SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

[jochen]

Hallo,
Wie würdet Ihr euch entscheiden ?
(fliegen kann ich sie)

Preis : ? Preis / Leistung bei FEPOs ? wird das in Richtung 700er besser oder würdet Ihr sagen, der Spaß ist schon ab 500er voll da, oder wo fängt er an ?

Brushlessservos nehmen sich ja da bald auch nichts mehr ? (kosten ja fast das gleiche).

Gibt es fertige (ohne erst mit Paddel kaufen zu müssen und dann umzubauen) Flybarless Sets?

Freue mich schon auf Eure Antworten !

[jochen]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Keine Antworten,

also werden wir wohl erst mal nix kaufen und nur schauen.

[Monzta]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Hi,
ich kann dir jedenfalls soviel sagen, das es keine fertigen Flybarless-Sets gibt bei den rexen. Die muß man dann schon noch selbst umbauen.
Zum Betrieb mit Fepos kann ich dir leider zu keinem der Helis was sagen. Spaß machen sie jedenfalls alle, wenn die Leistung stimmt.

Gruß Andre

[Frederic H]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Hallo,
natürlich gibt es Flybarless-Sets für die T-Rexe
Von Mikado gibt es für den T-Rex 500 bis zum T-Rex 700 Umrüstsets.

Hier die Artikelnummern:

500er: 04167
600er: 04149
700er: 04239

VG
Frederic

[tlrt2701]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Das musst du schon grob entscheiden wofür du den heli möchtest, wie weit du schon bist mit fliegen. Wieviel geld du ausgeben möchtest und kannst. Welchen Platz du nutzt zum fliegen. Wenn du etwas genauer beschreibst bekommst sicher auch Antworten

[Monzta]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Dann mußt du aber trotzdem erst die Paddelversion kaufen und selbst umrüsten. Und darum ging es ja in der Frage von Jochen.

Gruß Andre

[jochen]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Sehe schon, schwierig, schwierig, schwierig.

Fliege seit 93 heli, Futura SE, wird nur noch Wenigen was sagen, vorher Magic II.

Jetzt seit 2 Jahren den kleinen 450er Rex, habe ihn vor kurzem auf GyroBot umgebaut.
Wollte auf der Messe mal schauen.
Da ja einige von Euch die verschiedenen Klassen gemeinsam fliegen, könnt Ihr das auch besser beurteilen.

Etwa so : 500er ist schon fast wie ein großer, genau so viel Power wie ein 700er und Agilität wie ein450er. (*?)

Oder so : erst ein 600er fliegt richtig zufriedenstellend, wenn die schwereren LIFEPOs drine sind. (*??)

Oder so : ein 700er ist elektrisch zu groß/ teuer. (*??)

Oder so : auf Paddellos umrüsten ist (wenn man von dem kleinen Kästchen absieht) bei allen dreien mit günstigen Adaptern am Blatthalter möglich. (*?)

[smaugi]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Hallo Jochen,
nichts gegen deinen Wissensdurst aber wenn du nur die letzten 4 Wochen hier im Forum durchliest, dann weißt du schon 100x mehr, als wenn jetzt 5 Leute ihre Meinung schreiben. Und wenn du dann gezielte Fragen hast, wirst du sicher auch die aussagekräftigen Antworten bekommen.

[jochen]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Ist schon klar,
(aber ich dachte ich könnte es mir etwas einfacher machen und Euer geballte Wissen der letzten 30 Tage absaugen)

Ihr macht es einem aber auch nicht leicht.

Und ich werde an den Ständen von jedem wohl auch was anderes als das Beste aufgeschwatzt bekommen.

Also villeicht doch nur schauen, selbst vergleichen, noch ein paar Wochen drüber schlafen, fleißig mitlesen und dann bei den großen Lin... ; Schweig... oder Freak... zuschlagen.

[Makis]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Hallo Jochen,

wenn du nen Verein hast:

T-Rex 700

wenn du Wild fliegen willst:

T-Rex 600

wenn du nur was zum bolzen und trainieren haben willst:

T-rex 500


Wenn ich die möglichkeit hätte in nem guten Verein zu fliegen würde ich einen 90er Heli kaufen.
Ich vermisse meine 90er jedenfalls sehr!

Und falls du nen 90er kaufst und ihn auf Rigid umbauen lässt kannst du mal den Rjx 90 Rigidkopf oder den Mikadokopf anschauen.

Verbrenner macht spaß, aber es engt dich auch ein wenn du Wild fliegen willst!

Gruß

[jochen]

AW: SINSHEIM - 500er / 600er / oder 700er REX ?

Nun,
es ist ein 600er geworden,
(oder besser er wird es, wenn er fertig ist).
90er Verbrenner scheppert natürlich besser aufm Platz, aber die Leistung ?
Gut, dafür fliegt er länger und billiger,
Für und Wieder gibt (gab) es eine Menge, war garnicht so leicht, die Entscheidung.
Das richtige Geld ausgeben fängt jetzt erst an ...........