Die Gaskurve / Gasgerade habe ich so verstanden:
Hierbei wird die Grafik im Sender so progammiert, dass die X-Richtung den Pitch/Gas-Knüppelweg von unten nach oben beschreibt; also X=0 ist Pitch-Knüppel
ganz unten.
Die Y-Richtung beschreibt zu wieviel % der Drehzahlregler geöffnet wird. Beispiel: Y=0 ist Regler=0
Hiermit erreiche ich, dass sich die Motorleistung an den Flugzustand anpasst. Beispiel: Viel Pitch braucht eben mehr Motorkraft, somit auch mehr
Drehzahl.
Jetzt meine Fragen:
Was bewirkt nun die Pitchkurve und welche Funktionen haben dort die X-Werte bzw. Y-Werte?
Muss diese auch beim E-Heli programmiert werden?
Danke für die Antworten,
Michael

Kommentar