T-Rex 600 Heckrotor

[Darko]

Hallo Zusammen,

Mal ne frage, ich habe von der Mechanik her noch einen der ersten T-Rex 600 E die rausgekommen sind.
Nun wo ich fliegerisch etwas mehr reinlange gefällt mir mein Heck absolut nicht.
Es bricht ca. 15-20° aus, stellt dann aber wieder sofort zurück (Vstabi).
Das nervt etwas. Heckservo ist ein 9254.

Jetzt hab ich das Heck mal auseinandergenommen und war total überrascht das ich garkeine Drucklager drin hab. War immer davon ausgegangen (ist lange her als ich den mal zusammengeschruabt habe).
Ich habe nur 2 Kugellager drin.

Mal bei Freakware geschaut hab ich gesehen das ein "New Tail Rotor Holder" gibt.
In dem auch Drucklager verbaut sind.

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=13103

Macht es Sinn das Teil zu verbauen oder muß ich das Problem mit dem Heck vielleicht doch wo anders suchen?

Danke!

[Tim Winski]

AW: T-rex 600 Heckrotor

Hi,
also ich hatte das gleiche Problem mit Vstabi nur beim 500er! Ich hab alles überprüft und zum Schluss einfach mal den Riemen gewechselt und seit dem hatte ich keine Probleme mehr! Der Alte hatte halt schon ca. 150 Flüge drauf und hat sich scheinbar bei starken Belastungen gedehnt!

Sorry das ich dir nicht mit dem neuen Align-Heck weiterhelfen kann, nur ich hatte halt genau die gleichen Merkmale wie du!


VG
Tim

[Darko]

AW: T-rex 600 Heckrotor

Hi

das Interessant!
Mein Riemen hat auch schon einige Flüge hinter sich und ich hab einiges an Schmoder aus dem Heckgehäuse vom Riemen geholt.
Das werd ich mal testen!
Danke für den Tip!

[Spoon190]

AW: T-rex 600 Heckrotor

zwei kugellager sind voll ok. Es ist richtig, beim 600E sind werksseitig Drucklager verbaut... Ich sage nur dazu, MIST! Kein mensch brauch Drucklager im Heckrotor!

Frage: Wann dreht sich das Heck weg? beim Anlassen?

[Spoon190]

AW: T-rex 600 Heckrotor

nur zur bestätigung: 4 Kugellager im kompletten HeRo... 2 Pro Blatthalter (identisch)

[Darko]

AW: T-rex 600 Heckrotor

Alles klar danke Spoon!
Dann lass ich das mit der neuen Nabe!

Das Heck dreht sich beim Pitchen weg und wenn man beherzt Kollektiv reinlangt.
Ganz schlimm ist es wenn ich nen Tail-Slide fliege und unten mit Nick und Pitch abfange.
Da verreist es das Heck gute 30°. Es wird dann aber immer in Ausgangslage zurückgesteuert, udn es hört sich vom Heck her etwas komsich an.. als ob man nen Strömungsabriss hätte oder so..
Bei meinem 400er Logo steht dagegen das Heck wie angenagelt.

[Spoon190]

AW: T-Rex 600 Heckrotor

ich kenne mich leider nicht so mit V-Stabi aus. bin nur mal einen geflogen... mechanisch kann ich nur sagen, riemen schön stramm halten...

[Tim Winski]

AW: T-Rex 600 Heckrotor

Hi,
hast du 4.0 drauf? Also ich hatte auch beim Tailslide die gleichen Symptome! Aber ist irgendwie schon lusitg gewesen, als Vstabi dann des Heck wieder in Normallage gedreht hat!

Ich hatte es jetzt schon 2 mal und immer als ich den Heckriemen wieder gewechselt hab, wars weg! Eigentlich praktisch. So kündigt sich immer ein kaputter Heckriemen an :-)

VG
Tim

[Darko]

AW: T-Rex 600 Heckrotor

Jep ist die V4.
Ich bilde mit ein das das Heck bei der 3.16 besser war.
Wobei ich da noch nicht solche sachen flog
Eigentlich sieht der Heckriemen noch tip top aus.
Aber werde den jetzt mal tauschen

[jens-110]

AW: T-Rex 600 Heckrotor

Das gleiche Problem hatte ich gestern nach dem ersten Trimmflug mit 4.0 auch. Bin dann einfach mal nen Akku mit Optimierer geflogen, dabei immer mal wieder voll Pitch gegeben und das Problem wurde immer weniger. Am Ende des Fluges stand das Heck auch beim Pitchpumpen wie angenagelt. Lasst dem Optimierer einfach mal ein bissel Zeit das auszugleichen oder verstellt den DMA im V-Stabi. Wenns am Riemen liegen sollte müsste er ja überspringen und das ist beim 600er ja leicht zu kontrollieren!

Gruss Jens

[Darko]

AW: T-Rex 600 Heckrotor

Sooo
zu jedem Problem gibts auch ne Lösung.
am Vstabi lags nicht, hab da den optimierer laufen lassen und der ging dann auf einen Wert von 99 -> mechanisches Problem.

Das Problem lag an meiner hinteren Riemenrolle.
So wie es aussieht war dieses "komische" Geräusch von dem ich schrieb tatsächlich ein ßberspringen des Riemens bei starker Belastung.
Ich habe die hintere Riemenrolle durch eine neue getauscht und siehe da.. das heck steht wieder!
Werde jetzt aber dennoch vorsichtshalber den Riemen und die vordere Rolle auch noch tauschen.

Vielen dank nochmal an alle! Der Tip mit dem Riemen war schon sehr nah in die richtige Richtung!