was nur 2850 UM/min ??
also dann bringt der ss23 nichts ich will am kopf minderstens 3300u/min.
kann man den ss23 auch mit einen 18zener ritzel betreiben ??
leute bitte hilft mir ich will leistung bei meinen rex ist da der ss23 richtig ??
habe zur zeit den 500th drin und muss sagen das der schon gut geht aber ich will mehr leitung.
mfg
Logo 500SE mit HC3SX, Jive80HV, Orbit 25-8, BLS 451 und BLS251,
FX-30 2,4GHz.
was nur 2850 UM/min ??
also dann bringt der ss23 nichts ich will am kopf minderstens 3300u/min.
kann man den ss23 auch mit einen 18zener ritzel betreiben ??
leute bitte hilft mir ich will leistung bei meinen rex ist da der ss23 richtig ??
habe zur zeit den 500th drin und muss sagen das der schon gut geht aber ich will mehr leitung.
AW: Was für einen Power-Motor für den T-Rex 450 SE V2?
Den besten, den ich bisher gesehen hab ist der meines Vereinskollegen. Der zieht alles durch. Extrem 3D was der fliegt damit. Der hat den 450F eingebaut. Gibts leider nicht mehr zu kaufen. 500TH und Scorpion habe ich noch nicht fliegen sehen.
Mein neuer geht klasse. Bierlein-Motor aus E-Bay mit 475 Watt!!. Der wird unglaublicherweise unter jeder Belastung kühl bis lauwarm. Der 430XL den ich vorher hatte war viel schwächer und war immer sehr heiss.
Ich hab einen Standard-Motor drin und will auch mehr Leistung.
Meiner zieht große Pitschausschläge nicht durch und die Drehzahl bricht ein.
Deshalb will ich einen stärkeren Motor.
Die Leistung nimmt zwar zu mit einem größeren Ritzel, aber das Drehmoment nimmt ab.
Ich will aber eine konstante Drehzahl bei hohen Pitchwerten.
Deshalb denke ich, optimal wäre bei ca. 2800 U/min bei 80 % Regler eine steife Drehzahl bei niedrigem Stromverbrauch zu haben.
Aber welche Komponenten brauche ich, damit ich das kriege?
Gruß
Walter
niedriger stromverbrauch und steife drehzahl das ist ein widerspruch in sich.
entweden ich will eine steife drehzahl, was bedeutet das der motor viel leistung umsetzen muss oder ein sparsames setup das lange flugzeit verspricht und auchmal einbricht
ein Drehzahlsteifes setup ist meist nur mit niedriger regleröffnung machbar ca 40-60% am Jazz und entsprchend grossem ritzel.
Bei 80% öffnung ist ein einbrechen bei etwas mehr Pitch vorprogrammiert.
weche komponenten hast du den?
ein 430xl baukastenmotor mit 13,14 ritzel geht ja eigendlich schon ganz ordendlich , da ist der hk 2221-8 auch nichtmehr soviel stärker, und zumindest beim rex se v1 kann man damit schon drehzahlen erreichen die ungesund für die mechanik werden können
AW: Was für einen Power-Motor für den T-Rex 450 SE V2?
So ich hab jetzt meinen Scorpion 2221-8 bekommen.
Jetzt überlege ich mit dem Ritzel.
Hätte ein 13er und ein 14er Ritzel. Was ist der bessere Kompromiss? Laut Drehzahlrechner macht ein Zahn mehr ca 200 U pro Minute mehr am Kopf.
Merkt man zwischen 13er und 14er einen großen Unterschied von den Drehzahleinbrüchen?
Wie weit kann man die Regleröffnung vom Jazz runternehmen, ohne dass er zu weit in den Teillastbereich kommt und heiß wird?
AW: Was für einen Power-Motor für den T-Rex 450 SE V2?
Hallo Marius,
Mach gleich das 14 Ritzel drauf. Ich fliege den Scorpion so zwischen 40-60% Regler-
öffnung am Jazz. Das geht Problemlos ohne heiss zu werden. Drehzahlen bei mir
dabei zwischen 2600-3100rpm am Boden.
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