Welcher 450 ist es?

[Mystrantus]

Guten Morgen,

ich habe mir einen gebraucht T-Rex 450 gekauft. Leider weiß ich nicht welche der vielen Unterschiedlichen Version es genau ist. Da ich mir eine neue Haube besorgen möchte und wohl nicht alle passen, versuche ich raus zu finden welche Version genau ich habe. Kann das vielleicht jemand an Hand der Bilder sagen? Oder gar von welcher Version die Hauben passen?

Danke euch schonmal!

[Undangerous_3D]

Sieht vom Chassis aus wie ein T-Rex 450 Plus DFC.

[Saabfan]

... ist jedenfalls kein 450 SE oder SE V2.

[Mugu2176]

Es ist ganz klar der Align 450 DFC! Am Kopf steht es außerdem ganz deutlich.

[helisebi]

Ich würde eher sagen, das war mal ein Paddel-Heli, der auf DFC umgebaut wurde. Der hat nämlich hinten noch keine Auflagefläche für das FBL.

[Crashpilot1977]

Ich würde eher sagen, das war mal ein Paddel-Heli, der auf DFC umgebaut wurde. Der hat nämlich hinten noch keine Auflagefläche für das FBL.

Jep, ist nen nen Paddel Trex450 gewesen und wurde auf DFC Umgebaut. Ich hatte meinen damals auch auf DFC umgebaut.Der hat sogar die DFC Taumelscheibe.

[echo.zulu]

Es ist ein T-Rex 450 Sport, wenn ich das richtig erkenne, denn er hat ein über Zahnriemen angetriebenes Heck.

[Undangerous_3D]

Ein 450 Sport hatte aber das Heckservo auf dem Heckrohr geklemmt und alle Alu Teile ausser das Heckrohr waren Blau. Auf dem Bild ist aber zu sehen das, daß Heckservo im Chassis verbaut ist. Auch das einteilige Landegestell ist beim Plus. Letztendlich ist das aber egal ob Sport, Plus oder was azch immer, die Hauben waren eh fast alle gleich bei dieser Bauform. Nur der Pro und alles was danach noch so kam hatte andere Formen. Aber mit ein bisschen Anpassen würden die auch alle passen sind halt nur etwas größer.
9705_7_RH45E09AW_F_06.jpg

[echo.zulu]

Ich blicke da auch nicht mehr durch bei Align. Mein 450er war ein CDE, den ich dann nach und nach auf einen SE v2 hochgerüstet habe. Da hatte er dann aber auch mein selbst kreiertes CFK-Chassis und gänzlich anderen Antrieb. Erhalten geblieben ist da nur die Paddel-Ebene. Aber auch die hatte dann größere und leichtere Paddel sowie eine längere Paddelstange aus Federstahl.

das neue Heck vom Rex.jpg
Das umgebaute Heck im Batman Style.


Rex von rechts hinten.jpg
Landegestell im Henseleit-Style und gut erkennbar das Delrin Hauptzahnrad von Steffen K.


Rex rechte Seite.jpg
Hier noch mit Kunststoff Blatthaltern am Rotorkopf, die dann später auch durch Alu ersetzt wurden.
(Das einzige Tuning-Teil, das ich heute nicht wieder kaufen würde, ist der rote Regler.)

Größenvergleich G-153 mit T-Rex 450.jpg
Hier noch mal ein Größenvergleich mit einem echten Profi-Kreisel 😁
Das war damals das Spitzenprodukt von Robbe. War halt noch ein mechanischer Kreisel aus der Vor-Piezzo Zeit.

Hier ist die Suche nach Ersatzteilen um einiges schwieriger. Glücklicherweise kann ich vieles selbst herstellen.

[Mystrantus]

Vielen Dank für all die Antworten!!

Ein Umgebauter Paddel Rex auf DFC scheint es also zu sein. Und da passen die Hauben von Sport und Plus passen. Nur die vom Sport nicht. Verstehe ich das jetzt richtig?

[Undangerous_3D]

Ich meine da passt alles was vor dem Dominator raus gekommen ist. Es ist ja eh immer dieselbe Befestigung. Eventuell muss was vorne an der Kante nachgearbeitet werden.

[Mystrantus]

Danke dir für die Info!

[Gast]

Also das Hauptzahnrad aus Alu und Delrin ging damals auf meine Kappe 😂😂.
Man ist das lange her,

Viele Grüße

Steffen

[Mystrantus]

Wie meinst du Steffen?

[Gast]

Das verbaute Hauptzahnrad ist aus meiner Fertigung.
Die originalen Zahnräder waren nicht so toll und mit der
von mir gebauten Version dreht das Heck bei Autorotation mit

Viele Grüße

Steffen