Antriebsfrage T-REX 450 s

[Motorradcarson]

Hallo Helifreunde,

bin neu hier im Forum und habe gleich eine Frage. Welcher Antrieb ist denn für den T-Rex die bessere Wahl. Der original 430er Motor + original 35 A Regler, oder der 450er Motor + 30A Tsunamiregler. Danbke schonmal für Eure Hilfe

Gruß
MC

[BlackMoskito]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

moinsen!

1. willkommen
2. wir haben hier ne suche funktion

[noch ein Stefan]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

Hallo,

wenn du mit 450er Motor einen 450TH/F meinst und dem Tsunami einen Kühlkörper auf dem BEC spendierst und am PC proggst dann auf jeden Fall letzterer. Bin lange so geflogen und hat immer perfekt funktioniert. Einstellwerte dafür kann ich dir auch schicken.

Gruß Stefan

[Andrea M.]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

SHP oder NEU-Motor haben auch ordentlich Power, solltest du aber mit einem Kontronik Jazz 55-6-18 fliegen.

[noch ein Stefan]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

Am Tsunami läuft so ziemlich jeder Motor, auch SHP und Neu. Ist m.E. ein klasse Regler gewesen und der einzige der im unteren Preisegment eine vernünftige Nachregelung zur Verfügung stellte, dazu noch fest einstellbare Drehzahl...

Gruß Stefan

[Tom Kreuzberger]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

fürn 450er auf 3s is wohl der NEU 1107H 1.5y mit einem 12er Ritzel zurzeit das geilste
Mit Jazz 40 geht das wunderbar. Der Rex läuft abartig mit 3500 am Kopf.

Sollte aber nur mit Neoprenriemen, voll Alu Kopf und 4mm Blattlagerwelle geflogen werden. ^^
Wir fliegen da den Mini Titan Kopf vom Kasama, umgebaut aufm 450er Rex.

Viele Grüße
Tom

[M_Schülting]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

Hallo,

hab jetzt auch einen Rex 450 Se V2.

Habe mir den 450F Motor und den Jazz 40 gegönnt.

Mit dem 14er Ritzel geht da schon gut die Post ab.

Bin heute erstmals nach abgeschlossenen Einstellarbeiten drauf los geflogen.

Drei Flüge mit je einem 3 S FP 2150.

Den Timer hab ich auf drei Minuten gesetzt.

Hab leider feststellen müssen, dass bereits 1600 mA aus jedem Pack gezogen wurden ( zumindest konnte ich

jeweils wieder 1600 einladen)

Wenn ich also auf 80 % Endladung kommen will, dann wird sich meine Flugzeit wohl bei 3,5 min beschränken.

Den Regler habe ich auf 73 Prozent stehen und die Zellen natürlich vorgewärmt.

Entweder passt da was mit der ßbersetzung nicht oder ich muß meinen Flugstil anpassen.

3,5 Minuten finde ich schon knapp.

Gruß Martin

[noch ein Stefan]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

14er ist ja auch viel zu groß für den Motor, maximal ein 12er, dafür machst du dann den Regler aber weiter auf, 85% sind ok, die Nachregelung ist mit dem 450F nämlich sowieso nicht so toll.

Gruß Stefan

[M_Schülting]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

Hallo Stefan,

vielen Dank, werde es Morgen mit dem 12er probieren.

Kannst Du mir sagen wieviel Umdrehungen dann bei 85 % am Kopf anliegen ?

Gruß Martin

[MeiT]

Re: Antriebsfrage T-REX 450 s

moin,

3000.

und jetzt müstest du bestimmt 3500 haben.

grüße

[googie]

AW: Antriebsfrage T-REX 450 s

Ich habe am WE meinen 450Pro mit Beast, Koby 40LV und dem genannten Neu Motor 1107H/1.5Y mit 12er Ritzel eingeflogen. Eingestellt hatte ich eine Gasgerade von 80%. Im Flug hatte ich mehrfach einen kurzen Motoraussetzer. Der Regler signalisierte danach mit 8-fach Blinken "extreme Stromspitzen". Ist der Koby 40LV wirklich zu klein dimensioniert für diesen Motor?

[Patrick78]

AW: Antriebsfrage T-REX 450 s

Hallo zusammen

Ich lese hier von Mordsdrehzahlen und "Topmotor" Empfehlungen.

Bedenkt doch einmal, dass der T-Rex450S die alte Billigversion ist mit ordentlich Spiel überall und Plaste Blathaltern.

Da tuts echt jeder Motor.


Gruss Patrick