Rex 450 und Zelle

[tbflight]

Nun fliegt mein kleiner Rex wieder mit der Zelle des Hughes 500. Nach 6 min Schwebeflug wird der Motor und der Regler (beides weder original) KOCHEND heiß.
Ich habe den Regler kurz angefasst und das Gefühl bekommen, meinen Finger verbrannt zu haben.

Ist das normal füe diese Combo? Ist die Zelle mir ca. 250 gr. an Mehrgewicht zu schwer*

Ich glaube, der Regler war kurz vor dem abrauchen....!!!

[Matthais38]

AW: Rex 450 und Zelle

Hi
Nim einen andere ßbersetzung sonst gehen deinen Zellen hoch
ich denke zur zeit wiest du gut 30-40 Ah ziehen was auf einen zu große ßbersetzung hin weist
zumal es ja auch noch recht warm draußen ist
Ach ja das gewicht ist egal wenn er damit noch gut in die Luft Kommt
ich hoffe du hast 3 Zellen genommen

[stein]

AW: Rex 450 und Zelle

Hi !

Hatte auch den Hughes Rumpf auf einem 450er - das Teil flog danach wie ein 40 Tonnen LKW und hatte eine fast 30% höhere Stromaufnahme. Danach war mein Ausflug in die Scale Fliegerei erst einmal vorbei, ich habe den Rumpf wieder verkauft.

Dein erstes Problem ist, das Gewicht, rechne mal das Mehrgewicht prozentual aus - das ist relativ heftig. Desweiteren mußt Du Motor und Regler kühlen. Also am besten die Seitenfenster offen lassen.

Wie sieht Deine Gasvorwahl aus ? Wenn es der Align Regler ist, sollte das Ritzel so gewählt werden, dass dieser mindestens 85% bei der gewünschten Grunddrehzahl offen ist.

Grundsätzlich zu sagen, dass ein kleineres Ritzel helfen wird ist so nicht richtig, unter Umständen wirst Du sogar mit der Drehzahl höher gehen müssen, um das Teil halbwegs sauber durch die Luft zu bewegen. Zu niedrige Drehzahlen gepaart mit hohen Pitchwerten würgen nämlich den Motor ab und dann wird die ganze Kiste auch heiß ! Ich habe z.B. bei mir damals die Grunddrehzahl um ca. 400 UPM angehoben.

Gruss
Hans-Willi

[Aexxl]

AW: Rex 450 und Zelle

Hallo,
ich mußte beim einbau in meinen Augusta Rumpf nichts ändern. Ist noch die erste graue Plasik Mechanik. Original Regler 25A, und Originalmotor. Weiß jetzt nicht mehr die Bezeichnung. Ist so ein goldener.
Zuvor flog ich über zehn min und der Akku, Motor, Regler waren kalt. Jetzt fliege ich eben nur noch 6-7 min und es wird lau warm. Allerdings hat die Leistung ohne Zelle gerade mal für nen Looping gereicht. Das Ritzel war von anfang an zu klein. Jetzt passt es eben :-) Ist glaub ich ein 13er.

Gruß, Axel

[Matthais38]

AW: Rex 450 und Zelle

Die Goldene Regel bei Büstenlosen Motoren ist je näher sie an der maximal Drehzahl sind um so Kälter und um so weniger strom ziehen sie (klingt Blöd ist aber so )
Sihe Großes forum da wird das Messtechnisch beschrieben

[stein]

AW: Rex 450 und Zelle

Hi !

Ist ein alter Hut, dass die Regler/Motoren bei Teillast einen weniger guten Wirkungsgrad haben als bei Volllast. Beim Heli ist das leider ein wenig komplexer.

Wenn Du den Heli schwerer machst, erhöhst Du die Kreisflächenbelastung. Um dies zu kompensieren kannst Du ....

1) die Pitchwerte erhöhen
2) die Drehzahl erhöhen

Den Pitchwert zu erhöhen wird nicht immer die Lösung sein - im Falle einer zu geringen Drehzahl würgst Du den Motor eher ab, was dieser mit ßberhitzung quittiert.

Da ist es besser die Drehzahl zu erhöhen und dies kann je nach Regleröffnung durchaus den Einbau eines größeren Ritzels erforderlich machen, wenn man über die Gasvorwahl am Regler nichts mehr verschieben kann.

Gruss
Hans-Willi