T-Rex 600 CF vs. Alu

[marwilde]

Hallo zusammen,

nach langem suchen und lesen hier im Forum bin ich nicht wirklich schlauer geworden.
Ich wollte mal wissen wie genau sich die beiden T-Rexe 600 sich unterscheiden.
Klar ist der eine hat ein CF-Chassi und der andere ein Alu-Chassi.
Aber der Rest von den Helis wie sieht es da aus?
Weiß jemand mehr über den genauen Unterschied bescheid?

Würde mich freuen auf ein paar Antworten.

Grüße
Markus

[Olikopter]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Hallo,

soweit ich weiß, sind die unterschiede nur:

- CFK/Alu-Seitenteile
- CFK/Kunststoff-Heckrotorblätter
- ca. 100 Euros

Und: Unkaputtbar ist das Carbon auch nicht...

Gruß
Oliver

[Darko]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Heckrotorblätter sind beim Alu auch CFK

[Michael R.]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Servus zusammen,

der CFk hat einen CFK-Heckservohalter.
Die CFK-Seitenteile brechen beim Crash, die Alu halten's meistens aus.

Grüße.
Michael

[Individuum]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

CFK Seitenteile sehen besser aus
Ansonsten keine Unterschiede.

Gruß Holger

[arygon]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Hallo

Die Pitchkompensatornabe ist bei dem CF auch noch aus Alu. Ob es das bringt weiß man nicht. Wie bereits von Holger erwähnt: Die Seitenteile sehen besser aus.
Was für meinen Geschmack viel wichtiger aus Alu ist, was beide Versionen nicht haben, sind die Mischhebel und der Pitchkompensator. Jetzt habe ich auch noch die Nickhebel und die Rollhebel aus Alu und das macht ihn noch ein klein wenig direkter.

Gruß, Christian

[DerRoteFilli]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Die Pitchkompensatornabe ist bei dem CF auch noch aus Alu.

Das ist sie auch bei der Alu-Version.
Somit sind die absolut einzigen Unterschiede zwischen Alu und CF die Seitenteile und der Heckservohalter.

[rappistar]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Hallo,

das Pitchkompensatormittelstück WAR beim Alu-Rex aus Kunststoff, IST aber seit kurzem auch aus Alu, so wie es schon immer beim CF war.Nachrüsten kostet übrigens ca. EUR 10,--.

[Firefly]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Die CFK-Seitenteile brechen beim Crash, die Alu halten's meistens aus.

Kann ich jetzt nicht bestätigen.
Ich hatte letzte Woche einen brutalen Crash.Das komplette Heck wurde abgetrennt.
Das CFK Chassi hat nichts abbekommen.
Ist glaube ich immer eine Frage wie man runter kommt.

[arygon]

Re: T-Rex 600 CF vs. Alu

Das hatte ich garnicht erwähnt, aber bei mir ist ebenfalls nichts am Chassi passiert, als ich meinen Rex habe aufschlagen lassen. Das Kufen zerbrochen, Heckrohr völlig im Eimer ein paar Lager kaputt,...
Ich denke der Nachteil beim Alu ist, dass es durchaus mal bei einem Crash leicht verbiegen kann. Das wird dem CFK wohl nicht passieren. Und wenn es nicht mehr alles gerade ist, hat man schnell mal ein bisschen Abweichung in der Anlenkung.

Gruß, Christian