T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Deuterius
    Deuterius

    #16
    AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6 s

    Hallo Olli,

    kommt halt darauf an, wie man den Heli bewegen will. Hier eine Betrachtung für maximale Power:

    Generell würde ich bei 6S etwa 2500 mAh empfehlen. Die bringt man gut unter der Haube unter und mit dem Schwerpunkt gibt es auch keine Probleme.

    Mit dem Originalmotor reichen echte 20C Zellen. Mit den stärksten verfügbaren Motoren a la Scorpion oder Strecker sollten es sehr gute 30C Zellen sein.

    2500mAh Zellen, zumal mit 30C, sind für einen 450er aber schon recht schwer. Man kann damit fliegen, für extremen Kunstflug sind aber sehr gute 2000-2200er mit möglichst viel C die bessere Wahl.

    LG Deuterius

    Kommentar

    • Deuterius
      Deuterius

      #17
      AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6 s

      Zitat von Andre Bieber Beitrag anzeigen
      Hallo Olli,

      wenn Du Deine erwähnte 3S Akkus zu einem 6S verbinden möchtest, ist die Kapazität nicht ausreichend um Spaß beim Fliegen zu haben. Unter 4000mAh würde ich dort nicht anfangen.

      Bei 2500mAh ist die Flugzeit absolut indiskutabel !

      Happy Landing
      André

      Hier gehts doch um einen 500er oder ?

      LG Deuterius

      Kommentar

      • HeliInvasion
        HeliInvasion

        #18
        AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6 s

        @ Deuterius : Stimmt, sorry !

        Mein Beitrag desshalb hier nicht passend !

        Grüße
        André

        Kommentar

        • Saitenzwirbler
          Member
          • 18.06.2008
          • 638
          • Olli

          #19
          AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6 s

          Hallo,

          vielen Dank für die Infos - also 5s für den T-Rex 500 scheint wohl mehr Sinn zu machen.

          Wie schwer darf der 5s Akku denn maximal sein ?

          Wer von Euch hat geloggt * - wie hoch sind die Peaks bei 5s maximal und wieviel Ampere Dauerleistung muss der Lipo denn leisten ?

          Es gibt ja Preisunterschiede - je nach C-Rate - von knapp unter 100 Euro bis 160 Euro und mehr für einen 5s3300 bis 5s3700...

          Wenn die Akkus nicht zu viel C-Rate benötigen wäre es doch besser 5 Akkus für 500 Euro zu fliegen als nur 3 Akkus für das gleiche Geld - 20 Zyklen weniger wären da auch wohl kein Thema ?

          Welche Akkus fliegt Ihr denn ( Hersteller, Kapazität, C-Rate ) *

          ( Ich habe letztes Jahr 4 billig Akkus im 450er geflogen - 3s1p 2200 15c - jeder Akku hat bestimmt 100 Ladungen drauf und nun geht da nur noch schweben - aber für 20 Euro pro Stück absolut ok für mich - wahrscheinlich wäre auch ein doppelt so teurer Akku nach dieser Zeit nicht mehr ganz frisch ? )

          Danke.

          Grüße

          Olli

          Kommentar

          • diepulle
            Member
            • 12.02.2005
            • 753
            • Sascha
            • München Ost

            #20
            AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

            Hi,

            habe das Thema mitverfolgt. Da ich mir auch gerade einen 500 ESP zugelegt habe, den ich mit den 3s 2100 vom T-Rex 450 betreibe hat sich mir die Frage gestellt, ob denn die 5S Kokam 3200 mAh noch ohne Umbauten unter die Haube passen. Der Platz ist ja ziemlich begrenzt.

            Musstet ihr was umbauen oder hat´s noch gepasst*
            Logo 550SX mit Microbeast

            GruÃ? Sascha

            Kommentar

            • Kesaro
              Kesaro

              #21
              AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

              Der 5S 3200 Kokam passt gerade noch drunter... iss aber schon saueng...

              Kommentar

              • diepulle
                Member
                • 12.02.2005
                • 753
                • Sascha
                • München Ost

                #22
                AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

                Der 5S 3200 Kokam passt gerade noch drunter... iss aber schon saueng...
                Die Akkuschiene hast du aber dazu original belassen, also nicht tiefergelegt und so. Oder*
                Logo 550SX mit Microbeast

                GruÃ? Sascha

                Kommentar

                • Kesaro
                  Kesaro

                  #23
                  AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

                  Ja bei original Akkurutsche passt er gerade noch drunter.

                  Aber das tieferlegen iss ja auch kein Problem... dann hast Du mehr Luft...

                  Kommentar

                  • stiFF
                    stiFF

                    #24
                    AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

                    Hallo,

                    dann mische ich mich auch mal ein

                    Ich fliege selber den 500er mit 5S 3300mA Jackpower.

                    In Verbindung mit dem Strecker Motor + 17er Ritzel, erhälst du bei 80% Gasgerade (Jazz80) glatte 3000rpm.

                    Und glaub mir wenn du das ding geflogen bist, willst du nix anderes mehr, Leistung ohne Ende und einbrechen war gestern!

                    Hab hier 2 Videos von meinem falls es dich interessiert...





                    Vorher bin ich auch den 500er mit 5S + 15er Ritzel geflogen, geht auch ganz gut! Jedenfalls deutlich besser als mit 12 oder 13er, hab alle ausprobiert!

                    ich hoffe konnte dir ein wenig helfen?!

                    Gruß Patrick

                    Kommentar

                    • Kesaro
                      Kesaro

                      #25
                      AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

                      Hat schon jemand die LiFe 6s 2300 mAh mit dem 15er Ritzel getestet??

                      Wie lange bleibt der Heli in der Luft??

                      Bei meinem LiPo 5s 3200 sinds 8 Minuten, was habe ich beim LiFe zu erwarten mit 2300??

                      Wie viel % Restkapazität lasst ihr in euren LiFe Akkus

                      Kommentar

                      • smaugi
                        smaugi

                        #26
                        AW: T-Rex 500 ESP mit 5 oder 6S?

                        Hallo Kesaro,
                        das ist wie immer stark von deiner Drehzahl und FLugverhalten abhängig.
                        Ich flog (vor meiner Umstellung auf 7S) zwischen 10 und 6,5 Minuten.
                        bei 1700upm im schnellen Rundflug waren es 10
                        bei 2400 mit ständig Kunstflug eher 6.5

                        Ich fliege die Akkus, bis sie leer sind nach meiner selbstentwickleten 3Stufenmethode:
                        1) Timer piept bei 6Minuten
                        2) spannungsabhängige Blinken des LipoBlinkers beachten, bis Dauerblinken einsetzt
                        3)Ausschweben, bis die Drehzahl runter geht.
                        Fliege meine 3Packs jetzt jeweils mit >70 Ladungen und merke noch keine Einschränkungen, wobei ich immer mit 10A lade

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X