Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

So kleine Lipos für den 450er gibt es um 2€ in Hong Kong (plus Versand). Hab gerade einen getestet, geht super. Lohnen sich da wirklich A123-Zellen?

ja, wo denn? Link?

[Taumel S.]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

cyberport888 heißt der Ebay-Shop.

[bazi]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

cyberport888 heißt der Ebay-Shop.

Ohh Gott, Cyperport echt gute Ware * ...
Ich kauf keinen China Sondermüll über Ebay mehr, entweder die Zippys oder Rhinos an sonsten nur Importware aus China was aber in D verkauft wird. Dann kann man den Händler mit dem kaputten Zeugs beschmeisen wenn man das reklamieren will

oder gleich die A123 aus der Volksrepublik die halten dann wenigstens mehr Zyklen und brennen nicht...

-> Motor mit 4000 kV ist genial, aber er sollte dann auch min. 450 W Leistung haben, da er ja außerhalb seines Sokoladenbereiches betrieben wird.


cu uwe

[Taumel S.]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Wennst mit PayPal winkst, kriegst von Cyberport888 auch das Geld zurück.
Der antwortet echt auf Emails!

Die Zyklenfestigkeit muss ich erst testen, an der zweifle ich auch.

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Die Zyklenfestigkeit muss ich erst testen, an der zweifle ich auch.

Und da ist wieder das Argument FßR A123....Was soll ich LiPos kaufen, die nichts taugen und mir womöglich noch im Flieger abfackeln?
Schnellladen kann man die wohl auch nicht, gehe ich mal von aus!

[Taumel S.]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Schnellladen kann man die wohl auch nicht, gehe ich mal von aus!

Natürlich nicht! Die sind so leicht, dass man locker 2 davon mittragen kann.

[damir80]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6316

Ist dieser Motor, bis jetzt an 3s Lipo hat er mir sehr viel Freude in meinem T-Rex bereitet.
Hat aber leider nur 200W, wird das dann nicht reichen?
Ich hätt jetzt für A123 etwas hochgeritzelt, im Moment flige ich den am 12er Ritzel.

In amerikanischen Foren hab ich gelesen, dass der Scorpion Motor 2221-6 ganz gut gehen soll mit den A123.

[smaugi]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

In amerikanischen Foren hab ich gelesen, dass der Scorpion Motor 2221-6 ganz gut gehen soll mit den A123.

Wie ich weiter oben schon geschrieben habe, habe ich auch den 2221-6 Scorpion und bin ganz zufrieden.

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

So, mit 3S fliegt er vollkommen ausreichend für meine "Künste". Wie habt Ihr das denn mit der Haube gemacht? Die krieg ich beim besten Willen einfach nicht drauf.
Grüße

Andreas

[Michael W]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Mach die Akkurutsche weg und schnall sie auf die Bodenplatte.

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Mach die Akkurutsche weg und schnall sie auf die Bodenplatte.

Gesagt getan.

Hier ein paar Bilder, falls es jemand nachmachen möchte. Das ganze war in 10min erledigt und supereinfach.

An Werkzeug wird benötigt: Kräftiger Seitenschneider und ein Dremel mit Schleifstein zum entgraten o.ä.

Schaut jetzt so aus. Haube passt, Schwerpunkt passt! Danke für den Tipp!

Grüße

Andreas

[Michael W]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Bei mir hätte ein 1,5er Inbus und 5 Minuten gereicht, und nix wäre kaputt gewesen
Ich hätte auch die Späne aus dem Motor gelassen

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Ohne die Akkurutschenhalterung zu entfernen, hätte

A) es nicht so schön gepasst

B) der Schwerpunkt nicht 100% hingehauen.

ßbrigends: Der Motor war "zugeklebt und der Regler beiseitegelegt. Ist also nix passiert Der Staub ist teilweise auch vom HR-Zahnrad. Das ist neu und "staubt" gerade noch recht kräftig.

Ich bin glücklich

Grüße

Andreas

[Hubbitesi]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Tag auch

würde bei gleicher Vorgehensweise (wegschrauben der Akkurutsche) auch ein 4s unter die Haube gehen? Also analog der Pyramidenbauform, nur als 4s. Am Chassis herumdrehmeln möchte ich wenn möglich vermeiden.

Oder, falls das nicht geht, wie sähe eine Teilung des Packs in vorn 3s-Pyramide und eine Zelle nach hinten in das Chassis aus? Die 1 Zelle würde dann über Kabel entsprechend in Serie geschaltet.

Viele Grüße
Hubbitesi

[key2]

AW: Fliegt jemand den T-Rex 450 mit A123?

Tag auch

würde bei gleicher Vorgehensweise (wegschrauben der Akkurutsche) auch ein 4s unter die Haube gehen? Also analog der Pyramidenbauform, nur als 4s. Am Chassis herumdrehmeln möchte ich wenn möglich vermeiden.

Oder, falls das nicht geht, wie sähe eine Teilung des Packs in vorn 3s-Pyramide und eine Zelle nach hinten in das Chassis aus? Die 1 Zelle würde dann über Kabel entsprechend in Serie geschaltet.

Viele Grüße
Hubbitesi

hmmm, ich weiss ja nicht, ob das lohnt, aber als 4s wirds "eng". Ohne die Akkurutschenhalter wegzudremeln kommt der Akku noch ein Stück weiter nach vorne, so dass es mit 4S vermutlich nicht passen wird.