T-Rex 600 mit Sub-C Zellen fliegen????

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  • scheich
    Senior Member
    • 03.07.2007
    • 3957
    • Ugur
    • Aschaffenburg

    #1

    T-Rex 600 mit Sub-C Zellen fliegen????

    Moin Mädels......

    Da ich meine 450er Heli´s recht gut beherrsche bin ich kurz davor 2 von 3 zu verkaufen und dafür einen grösseren Heli bei zuschaffen.....

    Zur Auswahl stehen: T-Rex 600 VS. Logo 14

    Da ich früher mal Tourenwagen gefahren bin habe ich noch jede Menge Sub-C zellen im Keller.....

    Deshalb wäre der Logo interessant......(Lipo´s sind nun nicht mal günstig)

    Der T-Rex wäre mir aber lieber da die Ersatzteile günstig sind.....

    Fliegt jemand da draussen einen 600er Rex mit Sub-C Zellen*?

    Ist das überhaupt machbar*

    Gruss Scheich..........
    Forza 700...Goblin 500...Chase 360
    MZ 24 Hott
  • firehead
    Senior Member
    • 06.02.2003
    • 1886
    • Michael
    • Rheine (NRW)

    #2
    Re: T-Rex 600 mit Sub-C Zellen fliegen????

    Alles ist machbar Herr Nachbar, müsstest dann wohl 20 Zellen NiMH fliegen? Würdest dann aber auch 1,5kg Akkus mit dir (oder deinem Heli) rumschleppen. Optimal ist das nicht.

    Wenns preislich nicht so ganz hart sein soll, dann würde ich an deiner Stelle darüber nachdenken, den Rex mit Konion zu fliegen. Gehen ähnlich gut wie Lipos, haben eine enorme Lebensdauer und ein 6s Pack liegt um die 200 Euro.

    Gruß Michael
    [FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]

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    • scheich
      Senior Member
      • 03.07.2007
      • 3957
      • Ugur
      • Aschaffenburg

      #3
      Re: T-Rex 600 mit Sub-C Zellen fliegen????

      ja da hast du recht....

      20 zellen wiegen ein wenig was.....

      ist der Logo leichter* so weit ich weiss braucht man da (nur ) 12-16 Zellen....
      Forza 700...Goblin 500...Chase 360
      MZ 24 Hott

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      • firehead
        Senior Member
        • 06.02.2003
        • 1886
        • Michael
        • Rheine (NRW)

        #4
        Re: T-Rex 600 mit Sub-C Zellen fliegen????

        Hallo,

        ich habe zwar keinen Logo 14, aber ich denke schon, dass der leichter ist. Um diesen mit einigermaßen Reserven fliegen zu können, wirst du dann wahrscheinlich 16-18 Zellen brauchen* Vielleicht hat da wer Erfahrung?

        Wie gesagt, ich würde mir das mit den NiMH nicht mehr antun und eher auf Lipos bzw. Konion gehen. Ich habe jahrelang (als es noch keine Lipos gab) EP Concept und Spirit mit NiMH geflogen und das war im Vergleich zu heute rückblickend betrachtet ein ziemliches Gewürge!

        Viele Grüße
        Michael
        [FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]

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