Liebe T-Rex-Gemeinde,
ich baue gerade einen Bo-105 Rumpf für den Eco 8 auf. Da mir aber die Mechanik als sehr klapprig vorkommt, würde ich gerne einen andere verwenden. Bin bisher nur Logo 10 geflogen und daher irgendwie ne etwas andere Qualität gewöhnt. Da ich einen Kunstflughubschrauber Rumpf baue, ist auch ein wenig Agilität nicht unerwünscht. Ich habe daher 3 Fragen an euch.
Könnte der T-Rex 500 mit entsprechender Ausstattung locker ein Gesamtgewicht von 1850 - 2000 Gramm heben und damit immer noch mit Reserven fliegen?
Da beim Eco 8 das Heckrohr etwas höher liegt als üblich, brauche ich den Abstand von der Rotorebene, zum Zahnriemen. Kann mir das jemand ausmessen?
Wie hoch ist die Mechanik vom Boden (ohne Kufen natürlich) bis zum oberen Abschluss an der Rotorebene?
Danke euch herzlich
Martin
ich baue gerade einen Bo-105 Rumpf für den Eco 8 auf. Da mir aber die Mechanik als sehr klapprig vorkommt, würde ich gerne einen andere verwenden. Bin bisher nur Logo 10 geflogen und daher irgendwie ne etwas andere Qualität gewöhnt. Da ich einen Kunstflughubschrauber Rumpf baue, ist auch ein wenig Agilität nicht unerwünscht. Ich habe daher 3 Fragen an euch.
Könnte der T-Rex 500 mit entsprechender Ausstattung locker ein Gesamtgewicht von 1850 - 2000 Gramm heben und damit immer noch mit Reserven fliegen?
Da beim Eco 8 das Heckrohr etwas höher liegt als üblich, brauche ich den Abstand von der Rotorebene, zum Zahnriemen. Kann mir das jemand ausmessen?
Wie hoch ist die Mechanik vom Boden (ohne Kufen natürlich) bis zum oberen Abschluss an der Rotorebene?
Danke euch herzlich
Martin