450 er Motor Ritzel frage

[Migge]

Hallo zusammen

Ich bin nach nächtlicher suche immer noch nicht schlauer.
Derzeit fliege ich im 450 er den 430L mitm 11er Ritzel bei 2500 rpm.
Und irgendwie hat er nicht mehr so die leistung wie frührer, oder bild ich mir das nur so ein.
Neuen Akku hab ich schon probiert is aber immer noch nicht so wie ich es in erinnerung habe.
Soll ich das 13er Ritzel draufmachen und dafür den Jazz weiter zudrehen?
Oder kann so ein Motor Leistung verlieren?
Das is mir erst aufgefallen nach dem ich ihn wieder Aufgebaut habe nachm Crash.
Regler ßffnung derzeit 70 %.

Gruß Migge

[Siegmund]

AW: 450 er Motor Ritzel frage

Mein 430 l zeigt ebenfalls nach geraumer Nutzungsdauer meßbare Leistungseinbußen. Entscheidend ist, daß Dir mit steigendem Können nicht der Motor nur schwächer vorkommt, er aber immer noch sauber läuft. Hast Du ggf. die Hauptrotorblätter, bzw. den Hersteller derselben, gewechselt? Jedenfalls nehm ich meinem Motor das nicht übel. Er hat knapp ein Jahr mitgespielt und darf jetzt verdientermaßen in den Ruhestand. Crashes hat er ebenfalls mehrere erlebt, von daher - Schuldigkeit getan. Die Alternative ist Moment wohl Scorpion. Leistungs- und Laufzeitmäßig erste Sahne, bei moderatem Preis.

[Migge]

AW: 450 er Motor Ritzel frage

Hi Siegmund

Blätter hab ich immer noch die selben drauf HT 315.
Welchen Scorpion würdest du verbauen?
Ich fand eben das der Motor früher viel spritziger war.
Schön zu hören das es bei anderen auch so ist, dann liegt jedenfalls nicht an mir.

Gruß Migge

[Siegmund]

AW: 450 er Motor Ritzel frage

http://www.litronics2000.de/webshop/index.php?cat=SCORPION-HK22&product=SP-HK-2221-10

Ich hoff, das ist der richtige, ich bring die gerne durcheinander
bzw. gibts den auch als 2221-08, der steht auch noch zur Wahl. Den 08er hab ich live in nem 450er erlebt und war begeistert. Leistung satt (brauch ich gar nicht so, aber bitte ), Flugzeit länger als bei meinem alten 430 l (mit 3s Kokam H5 2400) und nach 9 Minuten Rund- und Kunstflug nur handwarm. Und zuletzt - der Preis.

sodale, der andere Motor:

http://www.litronics2000.de/webshop/index.php?cat=SCORPION-HK22&product=SP-HK-2221-8

[Alexander Scheuten]

AW: 450 er Motor Ritzel frage

Hallo zusammen

Ich bin nach nächtlicher suche immer noch nicht schlauer.
Derzeit fliege ich im 450 er den 430L mitm 11er Ritzel bei 2500 rpm.
Und irgendwie hat er nicht mehr so die leistung wie frührer, oder bild ich mir das nur so ein.
Neuen Akku hab ich schon probiert is aber immer noch nicht so wie ich es in erinnerung habe.
Soll ich das 13er Ritzel draufmachen und dafür den Jazz weiter zudrehen?
Oder kann so ein Motor Leistung verlieren?
Das is mir erst aufgefallen nach dem ich ihn wieder Aufgebaut habe nachm Crash.
Regler ßffnung derzeit 70 %.

Gruß Migge

Hi Migge,
man gewöhnt sich dran
430l kenne ich zwar nicht,aber mach einfach mal das 13er drauf und lass bei deinen 70% stehen.
Der 430Xl geht dabei soweit ganz gut,allerdings hab ich da meist 85-95% offen gehabt.
Auf dem SD260 fahr ich nun 18Z und der geht wie Sau
Bin auf "The Beast"gespannt SX260 wie der geht

Gruß
Alexander