450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

[sidi996]

Nachdem ich den ersten Crash ( Rotorblätter und - welle) repariert habe, standen heute morgen wieder Schwebeversuche auf dem Programm. Dabei drehte sich der Heli leicht nach rechts weg. Die Rotorwelle habe ich auf der Drehbank gerichtet. Sie lief sehr ruhig, konnte sie aber nicht mit einer Messuhr ausgerichten. Kann sie für das Problem verantwortlich sein?

FX 30
GY401 HH
ca. 2400 rpm

Dieter

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Prinzipiell ja und durchaus nicht unwahrscheinlich : Drift durch feine Vibrationen!
- Hauptrotorwelle
- Heckwelle
- Blattlagerwelle
- HR-Dämpfungsgummis
- Paddelstange
- Nicht gewuchtete Blätter Heck / Hauptrotor
- Flappernder Riemen
- Getriebeschäden
- Dazu kommt: Nicht richtig befestigter Kreisel durch loses Tape....
- Einstrahlung Regler in Kreisel durch schlechte Kabelverlegung...
....

Genaues hängt von so vielen Umständen ab, das ist immer schwer das hier im Forum zu beantworten.

Kauf und tausch durchaus alle Wellen neu und guck ob´s okay ist.
Die sind so preiswert, da lohnt richten nit.

[Buster]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Servus,

vielleicht hast du auch nur den Kreisel nicht korrekt initialisieren lassen? Akku nochmal trennen und darauf achten daß sich der Heli beim anstecken und etwa 5-10 Sek. danach nicht bewegt.

Eine krumme HR-Welle ist normalerweise für ein zittern des Hecks bzw. des ganzen Heli's verantwortlich. Tauschen der Welle ist sicher auch keine schlechte Idee.

Gruß, Svopp

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Ergänzung:

a) Svopp hat Recht

b) Auch gerne für feine Vibrationen zuständig sind nicht zentrierte Paddelstangen, unparallel stehende Paddel sowie Schrott-Spurlauf......und kaputte Align Rotorblätter die von außen ganz aussehen und vom Besitzer aus Spargründen somit weiter betrieben werden sollen (.....alles schon in der Praxis gesehen)

[sidi996]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Hallo
Es war eigentlich ein Versuch, war selbst überrascht, daß es so gut funktoniert hat.
Hauptrotoblätter sind gewuchtet und neu. Heckrotorblätter ersetzt, Paddelstange ersetzt. Die Rotorwelle werde ich auf jeden Fall noch wechseln.
Sind die Heckrotorblätter zu wuchten?
dieter

[sidi996]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Muß ich nachdem Wellentausch den Rotorkopf neu einstellen oder bleibt alles so wie es war?

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Hallo
Es war eigentlich ein Versuch, war selbst überrascht, daß es so gut funktoniert hat.
Hauptrotoblätter sind gewuchtet und neu. Heckrotorblätter ersetzt, Paddelstange ersetzt. Die Rotorwelle werde ich auf jeden Fall noch wechseln.
Sind die Heckrotorblätter zu wuchten?
dieter

Meist nicht unbedingt, wenn´s die schwarzen Align Plastikdinger sind (die übrigens ganz brauchbar sind).

Fahr den Heli (VORSICHTIG) ohne Hauptrotorblätter hoch und guck, ob Du Vibbies vom Heck hast.

Wenn ja, sinds entweder die Blätter oder die Welle. Wenn nein, hier einfach erstmal sorgenfrei sein (und bleiben ).

Gruß
Thorsten

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Muß ich nachdem Wellentausch den Rotorkopf neu einstellen oder bleibt alles so wie es war?

Bleibt so.

[sidi996]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Noch eine Frage. Die Align Holzblätter sind sehr stramm im Blatthalter. Auch das zweite Paar. Ist das immer so?
Dieter

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Noch eine Frage. Die Align Holzblätter sind sehr stramm im Blatthalter. Auch das zweite Paar. Ist das immer so?
Dieter

Weiß ich nicht genau, nehme diese Blätter nicht.

Aber wenn´s nur schön stramm ist, geht das okay. Locker wäre schlimmer, dann muss ne Scheibe rein....

Vom zu stramm sitzen der HR-Blätter in den Haltern kommt aber Dein Heckdrift nicht. Guck lieber mal nach dem oben geschriebenen (Blattspur, Paddel,...)

Gruß
Thorsten

[Buster]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Servus,

Noch eine Frage. Die Align Holzblätter sind sehr stramm im Blatthalter. Auch das zweite Paar. Ist das immer so?

Das ist leider immer so. Ich mußte bisher jedes Paar ein wenig abschleifen daß sie sich relativ frei in den Blatthaltern bewegt haben.

Gruß, Svopp

[Buster]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Moien,

Problem gelöst? Oder haste den Heli gefrustet in die Ecke gestellt? Es ist immer Interressant zu wissen was es denn nu im Endeffekt war.

Gruß, Svopp

[sidi996]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Hallo
Heute morgen den Heli wie empfohlen ohne Hauptrotorblätter in der Hand gestartet. Ich habe schon Vibrationen gespürt. Danach die Hauptrotorwelle gewechselt. Jetzt steht er wieder gerade, nur manchmall versetzt er etwas kommt aber wieder in die Ausgangstellung zurück. Empfindlichkeit Kreisel 45%? Konnte nicht sehr viel schweben, es fing an zu regnen.
Ich bedanke mich für alle Antworten.
Dieter

[thorsten0211]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Hi Dieter,

naja, der Heli ist nun nach wie vor nicht okay, wenn ich den Statusbericht von Dir so lese....

Kreisel-Empfindlichkeit 45 %: Sagt nix, weil ich nicht weiß, welchen Sender Du hast (Wertebereich -100 bis 100 oder 0 bis 100 oder ein Menü mit AVCS/Normal und dem Empfindlichkeitswert (hier könnten 45 % durchaus einigermaßen passen, aber dürften vielleicht zu wenig sein))

Das Versetzen und wieder in die Ausgangsstellung zurück kommen ist jedoch ein mögliches Indiz dafür, daß Du Deinen Regler - sollte es der Standard-Align sein - im Governor-Modus betreibst. Das das Heck wieder in die Ausgangsstellung zurück geht zeigt mal prinzipiell auf, daß der Kreisel schon mal gar nicht ganz schlecht funktioniert.

Nur: Das Heck soll - ohne Steuern - gefälligst da stehen bleiben wo es ist.

Der Govenor-Mode oder Drehzahlregelmodus ist zwar im Prinzip ein ganz tolles Feature, wenn´s denn bei diesen Align-Reglern so richtig ganz wunschgemäß funktionieren würde.........stell also bitte ggfs. den Regler mal auf Stellermodus ("Heli Modus 1 - Sanftanlauf, ungeregelt") und programmiere eine Gaskurve am Sender. Orientiere Dich zunächst an den Werten in der Anleitung vom Heli, fein-einstellen dann erfliegen.

LG
Thorsten

[sidi996]

AW: 450 Se V2 leichtes Heckproblem n. Crash

Hallo
Ganz am Anfang geschrieben
FX 30
GY401 HH
ca. 2400 rpm

Jazz 40-6-18 Regler
Dieter