ist ja nicht boese gemeint, aber ueberlege mal.... wenn das Dingens abfaellt und du deshalb einen absturz hast.....
Wenn du so dehnbar bist, dann kannst du dich getrost in den A. beissen.
Gib lieber die 2 Euro fuer ne Schraube und nen Halter aus . Dann kannst du wenigstens ruhigem Gewissens fliegen gehen.
ich finde nicht das ein Header Pflicht ist.
Ich fliege jetzt den 600er schon fast 1,5 Jahre und seid Juli den 700er beide ohne Header.
Mann sollte sich nur angewöhnen den Tank nicht Leerzufliegen und guten flexiblen Spritschlauch zu verwenden das das Pendel sich gut bewegen kann.
Wer trotzdem auf nummer sicher gehen will kann natürlich einen verbauen das bleibt ja jedem selbst überlassen.
Bitte nicht falsch verstehen.
So ein Tape/Montageband kann unheimlich fest sein aber niemand kann einem das garantieren.Den letzten Header den ich von einem T-rex-Tank abgezogen habe (vom Vorbesitzer) hat fast ein Loch in die Tankwand gerissen.Das muss aber nicht immer so sein und die Abgase machen das ganze auch nicht fester
Ein bisschen übertrieben Vorsicht ist gar nicht verkehrt
sieht das nur so aus, oder hast Du keinen Spritfilter zwischen Tank u. Motor.
Warum nicht.
Den Sprit beim Tanken zu filtern reicht vollkommen aus. Filter im Modell ist eine zusätzliche Fehlerquelle (Motor magert ab, weil sich der Filter zusetzt, ausserdem Gefahr durch Luftblasen im Filter, die in einer bestimmten Fluglage dann in die Leitung geraten)
Hallo Filli,
na da hat wohl jeder sein eigenes Rezept. Habe in all meinen Verbrennermodellen Spritfilter eingesetzt und bisher noch nie Probleme damit gehabt. Und das schon seit 4 Jahren.
Genau da hat jede seine eigene Vorstellung.
Mir ist der Weg vom Druckanschluss-zum Haupttank-zum Header-zum Vergaser
lang genug da muss nicht noch ein Filter zwischen.Filtere den Sprit auch gleich beim betanken.
Nu ist noch das Thermometer und das Stepdownkabel gekommen also alles vollständig
Hallo,
ich fliege den 700er zur Zeit ohne Hoppertank. hab aber schon einen hier liegen, den ich noch einbauen muß. Mir ist schonmal der Motor ausgegangen, als ich mit wenig Sprit im Tank einen katapultstart hingelegt habe. Von daher würde ich auch sagen, das ein Hoppertank Pflicht ist.
Gruß Andre
Hallo
Mir kürzlich genauso passiert - wenig Sprit im Tank und schön mit viel Pitch weggeflogen und aus war er.Jetzt ist der Hopper dran.
Grüße
Stefan
Mikado Hughes 500 - VSTABI; T-Rex 700 Nitro LE
Minicopter Diabolo; T-Rex 800 E DFC
..also ich habe dazu einfach ein altes Kufenrohr genommen, abgelängt und auf der Rückseite vom Chassis mit Scheibe und selbstsichernder Mutter befestigt.
Hält super und hat mich nichts gekostet
Als zusätzliche Sicherheit noch ein Sinterpendel in den Haupttank und man hat nie Probleme mit abmagern oder ungleichmässigem Motorlauf.
ich hatte vorher auch einen dran. aber seid dem die halterung abgebrochen ist flieg ich ohne.
bis jetzt noch nie ausgegangen oder abgemagert.
flieg aber auch nur halb leer. 4:30min fliegen reicht mir
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