Ist bei mir auch so, wenn die Taumelscheibe exakt gerade ausgerichtet ist und der Schwerpunkt ideal in der Mitte, dann zieht der 500er auch bei mir rückwärts...
Muss daher (auch mit V-Stabi) die Taumelscheibe leicht vorwärtsrichten...
Hi @ all,
nicht irgend eine Mischung eingeschaltet ? Ich nehme an die Servo´s laufen gleich nach oben und nach unten ? Taumelscheibe steht parallel zur Domlager Platte? Servohebel - Gestänge 90° . Taumelscheibenmischer auf gleiche Prozentzahl eingestellt ? Pitchkompensator parallel ?
Mehr Möglichkeiten bis auf die schon genannten Blätter gibt es eigentlich nicht... wenn der Schwerpunkt stimmt ....Bei meinem Heli ist der Schwerpunkt so gewählt das die Nase des Helis1 - 2° nach unten zeigt , und mein Heli fliegt nach vorn und nimmt fahrt auf . Bei Wind muss man wie das so ist etwas mehr anstellen oder halt Nick etwas drücken..
Hudson, meiner war aber in Originalausstattung immer Top im Schwerpunkt. Ging nichts nach vorne runter. Jetzt mit AluHeck und Starrantrieb und anderem Heckservo musste ich ganze 2 AA Zellen als Gewicht unter die Akkurutsche packen.
Gesamtgewicht 1940gr.
Wenn ich jetzt an Paddelwippe hochhebe, steht Heli sauber waagrecht.
also wie gesagt alles mit der truebloodlehre eingestellt. daher TS über den gesamt Pitchweg in waage. gestänge 90 grad und alles was sonst noch sein muss passt. Bei helifreak gabs ja ein super vid vom Bob zum thema aufbau rex500. auch rotorkopf einstellen. Ist auch nicht mein erster heli.
blätter wären ne idee (wär mir zwar völlig unlogisch) aber einen versuch wert
leider hab ich in der größe nur meine torsion
und für nen versuch welche kaufen ?!?!?
beim schwerpunkt geht die nase bei mir mehr als 1-2 grad runter
Ich habe heute mal einen Probeflug mit neuer Einstellung gemacht und hatte auch plötzlich eine Rückwärtsflugtendenz, die vorher nicht vorhanden war.
ßnderung:
Umstellung der grauen/weichen Dämpfungsgummis auf die normalen/härteren/schwarzen.
Bei der Umstellung habe ich auch die Blattlagerwelle strammer angezogen.
Der Flug ist natürlich dadurch direkter geworden aber dafür fliegt er jetzt autom. etwas Rückwärts.
Ich kann mir das jedenfalls nicht erklären. Aus lauter Verzweiflung werde ich mal andere Latten irgendwann probieren. evtl. kann ich mir mal ein paar leihen zum test.
Ich habe auch die Schwarzen Gummis drin. Die Reaktion ist für meine Verhältnisse super.
Der Kopf ist absolut sauber aufgebaut. Und trotzdem.
Nur irgendetwas muss es ja sein. Sonst hätten alle mit dem 500er dieses Phänomen.
Ich konnte heute das Verhalten nicht näher untersuchen, da es bei uns mit 5Bft. Dauerwind geblasen hat (in Böen auch mal mehr). Da hatte ich genug zu tun den Heli ordentlich aus den Loopings zu bekommen; Rückenflugbeobachtungen habe ich mir heute gespart
Aber zumindest ist mir dieser Effekt heute nicht aufgefallen (wie auch, bei dem Sturm)
Also ich habe das gleiche Phänomen... Taumelscheibe waagerecht mit Tesarolle, Winkel Servohebel zu Anlenkgestänge TS 90° (von daher müsste es reichen die TS mit der Tesarolle in einer Position auszumessen und alle anderen müssten auch waagerecht sein, optisch ist es zumindest so).
Bei mir tritt das Problem auf seitdem ich von den Align-Heckblättern auf die deutlich größeren vom Blattschmied umgestiegen bin. Der Heli nimmt ziemlich zügig Fahrt rückwärts auf. Habe dann den Akku weiter nach vorne gesetzt (7S A123, 555 Gramm), weil ich dachte, okay, die scheinen etwas schwerer zu sein... Trotzdem tritt das Phänomen noch auf obwohl er die Nase in Ruhe schon leicht nach vorne neigt... Trimmung der Funke passt auch. Wie gesagt, ich habe nichts weiter verändert außer die anderen Heckblätter montiert weil die Aligns schon etwas angekratzt waren...
Vielleicht hilft das ja weiter dass doch noch einer eine Lösung für das Problem findet...
Hi, dieses Problem hatte ich auch.
Ich habe die TS hinten etwas höher (eine Umdrehung am Gestänge)
und seit dem ist es O.K.
Augetreten ist es bei mir seit ich Haupt-, und Heckrotorblätter von Torison habe,
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar