Hallöle,
im V2 ist ein HZR mit 150zähnschn verbaut.
Der Strecker Motor (260/15) wird mit 15er Ritzel empfohlen.
Das wäre dann folglich eine ßbersetzung von 10:1
Bei 2200Upm/V und einem frischen vollen 3S Akku macht das
12,4x2200=27280 || 27280:ßbersetzung(10) macht ~2700 Upm bei 100% Regler offen.
das nur sehr kurz 12,4V anstehen ist wohl klar. Und der Akku bricht ja auch etwas ein(allein durch 0° Pitch)
Im V2 ist unter 2500/2600 höchstens ein Rundflug möglich weil das Heck viel zu lasch sonst ist.
Gut, für 3000 empfiehlt Strecker dann halt ein 16er Ritzel.
150 HZR : 16 = 9,375 (ßbersetzung)
12,4x2200=27280 || 27280:ßbersetzung(9,375) macht ~ 2900Upm bei 100% Regler offen.
mit nem 16er Ritzel erreiche ich bei 100% nicht einmal die 3000Upm. Vom Regeln ganz zu schweigen.
Ich kürz das ganze jetzt mal ab. Es passt in den V2 maximal ein 18er Ritzel ohne an der Motorhalterung rum zufräsen.
Wenn ich den Jazz Regler bei 80% betreiben wollte müsste ich fast ein 19er Ritzel einsetzen. (Gibt es das überhaupt?)
Ich habe jetzt ein 18er drauf. 3000 Upm. Der Heli macht Spass, aber es ist nicht mehr viel Luft zum eigentlichen Regeln.
Dafür ist der Stromverbrauch extrem niedrig. Ich kann volle 7 Min Bolzen mit TicTocs und viel Pitch und lade 1900 in die 2500er Saehan nach. Die 20/23g Mehrgewicht gegenüber dem Serien 430XL sind da völlig i.o.
Strom hab ich leider noch nicht gemessen. Meine eigentliche Frage(n) dabei:
Gibt es ein anderes HZR für den V2?
gibt es eventuell irgendwo ein 19er Ritzel mit 3,2er Bohrung?
Jemand Erfahrung mit dieser Kombi?
Gibt es eine Alternative Dämpfung irgendwo?(HAAART)
Hab ich mich verrechnet?
Hab die Drehzahlen mit Unitest gemessen und stimmen eigentlich mit der Theorie überein.
im V2 ist ein HZR mit 150zähnschn verbaut.
Der Strecker Motor (260/15) wird mit 15er Ritzel empfohlen.
Das wäre dann folglich eine ßbersetzung von 10:1
Bei 2200Upm/V und einem frischen vollen 3S Akku macht das
12,4x2200=27280 || 27280:ßbersetzung(10) macht ~2700 Upm bei 100% Regler offen.
das nur sehr kurz 12,4V anstehen ist wohl klar. Und der Akku bricht ja auch etwas ein(allein durch 0° Pitch)
Im V2 ist unter 2500/2600 höchstens ein Rundflug möglich weil das Heck viel zu lasch sonst ist.
Gut, für 3000 empfiehlt Strecker dann halt ein 16er Ritzel.
150 HZR : 16 = 9,375 (ßbersetzung)
12,4x2200=27280 || 27280:ßbersetzung(9,375) macht ~ 2900Upm bei 100% Regler offen.
mit nem 16er Ritzel erreiche ich bei 100% nicht einmal die 3000Upm. Vom Regeln ganz zu schweigen.
Ich kürz das ganze jetzt mal ab. Es passt in den V2 maximal ein 18er Ritzel ohne an der Motorhalterung rum zufräsen.
Wenn ich den Jazz Regler bei 80% betreiben wollte müsste ich fast ein 19er Ritzel einsetzen. (Gibt es das überhaupt?)
Ich habe jetzt ein 18er drauf. 3000 Upm. Der Heli macht Spass, aber es ist nicht mehr viel Luft zum eigentlichen Regeln.
Dafür ist der Stromverbrauch extrem niedrig. Ich kann volle 7 Min Bolzen mit TicTocs und viel Pitch und lade 1900 in die 2500er Saehan nach. Die 20/23g Mehrgewicht gegenüber dem Serien 430XL sind da völlig i.o.
Strom hab ich leider noch nicht gemessen. Meine eigentliche Frage(n) dabei:
Gibt es ein anderes HZR für den V2?
gibt es eventuell irgendwo ein 19er Ritzel mit 3,2er Bohrung?
Jemand Erfahrung mit dieser Kombi?
Gibt es eine Alternative Dämpfung irgendwo?(HAAART)
Hab ich mich verrechnet?
Hab die Drehzahlen mit Unitest gemessen und stimmen eigentlich mit der Theorie überein.
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