T-Rex 600 Nitro Gasservo

[Kunstflugpilot]

Hi,
ich habe mein Rex bald zusammen und komme jetzt zu der Frage, ob ich wirklich ein so gutes Gasservo brauche?
Reicht beim Gasservo normalerweise nicht ein ganz normales Standartservo aus? Schließlich öffnet das Servo doch nach umschalten auf die Gaskurve auf die eingestellte Position und bleibt doch da solange stehen, bis ich wieder in die lineare oder andere Gaskurve wechsel oder?

Gruß
Chris

[neuenschwander dario]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo

Ne dass ist nur beim Elektro so

Ich persönlich fliege mit dem 3001 futaba wenn du aber einen Drehzahlregler hast würde ich ein 9254 oder was in der art nehmen.

Gruss Dario

[Kunstflugpilot]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hi,
ne, Drehzahlregler hab ich nicht drin. Wird wohl auch keiner reinkommen.

Ne dass ist nur beim Elektro so

was ist beim Elektro so?

[Uli_ESA]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo,
aso so ist das nicht, wenn du pitch gibt geht auch das Drosselküken weiter auf. Das bleibt nicht auf einer Stelle stehen,  dir die Drehzahl einbrechen.
denn je mehr Pitch du gibt, um so mehr Kraft brauchst du damit die Drehzahl nicht einbricht, also muss das Drosselküke weiter öffnen.
Bei mir ist das Gasservo in etwas genau so schnell wie die TS servos.
Gruß
Uli

[3dfly]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo Chris,

der Motor kann nur so schnell auf die Veränderungen der Gaskurve reagieren, wie das Sevo die Position vorgibt.
Sprich desto schneller das Servo desto schneller kann der Motor die Drehzahl anpassen.
Ein Servo mit 0,08sec auf 45 Grad ist aus meiner Sicht ok.
Ich hab sogar ein 9254 auf dem Gas.
Je nach Dämpfer und Gemisch braucht der Motor natürlich auch eine gewisse Reaktionszeit.

Die Gaskurve sollte nicht gerade sein, da dann die Drehzahl schwank.
Die Gaskurve ist im Rundflug z.B. bei +100%/+75%/+50%/75%/+100%.
Die Kurve muß sich dem Leistungsbedarf der Rotorblätter anpassen, mehr Anstellwinkel mehr Gas.

Dadurch ist es dann klar, dass bei jeder Veränderung des Anstellwinkels der Rotorblätter sich das Gasservo entsprechend positionieren muß.

Gruß

Jens

[Markus Krause]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo Chris,
Du schreibst ja selbst, daß Du mit Gaskurve fliegst. Also bleibt Dein Gasservo ja nicht dauerhaft in irgendeiner Position stehen, sondern geht mit dem Pitchknüppel mit.
Ich habe 4x9252 drin. Denn wenn ich mal schnell VollPitch gebe, soll das Gasservo nicht hinter den Taumelscheibenservos hinterherhinken.

Gruß
Markus

Oh...übersehen, daß da jemand schneller war.

[Gonzokiller]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

was ist beim Elektro so?

Bei Elektro gibst Du in der Regel nur einen festen Wert vor. Z.B. 80%, den Rest macht der Regler. Der gleicht automatisch die Drehmomentschwankungen aus.

-> Der E-Motor braucht kein Servo *grins*

[Uli_ESA]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Die Gaskurve ist im Rundflug z.B. bei +100%/+75%/+50%/75%/+100%.

Hallo,
das ist aber eine Acro Kurve.
Gruß
Uli

[neuenschwander dario]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Diese Kurve 100%/70%/50%/70%/100% ist aber ein bischien lam

Du solltest darauf achten dass deine Gaskurve ziemlich hoch ist so dass du dein Motor sehr Fett machen musst damit dein Motor nicht zu stark aufdreht.


Gruss dario

Ps: ich fliege eine 100% gasgerade somit hält mein Servo auch länger

[Diver]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo Chris,
Du schreibst ja selbst, daß Du mit Gaskurve fliegst. Also bleibt Dein Gasservo ja nicht dauerhaft in irgendeiner Position stehen, sondern geht mit dem Pitchknüppel mit.
Ich habe 4x9252 drin. Denn wenn ich mal schnell VollPitch gebe, soll das Gasservo nicht hinter den Taumelscheibenservos hinterherhinken.

Gruß
Markus

Oh...übersehen, daß da jemand schneller war.

Hallo,

habe auch an TS und Gas das gleiche Servo. Allerdings mit dem "Hinterherhinken" merkt man das? Die PP-Hebel der TS bewirken ja durch Ihre Hebelübersetzung eine ßbersetzung der TS-Servogeschwindigkeit nach oben. Von daher ist es wieder die Frage ob es dann bei gleichen Servos wieder ein Nacheilen des Gasservos gibt. Auf der anderen Seite werden die TS Servos ja z.B. nur mit 60-70% Mischanteil im Pitch bewegt. Und das Gasservo liegt bei mir von -70% bis +70%.

Hat da mal jemand bei gleicher Gaskurve konkret Kreuztests gemacht? Wäre interessant zu wissen.

BTW: mit moderatem Rundfluggstil kann ich fast mit einer "Gasgeraden" wie im E-Heli fliegen und nur mit Pitch arbeiten.

Gruß Diver

[3dfly]

Re: T-Rex 600 Nitro Gasservo

Hallo Zusammen,

die Unterschiede zwischen einem langsamen Servo und einem Schnellen habe ich bei den Figuren Tic-Toc gemerkt.
Eine Gasgerade kann ich mir in meinem Setup beim Nitro nicht vorstellen.
Er würde da deutlich die 2400 Umdrehungen überschreiten.
Das kann der Motor nicht durchhalten, wenn Pitch dazu kommt!
Mein Setup ist HS-Hyper, Align Dämpfer und CP30%!

Bei 50% Gas und null Pitch dreht mein Rex um die 2100%.
Da ist dann schon Musik drin.

Gruß

Jens