse den Motor immer viertel Stunde abkühlen bis zum nächsten Akku.

Gruß Frank

[sevenfifty]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Mein Motor schafft auch inzwischen seine >=90Grad!
Ist beim 650L leider normal, aber funktioniert trotzdem.

[thebonny]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Verwende den Jive 80HV mit dem 650L.
Regler bleibt quasi kalt owbohl Teillastbetrieb bei 52% ßffnung
Aber Motor wird sehr heiss --> würde auch sagen: kein Grund zur Sorge

[Pilatus]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Hallo, Ich bin auch 2 Jahre ein 600er rex Geflogen bei mir war genau das Gleiche aber ist kein Problem einfach weiter Fliegen ; )

lg

Philip

[Michael W]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Ich kenne keinen Align Motor, der nicht versucht die Umgebung aufzuheizen.
Einfach sparen und irgendwann nen richtigen Motor rein machen.

[Atticcinema]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Danke Euch erstmal soweit die Antworten den Motor betreffend !

Und:
Das der Regler recht warm wird (trotz vom Schrumpfschlauch befreite Kühlrippen)
ist wohl auch soweit OK ?

Der Akku (habe 4 Stück), der wird auch ordentlich warm, auf jeden Fall
ßBER Handwarm, liegt das daran das es keine Zippy's oder ähnlich
hochwertige sind ?

Und was macht das ganze bei 40 Grad Außentemperatur ?

Flugzeit ca. 7min.

vG Sören

[sevenfifty]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Also mein Regler (100er) YGE bleibt absolut kühl.
Die Zippys werden momentan bis 45-50 Grad warm...also noch gerade so ok.

[Ralf Thiele]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Hallo Soeren,

es stimmt leider: Der 650L ist kein Wirkungsgradwunder. Halten tut das zwar, aber auf Dauer solltest Du ueber einen neuen Motor nachdenken, auch schon um die restlichen Komponenten wie Regler und Akkus zu entlasten.
Wenn Du zur Zeit 7min. mit Deinen 6000er fliegst, liegt die mittlere Stromaufnahme bei ca. 43Ampere.
Ich hab Dir mal ein Bild einer Kalkulation angehaengt. Der dort abgebildete HK4025-890 laeuft bei diesem Strom in einem sehr guten Wirkungsgradbereich und wird nach 7min. bei 20deg/C Aussentemperatur nicht mehr als handwarm.
Denk mal drueber nach.

Gruss, Ralf

[sevenfifty]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Ich denke, dass dann der 4025-1100 doch besser passen sollte...zumindest in Bezug auf die Drehzahl.
Oder übersehe ich was?

[Ralf Thiele]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Der 4025-890 fliegt mit 19er Ritzel als 6S wunderbar, solange Du auf hartes 3D verzichtest. Wenn Du genau da angekommen bist, rate ich von einem 6S Setup fuer den 600er sowieso ab, weil die Stroeme zu hoch werden.
Dann hat der 890er aber wieder den Vorteil, dass Du den nach Umritzeln auch mit 10S betreiben kannst, was beim 1100er nicht geht.

Gruss, Ralf

[sevenfifty]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Danke für die Erklärung!
Wie sind die Flugzeiten/Stromverbrauch beim 4025-890 im Vergleich zum 650L?

[Michael R.]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Servus Sören,

ich denke das deine Drehzahl für deinen angegeben Flugstiel zu hoch ist und die Temperatur dadurch zu hoch sein konnte. Mit der Gaskurve 100-85-100 fliegts du ja eh fast durchgängig mit voller Pulle. Ich denke das ist für Rundflug und Kunstflug nicht nötig.

Ich habe noch den alten Rex und habe den 600XL Motor gegen einen 4025-890 getauscht. Allerdings nur mit 18er Ritzel, das reicht auch locker für meinen Flugstiel. Flugzeit ist nach dem Umbau von 7 auf 8 Minuten verlängert worden...

Grüße.
Michael

[Atticcinema]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Hallo Michael,

ich habe aber überall gelesen das es am besten sein soll diese Kombi mit der Einstellung zu fliegen.

Denn ich hatte vorher eine niedrigere Gaskurve und wegen dem Teillastbetrieb
noch mehr Hitzeprobleme UND weniger Flugzeit.

vG Sören

[Michael R.]

AW: T-Rex 600 EPS heiße E-Komponenten

Servus Sören,

ok, kann nur für den 75er Regler und den XL Motor / Sorpion reden.
Diese Kombi flieg ich meist mit 75% im Govenermodus. Da wird nur der Motor warm, nicht heiß.
Meine Kokams läst das kalt, ein uralter SLS wird warm.

Grüße.
Michael