das sowieso.
aber von hand drehn ist doch keine aussage.
mein lupo 3L läst sich auch leichter schieben als ein porsche und trotzdem fährt der porsche schneller.
ein riemenantrieb hat bis zu 98% wirkungsgrad.
selbst ein einstufiges zahnradgetriebe ist weit entfernt von 98%.
und dann noch zweimal winkelgetriebe.
eine aussage, dass jemand mit dem einen oder anderen mehr oder weniger flugzeit hat, wäre ein aussage.
aber von hand drehn, dass ist doch nix.
demnach halte ich es für ein gerücht, dass der starrantrieb weniger leistung braucht und behaupte, ohne es geprüft zu haben, dass der starrantrieb mehr leistung braucht.
Hallo, also ich hab beides geflogen und getestet. Stromverbrauch ist bei beidem Varianten gleich und mehr Leistung hatte ich mit Starrantrieb auch nicht. Es ist schon richtig das er mit Starri etwas leichter dreht, aber selbst bei Autorotation ist nicht viel zu bemerken.
Bei extremen Belastungen steht das Heck mit beidem, wobei ich sagen muss das mit Riemen schon die Aluriemenräder montiert sein sollten. Mir sind schon zwei Plaste Riemenrätder kaputt gegangen.
Alles in einem: Starrantrieb ist kein muss egal was man fliegt.
Crashkosten sind mit Starrantrieb sowieso um einiges höher also ist doch alles klar
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