T-Rex 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

[loopsy]

Hallo
Bin gerade mit meinem 500er fast gecrasht, weil der Zahnriemen
kaum noch Spannung hatte. Da das Heckrohr an sich noch fest in der
Halterung sitzt, muss es das Heckrohr selber sein, welches sich
durch die tiefe Aussentemperatur etwas zusammengezogen und damit
die Riemenspannung reduziert hat.

Es ist erst nach dem 2.Flug passiert, also bitte aufpassen und die
Riemenspannung zwischendurch kontrollieren.

Gruß Oliver

[Daniel.N]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hi Ich hatte in den letzten tagen genau das selbe prob!
Als ich mit meinem rapen bei der wiese war hat man dem riemen schon beim abstellen des helis rapeln hören.Hab in dan auf der wiese nachgespant.

Als ich wieder im schön warmen zuhause war.hab ich den riemen nach 10 min nochmal überprüft.Da war er wieder stram wie hulle meines erachtens zu stram!!

Naja da muss woll bald einen neues heckrohr her würd ich sagen.

MFG Daniel

[BerndFfm]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hallo Leute,

das ist ganz normal :

In der Kälte zieht sich das Alu-Heckrohr mehr zusammen als der Zahnriemen. Also wird der Riemen locker.

da muss woll bald einen neues heckrohr her

Nee, nicht nötig !

Einfach Heli in die Kälte stellen (ohne Akku) und dann die Heckriemenspannung prüfen und ggf. einstellen.

Letzte Woche war mein Heckriemen auch zu lose. Beim Vorwärtsflip ist er durchgerutscht, es ist dann ein Piroflip draus geworden. Mit VIIEEL Glück konnte ich den Heli dann kurz überm Boden noch abfangen.

Grüße Bernd

[HeliAktion]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hi,
wie sieht es denn mit einem CFK Heckrohr aus??

lg

[Thomas Hert]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hi,
wie sieht es denn mit einem CFK Heckrohr aus??

lg

Ich flog am Sonntag drausen mit CFK rohr und der Riehmen war etwas lascher wie sonst aber nicht so lasch das man nachspannen mußte.


Gruß Thomas

[BerndFfm]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Weiss ich nicht, teste doch einfach mal.

Grüße Bernd

[Erik Heller]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hi,
wie sieht es denn mit einem CFK Heckrohr aus??

lg

Müsste besser sein!

[fflyerm]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hallo,
ich hatte am Ende des 2ten Fluges auch das Problem, dass das Heck angefangen hatte zu wackeln.
Der Riemen war defintiv auf Grund der Kälte lockerer geworden. Hab ihn aber nicht nachgespannen. Bin dann nach Hause. War einfach zu ungemütlich...

[Evil Dead]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hi,

die Erfahrung hab ich auch gemacht.

Das Rohr schrumpft etwas und durch die Riemenspannung schiebt es sich zurück ins Gehäuse.

Ich kontrolliere nun vor jedem Flug die Spannung.

Gruß, Ralf

[Daniel.N]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hallo Leute,

das ist ganz normal :

In der Kälte zieht sich das Alu-Heckrohr mehr zusammen als der Zahnriemen. Also wird der Riemen locker.



Nee, nicht nötig !

Einfach Heli in die Kälte stellen (ohne Akku) und dann die Heckriemenspannung prüfen und ggf. einstellen.

Letzte Woche war mein Heckriemen auch zu lose. Beim Vorwärtsflip ist er durchgerutscht, es ist dann ein Piroflip draus geworden. Mit VIIEEL Glück konnte ich den Heli dann kurz überm Boden noch abfangen.

Grüße Bernd

Hi Bernd

Klar geht das ...

Aber wenn ich den riemen der kälte nach einstelle,
Dan muss ich ja dan wenn ich wieder zuhause bin allet wieder los schrauben um den riemen zu entspannen.
Weil er sich bei der tempereatur zuhause ja wieder ganzschön stram zieht.
Das ist für mich ein bischen viel geschraube.....

Den in letzter zeit schraub ich eh mehr dran rum als zu fliegen :-(
Ich glaub da is cfk für mich schon die bessere alternative.

MFG Daniel

[BerndFfm]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Hallo Daniel,

Dan muss ich ja dan wenn ich wieder zuhause bin allet wieder los schrauben um den riemen zu entspannen.

Ich hab den Heckriemen eh immer ziemlich locker, um Energie zu sparen.

ich stell ihn jetzt im kalten so ein dass er gut hält, aber noch locker ist. Dann ist er im warmen etwas strammer, aber noch im Rahmen.

Wenn er im kalten schon recht stramm sitzt kann er im warmen zu stramm sein.

Grüße Bernd

[Evil Dead]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Warum ?

Wenn sich das Rohr nach vorne schiebt wenns schrumpft, schiebt es sich aber nicht mehr von selbst nach hinten nur weil es wärmer wird ...

Gruß, Ralf

[tomtom70]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Warum ?

Wenn sich das Rohr nach vorne schiebt wenns schrumpft, schiebt es sich aber nicht mehr von selbst nach hinten nur weil es wärmer wird ...

Gruß, Ralf

Hallo

das Rohr schiebts nicht nach hinten!! Es wird kürzer auf die ganze Länge gesehn..!!

Bsp. Länge bei 20°= 40cm / Länge bei < 5° 39,8cm

Dadurch wird der Zahnriemen lose und kann überspringen..!!

Hatte letzten Winter den Kleinen deswegen geerdet..!!

Gruss Thomas

[Deluxe1]

AW: 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Ich spanne den Riemen immer ordentlich fest. --> Kann so ein Geschlabber nicht leiden.

Dadurch entstehen auch bei den momentanen Temperaturen überhaupt keine Probleme.

Gruß,
Philipp

[dl7uae]

AW: T-Rex 500: Vorsicht mit dem Heckriemen bei niedrigen Temperaturen

Vom CFK-Heckrohr bin ich ab, nachdem es plötzlich am 450er richtig Stress machte, - hochfrequente Vibrationen des Heckrotors. Das war nicht in den Griff zu kriegen, Autausch gegen ein Alu-Rohr beendete den Spuk. Das Zeugs ist eben nicht so steif wie ein Alu-Rohr.

Es ging lange gut, mind. 2 Jahre, doch dann, mit mehr Drehzahl, war plötzlich Sense.
An meinem alten 50er hatte ich auch CFK, Alu-Heckgehäuse, -Brücke, -Blatthalter und CFK-Blätter. Da gab's nie ein Problem. Der Riemen war auch bei 5 Miesen straff genug.