ich fliege seit mehreren Monaten 2 VTEC LRP LiPos in meinem T-Rex 450 S mit Standardmotor. Ich habe einen Jazz Regler, die 325 Blattschmied und ca. 2.500 U/min am Rotorkopf. Ich bin noch Anfänger und schwebe lediglich mit ein paar ersten Vorbeiflugversuchen. Die Akkus halten ca. 8 min. und haben dann noch 20% Restladung. Dabei werden sie gerade mal etwas mehr als Handwarm. Das Laden mit 1 C ist top. Keine Wärme, kein Blähen etc. Ich bin sehr zufrieden mit den Akkus, obwohl ich jetzt kein Fachann bin. Ich weiß nur, dass meine Akkus davor (Chinaböller) nur Probleme bereitet haben und dei LRPs bisher sehr stabil sind und in meinen Augen eine gute Qualität haben.
So - meine Meinung. Bin gespannt auf andere Ansichten ;-)
Ich fliege seit März vier 2200'er VTEC Lipos im Rex450. Die haben zusammen nun weit über 150 Ladungen hinter sich.
Bin insgesamt relativ zufrieden mit denen. Sind auch im Model Aviator letztens getest und als 'gute Mittelklasse-Akkus' deklariert worden.
Es sollen solide Akkus sein die angeblich auch mal 'was verzeihen'. Habe mal einen aus versehen doppelt und damit vollständig entladen. Der hat's mir verziehen.
Die 25C beziehen sich auf Spitzenströme, laut Beipackzettel schafft der VTEC nur 15C!
Ich kann Dir allerdings eher die Robbe Ro-Power 2500'er Akkus empfehlen. Die sind kaum grösser(ca 5mm länger), etwa genau so schwer, machen wahre 20C dauerbelastet und haben 300mA mehr Kapazität.
Für wenige Euro mehr (63 vs 65€ in meinem Fall) sind die Ro-Power die bessere Wahl. Habe mit denen nicht die Drehzahleinbrüche wie bei den VTEC's...
Andere Vergleichsmöglichkeiten habe ich leider nicht.
Hoffe ich konnte helfen.
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