Hallo Henrik,
zur Kühlleistung, bzw. zum Lüfterrad kann ich nichts Negatives sagen. Fliege mit WC 30/23 und habe eine Max Temp. von ca. 90 Grad...ist auch noch ein bischen fett eingestellt...hat aber Leistung ohne Ende. Im Hochsommer werden es vielleicht 100 Grad werden...ist aber auf jeden Fall im grünen Bereich. Wie es mit 20% Nitro aussieht, must Du testen !
dachte schon das lüfterrad is doch nen wenig zu klein , aber gut - dann bin ich ja beruhigt und muss mir darüber keine gedanken machen.
da ich leider keine mp6 90 bekommen habe - und auch keine andere mp für den yamada - habe ich michzunächst entschieden diesen outrage dämpfer zu verbauen - da schreibt man bei runryder sehr positiv drüber - mal sehen wie es wird .
ich hoff auch das es mit den 20 prozent und dme yamada gescheit gehen wird - denn der 700 tankt da schon nen bissel was weg.
ich brauch jetzt schon manchmal mit dem 600derter ne halbe galone wc 30 an nem samstag . . . bloss da geht es leider net anderst bzw. schlechter mit weniger nitro.
Hallo zusammen
bin mir am überlegen einen T-Rex 700 anzuschaffen.
Jetzt bin ich beim Motor nicht sicher welchen ich nehmen soll
den Align OS der bei der Combo da bei ist oder den OS MAX 91 SZ-H PS welchen ich jetzt im Millennium 3 Pro verbaut habe . Der 700er soll ja auch den Millennium 3 ersetzen.
Hi,
der Align 91H und der 91HP sind baugleich mit dem OS 91HZ. Lediglich hat der Align 91HP einen blauen Kühlkopf. Ich würde jedenfalls den HZ dem SZ vorziehen.
Aber wenn du ja sowieso noch einen SZ hast, dann sehe ich da keine Notwendigkeit zum Kauf eines neuen Motors. Allerdings weiß ich auch nicht, wie alt dein Motor schon ist.
Danke für die schnelle antwort, ich habe den Motor letztes Jahr neu gekauft und habe den Motor nicht fiel gebraucht ich vermute mal so 1 bis 2 Gallonen hat er durch, und er ist immer sehr fett gelaufen
frage der OS91HZ Läuft er besser als der 91SZ betreffend Leistung Kühlung USW ?
oder warum würdes du den HZ dem SZ vorziehen?
Der HZ hat meiner Meinung nach ne bessere Laufkultur als der SZ und geht leistungsmäßig noch einen Tick besser. Aber den SZ bekommt man meines wissens ja auch nicht mehr zu kaufen, da der HZ ja den SZ abgelöst hat.
Aber wenn du ja noch einen fast neuen SZ hast ist das ja Quatsch. Es sei denn du willst deinen Mille trotzdem noch weiter fliegen.
Danke für die schnelle antwort, ich habe den Motor letztes Jahr neu gekauft und habe den Motor nicht fiel gebraucht ich vermute mal so 1 bis 2 Gallonen hat er durch, und er ist immer sehr fett gelaufen
frage der OS91HZ Läuft er besser als der 91SZ betreffend Leistung Kühlung USW ?
oder warum würdes du den HZ dem SZ vorziehen?
Gruss Thomas
hi,
den szh und den hz kannst du so gar nicht miteinander verleichen - der hz hat eine unbeschreibliche laufruhe gegenüber dem szh.
dazu kommt das beim szh die lager auch sch . . . sind, ich denek das ist beim hz auch nun endlich besser.
den szh und den hz kannst du so gar nicht miteinander verleichen - der hz hat eine unbeschreibliche laufruhe gegenüber dem szh.
dazu kommt das beim szh die lager auch sch . . . sind, ich denek das ist beim hz auch nun endlich besser.
viele grüsse - der henrik
Dem kann ich mich jetzt nicht gaaanz anschließen ...
Dem kann ich mich jetzt nicht gaaanz anschließen ...
LG Nickmick
hi du,
wieso hast schon nen kolben geschafft ? (durchgeschmort) ;-)
hab heut meinen 91 st laufen lassen - man is das nen geiles ding - der sand schon länger - hatte schon angst das die membran eine bekommen hatte - aber keine spuhr davon - sprit rein - starter drauf glühung an - und er lief.
da soll mal noch einer sagen yamada is anfällig.
Mit 30% Rapicon,mit 12° Pitch, muß dazusagen bei 30° Außentemperatur,
heult er auf und ab wie ein einsamer Wolf in den Bergen.
Yamada 91SR-RR ist dagegen ein echtes Monter.
L.G.
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