Rex 450 "alt"

[DernetteMann1982]

Hi Leute, wollte mal fragen welches Ritzel ihr so fliegt.
In diversen Shops wird ein 13er für 3d empfohlen und ein 11er zum Akku schonen!
Bei mir war ein 15er eingebaut.
Welche Drehzahl sollte ich zu Fliegen wählen?
Nur bissi schweben und leichter Rundflug so zum üben?

Und ich habe mir noch die neue Heckübersetzung zugelegt, die soll ja besser sein!
Was benötige ich zum Umbau auf das XL Heck? Nur das Heckrohr und den längeren Riemen?

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Hmm, grad Teile angekommen, da stellt sich mir grad noch eine Frage!
Ich musste den Heckabtrieb vom 450SeV2 bestellen, da der normale ncoht lieferbar war, da ist das Riemenrad lose dabei und die Welle mit Zahnrad.
Wenn ich das Riemenrad aufstecke, kann es sich auf der Welle drehen!
Wie unterbinde ich das?

[noch ein Stefan]

AW: Rex 450 "alt"

Mit Loctite 648. Scha das du einen Neoprenriemen nimmst und nicht den Originalen, der reisst.

Gruß Stefan

[Klaus O.]

AW: Rex 450 "alt"

Zwischenfrage, hab ich noch nie gehört, oder gesehen, daß beim 450er Rexl der Heckabtrieb nicht komplett montiert ist.

Nachtrag: Es müßte doch auf der Welle eine Riffelung aufgebördelt sein, die das Riemenrad fixiert und festhält?

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Das kleine Aluriemenrad und die Welle mit Zahnrad und Lagern drauf lag einzeln im Tütchen!

Ich habe ja bisher noch die kurze Version des Hecks!
Wo finde ich denn dazu noch Zahnriemen? Habe nur zwei originale Riemen hier noch!
Deswegen fragte ich ja ob nur das Heckrohr anders ist!

[Klaus O.]

AW: Rex 450 "alt"

Wo finde ich denn dazu noch Zahnriemen?

z.B. Freakware

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Bei Freakware und diversen anderen Shops finde ich nur den Riemen fürs XL Heck!

[T-Rex3D]

AW: Rex 450 "alt"

Ich hab noch nen kurzen Riemen rumliegen.
Schreibst mir mal ne PN.

Gruß Stefan

[dl7uae]

AW: Rex 450 "alt"

Der X und XL hatten noch eine andere Heckübersetzung: 109:22, jetzt ist das 106:25.
Für die neue Heckübersetzung brauchst Du nicht nur die Heckabtriebseinheit (im Frame) mit dem 25er Zahnrad, sondern auch das neue AR-Zahnrad mit 106Z, das wiederum geht nur in Verbindung mit dem neuen Hauptzahnrad (immer noch 150Z) mit neuem Freilauf mit neuer Nabe.

Kannst aber auch die alten 109:22 weiterfliegen, solltest nur mit der Hauptrotor-Drehzahl aufpassen, 2800..3000 sollten gerade noch so gehen, wobei 3000 theoretisch schon grenzwertig sind. PMGs am Heckrotor sind dann gefragt, Schraube (M2), Mutter, Mutter - M,M,M.

Wieviel UPM am Hauptrotor ist eine Frage Deiner Flugansprüche, je mehr, je besser, unter 2800 ist mehr als Rundflug enttäuschend.

Die Ritzelgröße hängt von den UPM/V Deines Motors ab und von dessen Leistung, dabei spielt auch die Entladerade des Akkus eine Rolle.
Welchen Motor/Akku hast Du, welchen ESC?

Tom

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Bei mir ist ein Mega Motor Acn16/15/3 mit 3000 U/V, 11,1V 2200er 22c Akku, und ein Tsunami 30 Regler drin!

[dl7uae]

AW: Rex 450 "alt"

13Z sollten es mind. sein, mit 14Z kann man probieren. Mit den 14Z sollten 3000 machbar sein, mit 13Z nur, wenn die Zellen voll sind. Vom Tsunami 30 habe ich keine Peilung, kann der regeln?

Tom

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Habe hier mal ne Bedienungsanleitung gefunden.
Bedienungsanleitung Tsunami 30

Ich glaube der kann NUR regeln!

[dl7uae]

AW: Rex 450 "alt"

Du meintest, der könne "nur stellen"?

Nee, im Heli-Modus (Mode 3, Seite 4)) hat er nicht nur Sanftanlauf, sondern macht auch Drehzahlregelung (Gaskurve ist eine Gerade im Sender, die Höhe der Geraden bestimmt die Solldrehzahl).

Tom

[DernetteMann1982]

AW: Rex 450 "alt"

Was ist denn regeln und was stellen?
Ich meinte schon regeln, kann aber sein dass ich da eine andere Auffassung habe. ;-)

Ich betreibe den Regler im Mode 3, also Heli-Modus.
Habe allerdings in der Funke noch die normale 5-Punkt Gaskurve drin, 0/25/50/75/100.
Bin ja noch nicht auf dem 3D Sektor unterwegs. (nur im Sim) :-)

[dl7uae]

AW: Rex 450 "alt"

"Stellen" heisst, Sender gibt lt. Gaskurve (parallel zur Pitchkurve) eine veränderliche Drehzahl vor, so, dass belastungsabhängig die Drehzahl halbwegs und hoffentlich konstant bleibt.

"Regeln" heisst, der ESC hat eine Drehzahlregelfunktion, die Gaskurve hat in allen Punkten den gleichen Wert, Du schaltest z.B. ohne Gas mit AR-Flugphase (Null Gas) am Sender den Heli ein, schaltet dann auf die aktive Flugphase mit der Gasgerade um, Pitch bei Null. Der Sanftanlauf lässt hochlaufen, bis die vorgegebene Drehazhal erreicht ist, diese wird dann versucht, durch den aktiven Drehzahlregler im ESC im Weiteren konstant zu halten. Der gibt also Gas, wenn erforderlich, bzw. nimmt auch wieder zurück.

Die Bremse muss natürlich AUS sein!

Tom