push&pull beim t-rex450xl

[tribort]

mein t-rex450XL ist unterwegs zu mir, nur jetzt habe ich bedenken wegen der push&pull anlenkung, man liest oft diese sei nicht so der hit.

ich fliege zudem einen hurricane550, der auch über push&pull verfügt, damit habe ich auch keine probleme spielfreie anlenkung und sehr direkt.

beim t-rex hört man immer nur das gegenteil und man sollte erst mal umbauen.

habt ihr erfahrungen?

[Daveman]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Hab auch einen XL, muss aber sagen, dass es doch ein wenig unpräzise ist, bei mir gibt es zwar kein Spiel, es steuert jedoch unpräzise, weil die Servo sich auf den Däpfergummis bewegen und erst mal X Gelenke überwinden muss, bis das Steuersignal am Blatt ankommt.Außerdem sind die meisten Gelenke schwergängig, musst die mal auschaben.

[dl7uae]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Ich habe auch einen XL (HDE), der hat, aus einem steinalten 450X kommend (diesem grauen Plastikbomber von anno Tobac), die Wirren bis heute überlebt, - per Organtransplantation.

Wo ist da bitte Push-Pull? Die einzige Stelle, die ich kenne, an der doppelt angelenkt wird, ist Roll. Oder meint Ihr die 90-Grad-TS mit 2x Roll-, 2x Nick-Anlenkung incl. koll. Pitch?

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Hallo Tom

Wo ist da bitte Push-Pull?

Guckst Du hier:



@Dennis:
Mit dem Chassis war alles drin: sauberer Kunstflug, aber auch recht harte 3D-Figuren. In Dietzenbach bin ich damit bei mindestens 5 Windstärken geflogen.
Nachteil: Man braucht eine GFK-Haube, sonst hakt es, und ich hatte viel Abrieb am Heckabtrieb (das Weiße, das auf dem rechten Bild zu sehen ist).

Es ist übrigens übrig (inkl. Motor).

Gruß

Viktor

PS

Hier ist noch ein Bild vom Original Setup.

Eins noch mit Haube. Himmel, fand ich den toll!
Scheiß Regler, scheiß Gyro, scheiß Servos, scheiß Blätter.
Aber das Chassis war OK!

[dl7uae]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Oops, das hat mein Opa nicht.
Sieht ein bißchen ungesund aus - die Asymmetrie.

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Sieht ein bißchen ungesund aus - die Asymmetrie.

Welche denn jetze?

Meinste die zu kleinen Servohörner? Das ging nicht anders, sonst hätten die gar nicht unter die Haube gepasst. Hat aber gut gefunzt.

Gruß

Viktor

PS

Haste schon die anderen Bilder gesehen?

[tribort]

AW: push&pull beim t-rex450xl

@Viktor

sieht ja mal mega kompliziert aus^^

bin gespannt wenn er hier ist, muss ja alles selbst zusammen bauen.

werde auf die TS hs65 und aufs heck ein fs61bb speed digital.
nur weiß noch nicht welchen regler.

übrigens deine haube sieht gut aus, wo gibts die zu kaufen?

motor wird ein 700W motor werden, mit einem 50A regler und ich denke mal damit geht die sau dann gut...

oder eher meine winterschlampe^^ :-D

habe halt nur bedenken wegen der push&pull-anlenkung

[dl7uae]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Ich meine dieses P-P-Ding, scheint für Roll zu sein.

Diese Zwischenstufe des HDE scheint an mir vorbeigegangen zu sein. In meinem Servo-Tray liegen 2 Servos waagerecht, Nick und Pitch, eben so, wie der Ur-Opa des 450ers aussah.
Das Roll-Servo sitzt in der Pitchbrücke, wie beim Rappi eben.

---
@tribort
Das FS61 auf'm Heck ist ziemlich heiss! Frag' mal Viktor. Wenn, dann nur mit PMGs.
700W-Motor?! Was soll'n das sein?

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

werde auf die TS hs65 und aufs heck ein fs61bb speed digital

Das hatte ich beides auch schon drauf. Hier noch ein Bild vom letzten Setup mit dem Plaste-Chassis:



Hach, ich werd' echt nostalgisch jetzt.

übrigens deine haube sieht gut aus, wo gibts die zu kaufen?

Die Weiße? Das war die Originalhaube zu dem 450X-Kit, das ich im Feb. 2007 bei FW gekauft habe. Sie ruhe in Frieden. Dürfte heute Antiquitätsstatus haben.

motor wird ein 700W motor werden, mit einem 50A regler und ich denke mal damit geht die sau dann gut...

700W bekommst Du aber nur mit 4S, gell?

habe halt nur bedenken wegen der push&pull-anlenkung

Hmmmm, wenn Du wirklich die Leistung abrufst, sind die auch begründet.
Du solltest auf jeden Fall Alu-Blatthalter und ein Alu-Zentralstück verwenden. Auch bei den Blättern würde ich keine Holzies nehmen.

@Tom:

Ich meine dieses P-P-Ding, scheint für Roll zu sein.

Ich glaub', Du raffst es nicht. Das ist 'ne CDE-Anlenkung, also 120°. Alle drei Servos gehen über PP, genau wie beim 600er.

Gruß

Viktor

[tribort]

AW: push&pull beim t-rex450xl

motor ist für 3zellen ausgelegt, kann aber auch 4 ab so weit ich das in errinnerung habe.

habe das fs61bb schon mal auf nem 450er heck gehabt das aber sauber. pmg´s habe ich noch nie gebraucht.
schon mal gelesen was das ist, aber schon wieder vergessen^^

hat zufällig noch jemand 3xhs65? sonst kaufe ich mir neue.

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Heh Dennis,

motor ist für 3zellen ausgelegt, kann aber auch 4 ab so weit ich das in errinnerung habe.

I=P/U
I=700W/11,1V (3S)
I=63A (Wenn der Akku die Spannung hält)

Ich glaube, die Anlenkung ist Dein kleinstes Problem, wenn Du auf 700W kommen willst.



Gruß

Viktor

[dl7uae]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Viktor, dann guck doch mal auf den Titel: 450XL. Gibt/gab es den als CDE? Hmm.., könnte sein, in meinem Hirn ist XL nur als HDE hängen geblieben.

Zum FS61BB. Die sterben gerne auf dem Heck, believe me.

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Hallo Tom,

Viktor, dann guck doch mal auf den Titel: 450XL. Gibt/gab es den als CDE?

Gute Frage (meiner war ja'n X ohne L )!

Hier die Antwort.

Was macht denn Dein Oldtimer? Kriegst Du den noch hoch?

Gruß

Viktor

PS

Fällt mir gerade auf: Das Nickservo hatte gar keine PP.
Nur die beiden anderen. Aber auch das Nickservo war halt indirekt anlenkend.

[dl7uae]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Was macht denn Dein Oldtimer? Kriegst Du den noch hoch?

Logo, alle beide. Soll ich meine Holde an's Keyboard holen, damit sie bestätigt?

[Viktor]

AW: push&pull beim t-rex450xl

Logo, alle beide.

Dank Tuning?



Gruß

Viktor