nachdem ich jetzt 5 Tankfüllen sachte geflogen bin wurde heute etwas härter an die Sache gegangen. Jedoch ist mir aufgefallen, dass der Heli nach einem Nickimpuls ziemlich stark auf und ab nachschwingt. (ßber Nick)
Auch ohne Steuereingabe schien der Heli in den höheren Drehzahlen dieses Bestreben zu haben.
Am Boden stehend gibt es eine ganz fiese Resonanz in einer bestimmten Drehzahl.
Der Spurlauf sieht bis auf ein Paar wenige mm gut aus. (Geht nicht besser Einzustellen ohne dass eine Kugelpfanne falsch rum drauf muss).
Denkt ihr dieses Bisschen reicht für das Schwingen?
Ist die Dämpfung so hart, dass Quasi keine Spuruntreue verziehen wird.?
Servos sind BLS 451 konstant auf 5.4V.
Gruß
Mike

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