Wo der Heli sich so wegdreht da hatte ich keine Last, der Wind hob ihn so hoch so das ich wenn es hoch kommt mit ca +2 grad Pitch wieder zurück holte ( ohne Last ) .
Die beiden Sachen sind jedes mahl gewesen ( ohne Last ) danach konnte ich mit dem Heli anstellen was ich wollte und er machte es nicht mehr.
möchte noch mal auf die Empfangssituation zurück kommen. Ich denke schon, dass es am Empfänger liegt. Weil wenn es eine Störung gibt, dann kann es ja sein, dass irgendwelche Signale falsch interpretiert werden. Also ob ein Taumelscheiben- oder das Heckservo einen Bruchteil von ner Sekunde Mist baut...
Es müssen ja nicht alle Servos auf einmal bei Empfangsproblemen rumzappeln... Also... Standard Empfänger und so... Lieber einen anderen empfänger besorgen.
Ich habe auch noch nix gehört über Probleme beim 600er Rex´chen, was den heckriemen betrifft. ist ja echt stabil das Teil...
Statischwe Aufladung und dergleichen ist aber bestimmt auch ein Problem... Das kann von Riemen auch kommen... Wenns bei Eurem Flug heute wieder Probs gibt, dann über neuen Empfänger nachdenken..
denke auch drüber nach... Aber seit ich diese Schulze Empfänger in meinen helis drinne habe, kommt der Gedanke nicht so wirklich hoch. Denn: Seitdem nie wieder irgend eine klitzekleine Empfangsproblematik!
Seit über einem Jahr nie wieder auch nur das kleinste Zuckeln.
hast du schon mal über einen Starrantrieb im E-REX nachgedacht?
Für 100 Euro bietet der viele Vorteile!
Er ist wartungsfrei, hat keine Probleme bei tiefen Temperaturen und den Störfaktor "Statische Aufladung" kann man auch ausklammern!
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
hast du schon mal über einen Starrantrieb im E-REX nachgedacht? Für 100 Euro bietet der viele Vorteile! Er ist wartungsfrei, hat keine Probleme bei tiefen Temperaturen und den Störfaktor "Statische Aufladung" kann man auch ausklammern!
Hallo Frank,
habe das Heckrohr jetzt geerdet. war am Wochenende fliegen und dort wurde mir geraten, den Empfänger rauszuschmeissen und dieses werde ich jetzt erstmal tun.
Also bezüglich Starantrieb.
Ist nicht so ohne das teil.
1.
Kleine Leistungseinbusse, da bewegte masse
2.
Dadurch auch weniger Akkulaufzeit.
3.
Ein kleiner touch mit den Heckrotor und er ist defekt
Hatte Anfangs auch mal Probleme mit dem Heck. Zuerst waren es die Einstellwerte da zu empfinldich. Danach war der Empfänger bzw. Steckverbindung schuld.
Fliege den 401 von Futaba und bei mir war einfach der Stecker zu locker. Hab dann einfach die Pins raus und etwas gequetscht. Seitdem nix mehr.
Danke erstmal an alle, die bisher geantwortet haben....
Das erste mal war es ja das Heckwegdrehen, das 2te Mal waren es diese komischen Aussetzer (Treppen) und das 3te Mal der Komplettausfall des Motors, der aber gleich wieder ansprang.
Problemlösung:
hab den 35 Mhz Empfänger rausgeschmissen, die FF10 mit 2,4 Ghz gekauft
Den Riemen kann ich ja schon nicht mehr drücke so fest ist er. Ausserdem wenn er zu lose wäre dann würde sich ja daß Heck nach rechts drehen ( entgegen des Hauptrotor´s ) und nicht mit ihm. Am nächsten Tag war es nicht das Heck sondern der ganze Heli zuckte sehr stark und flog ganz normal weiter. ( nix Riemen )
@ Dirk : Wenn es der Riemen ist, ( Spannung ) dann müßte sich dein Heli ja nur im Kreis drehen.
Allso : Akku / Regler / 35MHz stehen zur auswahl !!!
Bleiben ja nur noch die drei.
wann spannst du den riemen, drinnen oder draussen?
könnten aber auch statische aufladungen sein, die auch in 2g4 reinhauen! erde mal das heckrohr an die motorplatte oder lege es auf die masse eines empfängerausgangs!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
wann spannst du den riemen, drinnen oder draussen?
könnten aber auch statische aufladungen sein, die auch in 2g4 reinhauen! erde mal das heckrohr an die motorplatte oder lege es auf die masse eines empfängerausgangs!
das Heckrohr ist geerdet und den Riemen spanne ich immer draussen.
PS: ich weiss auch, dass man beim Heckrohr die Eloxierung abkratzen muss
Also bezüglich Starantrieb.
Ist nicht so ohne das teil.
1.
Kleine Leistungseinbusse, da bewegte masse
2.
Dadurch auch weniger Akkulaufzeit.
3.
Ein kleiner touch mit den Heckrotor und er ist defekt
Hatte Anfangs auch mal Probleme mit dem Heck. Zuerst waren es die Einstellwerte da zu empfinldich. Danach war der Empfänger bzw. Steckverbindung schuld.
Fliege den 401 von Futaba und bei mir war einfach der Stecker zu locker. Hab dann einfach die Pins raus und etwas gequetscht. Seitdem nix mehr.
LG
Willi
Sehe ich nicht so. Bin Zahnriemen geflogen und fliege jetzt nur noch Starrantrieb.
...ich kann keinen Unterschied im Energieverbrauch feststellen. Die Masse muss nur am Anfang einmal beschleunigt werden. Dann fliege ich mit konstanter Drehzahl.
Außerdem hat der Starrantrieb einen richtig guten Nachlauf. mMn sogar besser als der Zahnriemen. Aber das hängt wieder mit der Zahnriemenspannung zusammen.....
Nachteil in der Tat: Gefahr bei AR und harter Landung --> Zwischengetriebe kann schnell fressen.
VG Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
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... Lieber einen anderen empfänger besorgen.
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