Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Hallo,
Zweiwegeschalter auf an ,Jazz fährt hoch (Pitchknüppel natürlich auf Null) und dann nachmessen die Drehzahl.Wenn nicht OK ist den
den Wert des Schalters erhöhen....
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
ßhm, vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt. Ich wollte eigentlich nur wissen was ihr so um den Daumen gepeilt für 2300Upm einstellt.
Damit ich einen ungefähren Richtwert habe.
Gruß
Sven
EDIT habe diesen Drehzahlmesser von ELV, eigentlich nicht schlecht aber für Kunstlicht nicht zu gebrauchen. Mein neuer ist schon unterwegs. ( SkyTach )
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
ßhm Jörg... öhm du solltest nicht so viel an deinem Auspuff riechen...
Hrhr, Spaß beiseite. Und was hast du dann so für einen Wert bei 2300Upm dürfte doch nicht so schwer sein einen Wert mit zwei Stellen und einem % am Schluss einzugeben. Oder?
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Erst ßberlegen dann schreiben *g*
*Spaß wieder weiterreich*
Dies ist abhängig davon, welcher Motor mit welchem Rizel geflogen wird.....
Also ich nehme mal an, dass dieser Wert bei den meisten zwischen 70 und 90% liegt.
Aber wie gesagt, teste es aus... (bei mir sind es 100% (Stellermodus) damit du einen Wert hast *g*)
Ich fliege aber mit anderer Drehzahl und voll durchgeschaltet....(mach das du aber nicht ich den bei dir so ca. 70%) Â Â Â ;-)
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Moin,
ich denke Jörg wollte Dir mit seinem Posting sagen, dass es nicht möglich ist, Dir eine vernünftige Antwort zu geben. Es gibt einfach zu viele Faktoren die dabei eine Rolle spielen (Wie und mit welcher FS wurde der Regler eingelernt? Welcher Motor ist verbaut? Welche Ritzel sind verbaut? Wie stramm sitzt der Riemen? Welche Rotorblätter sind verbaut? Stehen genau 0 Grad an? Wie schwer gängig ist das ganze System?). Du siehst, Deine Frage ist gar nicht so einfach zu beantworten.
Abgesehen davon dürften 2300 UPM, ein bisschen wenig für das V2 Heck sein.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Okok, seh ich ja ein. Wollte doch nur einen ungefähren Richtwert.
Aber bitte nicht wieder die Diskussion 2300 zu wenig für V2. Da sagt jeder was anderes.
Ich hätte vielleicht sagen sollen die Standardausführung des V2. Die Reibungsverlusste machen bestimmt keinen Unterscheid von 20% aus.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Hallo Sven
Ich bin zwar auch noch eher Anfänger, aber ich geb dir trotzdem mal nen Anhaltspunkt:
- Zum programmieren (einlernen) des Jazz (in Helimode 4) musst du erst mal 100% einstellen.
Die Gaskurve muss waagrecht sein. Wenn OK, Accu abklemmen; Motor noch nicht laufen lassen!
- Dann den Wert mal auf 40% einstellen (immer waagrechte Gaskurve)
- Motor mit Pich 0° (wichtig) hochfahren und Drehzahl messen.
- Anschliessend %-Wert erhöhen, bis gewünschte Drehzahl erreicht wird.
So das war's.
Ich finde, einem Anfänger helfen blöde Bemerkungen sehr wenig. Zumal dann auf konkrete Fragen
des Neulings dann keine Antwort mehr kommt. Sehr sehr hilfreich, solche Spezialisten ...
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Moin,
@Arabeo
alles was Du schreibst steht exakt so in der Anleitung. Ist also auch nicht sehr hilfreich. Nur wie im Fernsehen: alles Wiederholungen .
Die Suchfunktion ergibt min. 278 Fragen nach: 'wieviel % habt ihr eingest' mit min. der 6 fachen Anzahl an Antworten das dies nicht übertragbar ist.
2300 U/min sind beim V2 zu wenig, da braucht man gar nicht disskutieren . Ich fliege 2650 und 3050 U/min (hängt halt auch von den Blättern ab).
Allerdings mit einem 10er Stahlritzel und einem Jazz, da helfen meine %-Werte also recht wenig. Zumal ich -100 bis +100 % einstellen kann. Hängt eben auch von der Sendersoftware ab.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Zitat von Arabeo
Ich finde, einem Anfänger helfen blöde Bemerkungen sehr wenig. Zumal dann auf konkrete Fragen
des Neulings dann keine Antwort mehr kommt. Sehr sehr hilfreich, solche Spezialisten ...
Hallo,
da gebe ich dir recht, allerdings muß man dann wenn man vernünftige Antworten erwartet auch mit etwas mehr Infos dienen, wie z.B Motor, Motorritzel sprich ßbersetzung etc.
Ansonsten ist es das gleiche wenn du fragst wie weit müsst Ihr euer Gaspedal treten um 200 km/h zu fahren da kommen dann zig antworten die keinem was nutzen weil keiner weiss bei welchen Auto mit welcher Motorisierung.
also auch als Anfänger sollte man bei problemen oder Fragen immer kurz seine verwendeten Komponenten mit aufführen, und sich nicht alles so einfach wie möglich machen.
Es ist nun mal so das wenn man etwas nachdenken sollte was alles zur frage mit dazu gehört.
Ist genauso wie wen jemand fragt warum springt mein Motor nicht an, dann sollte schon erwähnt werden um welchen Mototr es sich handelt und welchen Sprit. Das kann dann schon helfen bei der richtigen beantwortung von fragen.
Und dann kommen auch keine blöden oder dummen Antworten mehr.
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Und noch einer: mach ein 11er Ritzel drauf und öffne den Jazz 80% vom Gesammtweg, das passt dann schon. Für 2300 musst du viel weiter zudrehen aber das macht wirklich keinen Sinn.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Hallo gut is... bis einer weint...
Tut mir ja leid das ich eine blöde Frage gestellt habe und nur gesagt habe das ich eine T-REX 450 SE V2 habe. Dachte daraus kann man
Standard extrahieren und die Teile kennt hier ja wohl jeder. Falsch gedacht.
Nur wenn ich 40% einstelle und die Drehzahl liegt dann bei 1000 und ich Stelle zum messen die Rotorblätter auf 0° Pitch, dreht mir das Heck weg. Deswegen wollte ich einen ungefähren Richtwert. VERSTEHT IHR UNGEFßHREN RICHTWERT. Wie z.B. 70-80%... *grummel*
Danke an die die mich Verstanden haben und mir auch eine vernünftige Antwort gegeben haben.
Die Sache mit der Mindestdrehzal beim V2 ist ein anderes Buch, da scheiden sich die Geister hier im Forum.
@Jörg die Angabe -100 +100 hast du nicht ernst gemeint oder? Der Gesamtweg ist trotzdem 100%... ^^
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Hallo,
es gibt Anlagen die geben den Servoweg wie folg an: -100% bis 0% und von 0% - 100% wobei 0 dann die Neutralstellung ist. Dan gibt es noch die Sender die den gesamtweg von 0 - 100% angeben also da ist dan 50% Neutral.
Also wenn die Jemand die Angabe macht bei dem 50% Neutral ist bei dir aber 0% Neutral ist passen die Werte absolut nicht zusammen. Denn bei den einen hast du am Regler 50% anliegen und beim anderen 75%.
so ich hoffe nun ist das ganze etwas verständlicher für dich, und du weisst warum es besser ist immer soviele Infos wie möglich mit anzugeben.
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Re: Jazz 40-6-18 Gasvorwahl für 2300 T-Rex 450 SE V2
Moin,
na klar doch.
Hab isch Graupner Sender.
Und der hat nun mal -100 bis +100%, Mitte 0 .
80% dürften aber schon reichlich viel sein. Wenn Du bei 40% nur auf 1000 U/min kommst stimmt da was nicht.
Das wären ja, um es auf meine Wege umzurechnen, -25%.
Ich fliege, um es 'normal' zu sagen mit 50% und 65%.
Und da komme ich mit einem 10er Ritzel eben auf 2650 und 3050 U/min.
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. Ich fliege 2650 und 3050 U/min (hängt halt auch von den Blättern ab).
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