Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

[Fliegende Schaf]

Hallo an alle

Da ich meine Saurierfamilie erweitern will(habe drei Raptoren die sich sehr einsam fühlen), soll nun auch ein Rexchen in den Stall kommen!!!!

Die wahl fiel auf den T-Rex, da ich den Hubi schon fliegen gesehen habe und man wirklich nur posetive Nachrichten über ihn hört!

Mein wahl wird auf den 600 Nitro Pro fallen!
Nun meine Frage****?

Im falle eines Chrasch, wenn auch die Seitencarbonteile vom Chassiskaputt gehen, kann man da auch die Seitenteile vom vom normalen Nitro nehmen die aus dem silbereingefährbten GFK sind oder sind die mit dem Carbonteilen nicht kombatibel!!!!

Auch wenn die Teile nicht passen würden, werde ich mich für den Pro entscheiden,die Ersatzteile sind ja wirklich nicht arg teuer(ausser diese Carbonseitenteile und die Kabinenhaube aus GFK)

Freu mich schon riesig auf meinen T-Rex

Im diesen Sinne

mfg Berni

[TheManFromMoon]

AW: Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

Moin,

die Seitenteile sind identisch!

Es gibt nur Unterschiede in den Anbauteilen, z.B. das Heck mit Starrantrieb, bzw Riemen.

Gruß
Chris

[Oliver Mauthe]

AW: Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

Hallo

Die gfk sind mit den cfk kompatibel

mfg Oli

[Drachentöter]

AW: Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

Hallo,

gibt auch CFK Seitenteile mit 2 mm. Habe schon gesehen, das die 1,6 mm brechen.

ThomasD

[Fliegende Schaf]

AW: Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

Danke meine Herrn für die Infos!!

Find ich super, dass die Seitenteile kompatibel sind

mfg Berni

[spacebaron]

AW: Allgemeine Frge zu den T-Rexen Nitro Sport und Pro

hallo,
habe schon mal was gehört, dass die 2mm seitenteile bei den neueren ausführungen dabei sind. nagelt mich aber nicht fest.
der starrantrieb gefällt mir konstruktiv nicht besonders, funktioniert aber einwandfrei. bei einem harten absetzer kann es durchaus vorkommen dass die zahnräder karies bekommen.
dabei kommt es auch vor dass die rahmenteile was abbekommen. abhilfe schaffen da die tuningteile als verstärker. die vorderen sind fast nicht zu gebrauchen, da das chassis laufend an der haube scheuert.
die gfk haube ist mir ein wenig zu starr und somit reisst der lack gerne mit ein. ist zwar fliegerisch kein problem ist halt unschön. wünschenswert wäre da eine lage weniger von den glasmatten bzw. ein leichteres und feinmaschigeres gewebe.
an sonsten klasse maschine geht wie luzzie.

grüsse
erich