musste grad bei der Inspection feststellen das meine Taumelscheibe zwischen oberen und unteren Teil 1-2mm Spiel aufweist.Mein Flugstiehl vielleicht doch ein wenig hart.Hattet ihr auch schon so etwas und wie ist die neue Tuningtaumelscheibe.Weiß jemand ob diese stabiler ist.
mein hat auch schon spiel, ..... nach bestimmt erst 10 Liter Sprit. Normal sollte man diese einfach beim Händler "umtauschen" da sowas nix mit verschleiss zu tun hat.
Is ja ein Witz!
hab ja meinen Heli vom Robbe.... mal sehen was die dazu sagen....
hast eigentlich recht, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen! Meiner ist auch von Robbe. Nur mit der "neuen" wird es nach 10 Flügen nicht anders aussehen denke ich.
hab mir jetzt die neue Version bestellt, erstens die alte ist ein Auslaufmodell und zweitens sind bei dem Set gleich Alumischarme und Kugelgelagerte Y-Stücke dabei und das für 55Euro.Die alte werde ich mal meinen Händler zusenden.
eben.. wenn ein Auto kauf das neu is und ich 12 mal die Tür auf und zu mache darf die auch nicht dann 3mm nach unten hängen wegen verschleiss
Das is halt Lehrgeld was da Align zahlen muß.
die von meinen Rapi hat 250 Liter gehalten und hatte kein Spiel. Mit dem Trex bin noch gar nicht richtig 3d geflogen, da der Motor noch nicht richtig bzw gar nicht eingelaufen is.
Aber egal, .... umtauschen und fertig.
Die Taumelscheibe am Rex 600N Sport meines Kollegen hat um die Kugel herum etwas Spiel bekommen,
die Y- Verbinder des Pitchkompensators wackeln ebenfalls auffällig um die Schraube,
die diese mit den Tuning- Aluhebeln verbindet. Dadurch lässt sich der innere Ring der Taumelscheibe
zu jeder Seite um etwa 4° (!) verdrehen. Fällt im Flug nicht weiter auf, fasst sich aber äußerst unschön an.
Und? Ist er der Einzige oder kann ich ihn zumindest trösten?
Er ist also nicht (mehr) der einzig Betroffene, sein Rex hatte damals maximal 3 überwiegend
soft verflogene Gallonen gesehen.
Ich hab' mir immer noch nicht den 600N gegönnt, werde damit wohl auch noch 3 Monate warten (müssen).
Ich frage mich gerade, ob das Taumelscheiben/ Pitchkompensator- Upgrade bis dahin mit in die Serie einfließen
wird und ob sich dieses auch als wirklich standfester erweisen wird als die derzeitigen Original- Wackelteile.
(Ich nenne sie Wackelteile, weil ich ja selbst schon dran wackeln "durfte".)
Ich werde Eure Erfahrungen mit den Upgrades daher höchst interessiert beobachten...
Wenn man dass so liest, bekommt man den Eindruck, dass der T-Rex 600 Nitro Mist ist? Ist der T-Rex Mist*****?
Ich habe bis jetzt beim lesen in diesem Forum den Eindruck bekommen, dass der T-Rex 600 Nitro ein solider und guter Arbeitshubschrauber ist, der gut fiegt und auch aus gutem Material gefertigt ist, irre ich mich. Was denken denn die Anderen dazu. heli-seb
meiner Meinung nach ist der 600er Nitro absolut Spitze und zuverlässig!
Ich hab bereits 15 Gallonen 30% durch und hab Ihn wirklich nicht geschont.
Eingeschlagen ist er das eine oder andere Mal auch noch.
Bis ist er äußerst zuverlässig.
Habt Ihr die neue Taumelscheibe "3D" von Align schon angeschaut oder ausprobiert?
Die sollte das Problem endgültig lösen und deutlich weniger Spiel haben.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar