ich benutze einen Helitron VS-5S Schalter im Servogehäuse hinten gegenüber Nickservo mit einem 2S Lipo Robbe RoPower 3300 mAh eingestellt auf 5,3Volt für alle Servos.
Ich weiss, dein Bericht ist schon einige Zeit her. Wollte trotzdem Mal fragen, ob du den Helitron VS-5S normal in den Servoausschnitt montieren konntest.
Habe gestern denselben Schalter in meinen Rex verbaut, musste aber die 'Gummitüllen' für die Dämpfung weglassen und den Schalter direkt aufs Chassis schrauben. Ansonsten hätten die Schrauben das Gestänge, welches zur TS führen, behindert.
Wie ist das bei dir? Konntest du den Schalter inklusive der Gummidämpfung einbauen?
ich benutze einen Helitron VS-5S Schalter im Servogehäuse hinten gegenüber Nickservo mit einem 2S Lipo Robbe RoPower 3300 mAh eingestellt auf 5,3Volt für alle Servos.
ich fliege mit 2S2P Konion 1100 und 2in1-Kombp von Align. Inkl. Glühen sind damit 9 Flüge inkl. Reserve drin.
Gruß
Matthias
Wie machst du das, hast du 1100MAH oder wie ist das bei Konion, ich brauche Pro Tanlkfüllung ca. 300-400 MAH das heißt ich mache 4(Max5) Flüge und muss laden
Habe ein 2200 SLS ZX Lipo 2-1 Einheit und der der Heli ist ein 700N
Würde mir auch das 2 in 1 regulatorteil von Align kaufe, mit 2s 2000mAh Lipo
Funksioniert bei mir Einwandfrei.Eine gute ubd starke Stromversorgung ist sehr WichtÃg.
Benutzte im 600er E als auch im Nitro das Helitron Speed...hat den Vorteil, das es zwei unabhängige Ausgangsspannungen hat, die frei wählbar zwischen 5- 6,5 Volt sind und es hat den Servoboost und liefert immer einen konstanten Strom...
Hatte mit den Align Bec in der Vergangenheit keine so gute Erfahrungen gesammelt, von daher kommt für mich nur Helitron oder Emcotec in Frage...
Ich weiss, dein Bericht ist schon einige Zeit her. Wollte trotzdem Mal fragen, ob du den Helitron VS-5S normal in den Servoausschnitt montieren konntest.
Habe gestern denselben Schalter in meinen Rex verbaut, musste aber die 'Gummitüllen' für die Dämpfung weglassen und den Schalter direkt aufs Chassis schrauben. Ansonsten hätten die Schrauben das Gestänge, welches zur TS führen, behindert.
Wie ist das bei dir? Konntest du den Schalter inklusive der Gummidämpfung einbauen?
Danke und Gruess
Romi
Hallo Romi,
ich habe den Schalter einfach von innen ins Chassis mit Gummis geschraubt. Somit kommt er dem Umlenkhebel nicht mehr in die Quere. Passt wunderbar und ist gut geschützt.
Außerdem habe ich das Nickservo auf die andere Seite gesetzt und den Schalter rechts, damit der nicht voll ßl saut. Das Servo ist ja dicht.
So kann ich tanken, einschalten alles auf der rechten Seite.
Keinen Schalter sollte man direkt mit dem Chassis verbinden ohne Dämpfung.
Vielen Dank für deine Antwort. Habe mittlerweile den Schalter auch von innen mit den Gummis am Chassis verschraubt. Den Nick-Servo von rechts nach links zu versetzen, hatte ich noch keine Zeit. Aber vielleicht werde ich dies auch noch machen.
Hallo,
ich habe als Empfängerstromversorgung 2S Fepo die 123 Zellen mit 2300mAh verbaut ( 6,6Volt ) ohne sonst was, direkt über Schalter zum Empfänger, geht Super ohne Spannungseinbrüche.
mfg KE
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