Welche günstigen HeRo-Blätter für T-Rex 600?
Hallo,
ich war gegen Abend noch 2 Akkus mit dem 600er fliegen, diesmal auf einer anderen Wiese bzw. dem angrenzenden Feldweg. Und wie es so ist, kennt man da eben nicht jeden kleinen Knubbel in der Fahrspur so gut, wie auf der Stammwiese.
Bei einer Landung dann minimaler Bodenkontakt der Heckblätter an einer Spurrille. Nur ein leichtes und kurzes Schleifen im Dreck, dann sofort wieder weg vom Boden. Hat aber gereicht, um die weißen Original-Align-CFK mit einigen kleineren Sprenkeln zu versehen, an denen das weiße Material abgeplatzt ist.
Aus diesem Anlass mal die Frage:
Wann sollte man die Blätter zur Sicherheit wechseln?
Welche Blätter sind zu empfehlen? (Rex 600GF mit Kunststoff-Blatthaltern auch am Heck, schneller Rundflug und einfacher Kunstflug, ca. 1750 bis max. 1900 U/min am Kopf, am Heck weiß ich es nicht)
Die Blätter sollten keine spürbaren Nachteile im Flugverhalten haben, haltbar und günstig sein. Als Wildflieger wird es sicher nicht die letzte Berührung mit Steinchen, dickeren Gräsern usw. gewesen sein.
Lohnen sich am Heck CFK oder kann man auch genauso gut günstige Kunststoffblätter nehmen?
Für meinen Flugstil ist mir ein ruhiges Flugverhalten, auch schnell geradeaus, wichtiger als die letzte Rille zum 3D-Bolzen. Das kann ich eh nicht... ;-)
Danke und Gruß,
Christian
ich war gegen Abend noch 2 Akkus mit dem 600er fliegen, diesmal auf einer anderen Wiese bzw. dem angrenzenden Feldweg. Und wie es so ist, kennt man da eben nicht jeden kleinen Knubbel in der Fahrspur so gut, wie auf der Stammwiese.
Bei einer Landung dann minimaler Bodenkontakt der Heckblätter an einer Spurrille. Nur ein leichtes und kurzes Schleifen im Dreck, dann sofort wieder weg vom Boden. Hat aber gereicht, um die weißen Original-Align-CFK mit einigen kleineren Sprenkeln zu versehen, an denen das weiße Material abgeplatzt ist.
Aus diesem Anlass mal die Frage:
Wann sollte man die Blätter zur Sicherheit wechseln?
Welche Blätter sind zu empfehlen? (Rex 600GF mit Kunststoff-Blatthaltern auch am Heck, schneller Rundflug und einfacher Kunstflug, ca. 1750 bis max. 1900 U/min am Kopf, am Heck weiß ich es nicht)
Die Blätter sollten keine spürbaren Nachteile im Flugverhalten haben, haltbar und günstig sein. Als Wildflieger wird es sicher nicht die letzte Berührung mit Steinchen, dickeren Gräsern usw. gewesen sein.
Lohnen sich am Heck CFK oder kann man auch genauso gut günstige Kunststoffblätter nehmen?
Für meinen Flugstil ist mir ein ruhiges Flugverhalten, auch schnell geradeaus, wichtiger als die letzte Rille zum 3D-Bolzen. Das kann ich eh nicht... ;-)
Danke und Gruß,
Christian
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