T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

[schroeder100]

Hallo,
ich habe mir heute noch, nach einer netten Vorstellung von Modellbau Hasselbusch, einen T-Rex 450 SE gegönnt. Entgegen der Anleitung, habe ich den Rotorkopf, Heckrotor und Chassis schon vormontiert erhalten. Wie ist eure Erfahrung? Alles nochmal demontieren und mit Sicherungslack versehen? Hoffe nicht
Danke schonmal für eure Antworten.


Gruss Björn

[Ovid]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Jup, auf jeden Fall!

[schroeder100]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

ECHT? Oh, mein Gott, alles wieder auseinanderbauen

[Ovid]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Alles andere wäre leichtsinnig!

[schroeder100]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Dank Dir.
Nun also den harten Weg. Warum dann überhaupt vormontiert?

[Fantus]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

damit die bissel später E-Teile verkaufen können

[gpsbublies]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Moin,

habe mit im Oktober den 450 SE V2 gegönnt mit ALU Rotor. Vormontiert.
Habe nicht eine Schraube neu gesichert. Alles Paletti bis heute.
Runtergefallen isser mir, aber nicht wegen mangelhaft vormontierter Teile, sondern Steuerfehler .

Gruß Gordon

[Stefan75]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

so manch eine nicht richtig gesicherte Schraube kann sich auch erst nach 100 Flügen lösen. Bei mir waren es die einzigen nicht überprüften Schrauben der Heckblatthalter. Zum Glück war nichts passiert. Immer alle vormontierten Parts komplett demontieren und wieder ordentlich mit Schraubensicherung zusammenbauen !

Gruß Stefan

[loopsy]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Besteht nicht die Gefahr, daß beim festziehen einer Schraube, dir durch ein
Kugellager läuft, ein winziger Teil Sicherungslack dafür sorgt, daß das
Lager schwergängig wird ?

[gpsbublies]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Nett Formuliert.

Wenn eine Schraube durch ein Kugellager läuft, ist das Lager eh im  ßbrigens würde ich den Konstrukteur achtkantig aus meiner Firma schmeißen der soetwas baut. So wie ich die Sache im Kopf habe besteht die Gefahr der Lagerverschmutzung durch Sicherungslack eh nur bei der Madenschraube des Feststellringes der Hauptrotorwelle. Naja, aber sonst liegst du richtig. Jede Art der Verschmutzung eines Lagers, egal ab Roll- oder Gleitlager beeinträchtigt die Funktion und die Haltbarkeit eines Lagers.

[courg]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Hallo,

habe mir in den Weihnachtsferien einen TREX450S aufgebaut. Hatte die Rotorkopf schrauben demontiert, sie waren allerdings allesamt mit Sicherungslack gesichert gewesen. HeRo-Schrauben teilweise, die Chassis-Schrauben dagegen waren nicht gesichert. Falls Du es im Gefühl hast kannst Du ja so was wie eine Mindestmomentprüfung (lösen) oder eine Weiterdrehprüfung machen. Falls sich die Schraube bei einem bestimmten Moment bewegt, ist sie nicht gesichert. Aber Vorsicht, die Mechanik ist enorm klein und fummelig. Kurz abgerutscht und ruck Zuck reißt Du ne Schraube ab, gerade wenn sie eben doch gesichert war.

Grüße Jochen

[loopsy]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Hatte die Rotorkopf schrauben demontiert, sie waren allerdings allesamt mit Sicherungslack gesichert gewesen. HeRo-Schrauben teilweise, die Chassis-Schrauben dagegen waren nicht gesichert.

Das klingt ja schonmal gut. Chassis-Schrauben müssen m.E. auch nicht separat gesichert werden.
Was soll sich denn da bitte lösen. Am rotierenden Kopf, ja. Aber am Rahmen ? :/

[courg]

Re: T-Rex 450 SE. Frage bzgl. "vormontiert"

Ja, gerade auch am Rahmen. Der muss die ganzen Vibrationen vom HeRo und vom Haupt-Rotor schlucken. Und kleine Vibrationen gibt es immer.

Wenn sich da ne Schraube lockert, wird das Chassis mechanisch nachgiebiger, mehr Verschleiß, schlechtere Flugeigenschaften. Pflichte Dir aber bei, dass es weniger kritisch ist als an den drehenden Teilen.