da mir empfohlen wurde bei meinem Heckservo LTS 3100 Propellermomentgewichte zu benutzen,
wollte ich wissen, ob jemand am Trex 450 so welche dran hat. Vielleicht könnte auch jemand Fotos
posten und ne kleine Anleitung.
Wäre sehr nett, Danke im Vorraus.
Felix
ich frage mich ob die Anzahl der Muttern bezüglich der Kraft bzw. des benötigten Strom des Servos nachgeprüft oder ob sie einfach nur drangeschraubt wurden. Meine gelesen zu haben, dass zuviel nicht immer gut ist.
ich frage mich ob die Anzahl der Muttern bezüglich der Kraft bzw. des benötigten Strom des Servos nachgeprüft oder ob sie einfach nur drangeschraubt wurden. Meine gelesen zu haben, dass zuviel nicht immer gut ist.
Auch wenn P. Watzlawick meinte, dass doppelt so viel nicht doppelt so gut bewirke, ist es doch so, dass die PMGs am 450er schon von einer Menge ermittelt wurden und als Ergebnis eben der oben genannte Vorschlag herauskam. So kann man durchaus annehmen, dass deine Bemerkung unreflektiert daher geplappert ist.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
In Ermangelung passender Schrauben, habe ich gerade mal hier den local Modellbauladen konsultiert. Der hatte leider keine brünierten Schrauben da. Jetzt hab ich silberne, meint ihr die halten oder sind die zu schwach??
Ne, ernsthaft, hier redet man von Zugfestigkeit. Nimm' einfach solche aus Edelstahl dann bist Du auf der sichereren Seite.
Gruss, Philipp
Nur mal am Rande: Edelstahlschrauben sind so ungefähr die schlechtesten was die Zugfestigkeit angeht... Aber in diesem Fall ist das unerheblich, da die Schraube ja kaum auf Zug belastet wird. Viel wichtiger ist, die Muttern gut zu sichern. Ich Fliege mit 2 Muttern pro Seite, habe es ausprobiert (mit der Hand die Stellkraft gefühlt). 2 Muttern pro Seite bringt die Stellkraft auf ein sehr angenehmes Niveau (bei 2700 rpm). Daher halte ich 3 Muttern pro Seite für überflüssig, das erhöht nur den Verschleiß. Das kann sich natürlich ändern, wenn die Drehzahl bei 3000 oder drüber liegt.
Ich habe mich furchtbar erschrocken wieviel Kraft ohne PMGs zum Stellen nötig ist!!!
ich hab das auch mal gemacht und es bringt wirklich viel und macht sich besonders gut, wenn man z.B. mit dem relativ schwachen FS61BB carbon speed "sehr hart" unterwegs ist.
Mit den Schrauben ist das völlig unkritisch (ich hab auch nicht mal die einfachen verbogen bekommen) und am besten machen sich (mindestens auf der Außenseite) die Edelstahlkugeln vom Rex - sieht einfach geiler aus...
Von der Menge her muss man es ausprobieren, dazu hängt man am Servo das Gestänge aus, lässt den Heli laufen und schiebt das Gestänge und damit den Pitch am Heck durch (VORSICHT, Heli dreht sich weg, wenn er nicht fixiert wird). Wenn zuviel Gewicht dran ist läuft die Heck-Schiebehülse beim Antippen selbstständig gegen den Anschlag - dann ist's eindeutig zu viel.
Man merkt ganz deutlich die Entlastung des Servos...
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